| 跑馬4年多,南橫也參加了第4次。從2013年50K初超馬、2014年100K挑戰高山、2015年108K、到今年再增到120K,每次對我來說,都是最高難度的突破。每年都抱著戒慎恐懼的心情前來,寒假和過年也都在練跑的壓力下度過。
今年冬天一直覺得狀況不比去年,當時隨便能以五分速跑完、週末50K山路的體能,只可惜賽前太忙影響表現。今年練的有點懶散,面對15小時的時限壓力,其實很怕稍有閃失就被關門了。
於是起跑前沒訂什麼策略,打算跑到體力耗盡後想辦法在關門前把自己拖回來就好。
雖然自己就住台東,賽前住宿卻是臨時靠霄哥他們訂的民宿收留的,老闆辛苦一早3:20就載我們到會場,天氣不冷又無雨,穿上短袖隊服加袖套就起跑了。
起跑點拉到關山多了6k緩坡,大致把上坡路段分兩半,前半較輕鬆,目標三個半小時到30k天龍飯店,後段每小時8k大概四個半小時,那至少八小時內到頂點向陽。發現跑步久了我的數學會變好,因為沒事就是一直算里程配速。
到新武附近天色漸漸亮起來,山高谷深的壯闊景致點綴著秀麗的橫雲野溪,美的不太真實,有點像踏在仙境般。唉~其實還是早起晨跑比較好。
到30k才過三小時,比預期順利,老婆今天要來天龍飯店當補給小姐,這麼早顯然還沒到,我吃了一碗粥,還自己加鹽巴,又繼續上路了。今天隨身帶三包能量膠兩包巧克力,轉換袋裡還有很多,不過大會補給站也算密集豐富,這季節能吃到香蕉就很感動了,薑湯和馬力夯更是令我活力充沛。不過由於趕路壓力加上我腸胃不好,食物其實吃不多。
過六口溫泉之後就比較有上坡了,幾條隧道裡好溫暖,可是出來後手錶里程有點亂掉,配速大概還有7分速。到利稻又過一小時,海拔來到一千了,還是沒什麼流汗軟腳的感覺。這裡有好吃的雞湯麵,喝了身體都暖了起來。接下來就要面對摩天大陡坡了。
沿著之字形山路向上,前方發現一個女生,拜大會兩個號碼牌的貼心設計,看到背後她的名字,還有香港國旗🇭🇰,很高興跟他攀談起來,說我下個月也要去香港。當時只覺得她速度很穩,後來才知道是女總一梁允怡,還得過東吳賽女總二的國際名將。互相鼓勵一下,說往摩天這段最陡,我就跨步往前了。結果後來好幾次還被她追過,超馬漫漫長路真的不能太早說。
這段路雖陡,風景倒是很美。櫻花,杜鵑沿途綻放,中途補給站有甘蔗汁和西瓜,到摩天轉換站就不敢吃他的麵了。這裡遇到霄哥在換衣服,看起來很悠閒,大概這場他當作大賽前暖身的,我就繼續上路了。
45k之後的路就充滿了溫帶氣氛,路旁種滿針葉林,地上掉落了松果。好想撿一顆回去紀念,可是我的腰包還裝滿補給品。速度有時慢到超過9分速,可是至少還跑的動,不算太擔心。比較麻煩的是越來越冷,手有點凍僵不舒服,早知道該戴手套的。
來到最後第二個補給站,去年100K折返點時,六小時半,好消息是這裡已脫離下層雲霧,比較溫暖了,卻又沒直接曬到太陽,不像去年最後4K那麼痛苦。狠心拒絕補給小姐的食物,只吃能量膠配舒跑,跟最後空氣最稀薄的陡坡搏鬥。結果還不錯,慢慢龜上去也都沒爆掉。沿途遇到陸續有人折返了,心裡默默數著,前幾名還好算,我快到時人一下變多就昏頭了,只隱約記得我在卅幾名吧。
在折返點休息了一下,上廁所還要多走一百公尺有點哀怨,不過身體狀況還好,沒什麼高山症狀。再出發很快遇到霄哥跟川哥,看來大家配速差不多,我今年前段還比去年慢,主要怕距離拉長的變數吧。接下來連續30k下坡當然輕鬆愉快多了,速度回到5字頭。提醒自己姿勢不要散掉,身體不要搖,踏腳要輕。希望多留點體力面對後段的起伏。
過了摩天100k折返點突然變得很熱鬧,跑者、工作人員、車輛擠滿滿,瞬間回到文明世界。他們回程路線跟關門時間跟我們一樣,應該可以一起努力吧。不過好像現在遇到的已經有點後段,讓我享受不少超越的樂趣。跑到身體熱起來,索性袖套也脫了,甘蔗汁那站也忍痛跳過不停了,跑快就是賠錢沒空吃補給啊~
下到利稻坡度漸漸平緩,我也真的覺得累了。這時後方傳來堅定的腳步聲,超過我的原來是關山高手平國兄,久聞他的跑量又多又快,果然實力驚人。看那步伐我肯定追不上,就放棄追逐繼續自己的步伐,還有40k,可不能意氣用事阿。
在很累的時候還要再跑接近全馬的距離,想起來很漫長。試著轉念想說我平常一天跑20k,現在已經跑到星期四的額度,再剩兩天就完成了。星期五前10k也還好,繞幾個彎,過幾個隧道,一路下坡到碧山溫泉都不難,後面天龍跟新武就要面對心碎的上坡了。想著老婆在天龍飯店補給站等我,不能讓他等太久,果然就有了動力。
下午兩點多,終於看到老婆,他正如想像中的大叫歡迎我,只是嫌我濕沒有抱我。這裡的滷肉飯好像很受歡迎,可是我剛吞下第五包能量膠,還不餓。而且想到前方2K的長上坡就不敢吃,只好匆匆與老婆告別繼續趕路。
這段坡雖然辛苦但還不至於跑不動,其實去年也還好,只是後來到新武就受不了了。今年終於到後面這段坡時,真的很害怕,心想如果跑太慢就不勉強走一段吧。結果奇怪好像沒有印象中那麼可怕,不知不覺就翻過去了。回到下坡時我還不敢相信就這樣爬完了嗎?看來是心理的恐懼比外在的考驗更可怕吧。
直到這時我才放心覺得今天應該會有好成績,因為不久就滿100k,剩最後星期六的額度了。前方初來大橋已近在眼前,雖然算一下要在13小時內應該沒機會了,但至少可以穩穩的跑完,不像前兩年最後那麼痛苦了。
這段遇到更多60k、45k的,他們看到我背後的號碼牌都會驚呼一下,害我屁股都快翹起來了。而其實他們悠哉的步伐讓我很羨慕,可是我從來就不是看那麼開的人吧。即使不用燃燒殆盡也要試試自己能做到什麼程度啊!
麻煩的是,快到海端時手錶沒電了,最後9k看不到時間,正好台20線走完後也沒有里程路標了。最後其實也不會很累,可是我卻鬆懈了。主要還是不確定里程,穩定跑完最重要。直到發現剩最後2k而我還有體力,才決定加速。回到會場時主持人大聲為我歡呼,我也忘情的衝向終點。跑完超亢奮的,一點都不像剛跑完超馬的疲累。大概是跑到內分泌失調產生幻覺了吧。總之能進步真的超爽的,尤其這次我全程跑完,後段還比前段快,就覺得人生非常美好。 賽前宣言: 第四次參加 3月累積里程 : 402.19 km mizuno rider 19 累積 : 1766.6 kmMW Watch 上傳(省電模式) | 8 years ago 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 05'27" | 00:05'27" | 2 | 06'01" | 00:11'28" | 3 | 05'39" | 00:17'07" | 4 | 05'34" | 00:22'41" | 5 | 05'24" | 00:28'05" | 6 | 05'37" | 00:33'42" | 7 | 05'41" | 00:39'23" | 8 | 05'54" | 00:45'17" | 9 | 05'33" | 00:50'50" | 10 | 05'21" | 00:56'11" | 11 | 05'52" | 01:02'03" | 12 | 06'25" | 01:08'28" | 13 | 05'39" | 01:14'07" | 14 | 05'51" | 01:19'58" | 15 | 05'53" | 01:25'51" | 16 | 05'09" | 01:31'00" | 17 | 06'18" | 01:37'18" | 18 | 05'45" | 01:43'03" | 19 | 06'30" | 01:49'33" | 20 | 06'35" | 01:56'08" | 21 | 06'46" | 02:02'54" | 22 | 06'49" | 02:09'43" | 23 | 06'01" | 02:15'44" | 24 | 06'06" | 02:21'50" | 25 | 07'29" | 02:29'19" | 26 | 06'54" | 02:36'13" | 27 | 05'15" | 02:41'28" | 28 | 04'55" | 02:46'23" | 29 | 07'14" | 02:53'37" | 30 | 05'57" | 02:59'34" | 31 | 07'07" | 03:06'41" | 32 | 07'16" | 03:13'57" | 33 | 09'48" | 03:23'45" | 34 | 04'40" | 03:28'25" | 35 | 07'05" | 03:35'30" | 36 | 07'20" | 03:42'50" | 37 | 07'04" | 03:49'54" | 38 | 09'11" | 03:59'05" | 39 | 07'49" | 04:06'54" | 40 | 07'22" | 04:14'16" | 41 | 08'06" | 04:22'22" | 42 | 07'52" | 04:30'14" | 43 | 08'45" | 04:38'59" | 44 | 08'19" | 04:47'18" | 45 | 10'46" | 04:58'04" | 46 | 07'56" | 05:06'00" | 47 | 08'14" | 05:14'14" | 48 | 08'05" | 05:22'19" | 49 | 07'12" | 05:29'31" | 50 | 09'05" | 05:38'36" | 51 | 09'37" | 05:48'13" | 52 | 08'09" | 05:56'22" | 53 | 08'11" | 06:04'33" | 54 | 08'44" | 06:13'17" | 55 | 08'33" | 06:21'50" | 56 | 08'53" | 06:30'43" | 57 | 09'13" | 06:39'56" | 58 | 09'29" | 06:49'25" | 59 | 09'25" | 06:58'50" | 60 | 10'48" | 07:09'38" | 61 | 05'25" | 07:15'03" | 62 | 05'04" | 07:20'07" | 63 | 05'35" | 07:25'42" | 64 | 05'59" | 07:31'41" | 65 | 05'29" | 07:37'10" | 66 | 05'39" | 07:42'49" | 67 | 05'22" | 07:48'11" | 68 | 05'17" | 07:53'28" | 69 | 05'29" | 07:58'57" | 70 | 05'42" | 08:04'39" | 71 | 05'36" | 08:10'15" | 72 | 05'51" | 08:16'06" | 73 | 05'36" | 08:21'42" | 74 | 05'42" | 08:27'24" | 75 | 05'15" | 08:32'39" | 76 | 05'43" | 08:38'22" | 77 | 05'08" | 08:43'30" | 78 | 04'52" | 08:48'22" | 79 | 04'53" | 08:53'15" | 80 | 04'43" | 08:57'58" | 81 | 05'10" | 09:03'08" | 82 | 05'14" | 09:08'22" | 83 | 06'33" | 09:14'55" | 84 | 05'30" | 09:20'25" | 85 | 05'11" | 09:25'36" | 86 | 05'36" | 09:31'12" | 87 | 05'22" | 09:36'34" | 88 | 09'33" | 09:46'07" | 89 | 02'57" | 09:49'04" | 90 | 05'49" | 09:54'53" | 91 | 05'27" | 10:00'20" | 92 | 08'22" | 10:08'42" | 93 | 07'34" | 10:16'16" | 94 | 07'08" | 10:23'24" | 95 | 06'05" | 10:29'29" | 96 | 07'36" | 10:37'05" | 97 | 06'27" | 10:43'32" | 98 | 06'20" | 10:49'52" | 99 | 05'49" | 10:55'41" | 100 | 05'31" | 11:01'12" | 101 | 07'03" | 11:08'15" | 102 | 05'46" | 11:14'01" | 103 | 05'08" | 11:19'09" | 104 | 06'54" | 11:26'03" | 105 | 07'04" | 11:33'07" | 106 | 06'34" | 11:39'41" | 107 | 07'03" | 11:46'44" | 108 | 06'24" | 11:53'08" | 109 | 06'25" | 11:59'33" | 110 | 06'38" | 12:06'11" | 111 | 07'19" | 12:13'30" | 112 | 06'44" | 12:20'14" | 111.5 | 00'-42" | 12:20'33" |
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