| 100.0 km | 10:47:23 | 06:28/km | 第21馬官方成績 | 日期 | 2014-12-13 | 成績 | 10:47:23 | 總名次 | 67 / 340 | 分組名次 | 11 / 58 | 平均速度 | 06:28/km |
陳阿誠 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) | | 00:28'44" (+02'42") | 00:54'46" (+02'14") | | 00:26'02" | | 00:26'15" (+00'13") | 00:52'32" | | 00:26'17" (+00'15") | | 00:27'00" (+00'58") | 00:54'04" (+01'32") | | 00:27'04" (+01'02") | | 00:28'07" (+02'05") | 00:56'36" (+04'04") | | 00:28'29" (+02'27") | | 00:31'40" (+05'38") | 01:04'31" (+11'59") | | 00:32'51" (+06'49") | | 00:36'21" (+10'19") | 01:11'42" (+19'10") | | 00:35'21" (+09'19") | | 00:36'04" (+10'02") | 01:10'50" (+18'18") | | 00:34'46" (+08'44") | | 00:34'17" (+08'15") | 01:10'54" (+18'22") | | 00:36'37" (+10'35") | | 00:39'14" (+13'12") | 01:14'07" (+21'35") | | 00:34'53" (+08'51") | | 00:35'39" (+09'37") | 01:09'51" (+17'19") | | 00:34'12" (+08'10") | |
日期: 2014-12-13 06:59 - 卡路里: 5400 Cal - 溫度: 15°C - 濕度: 71% 計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) | 1 | | 06'18" (+01'13") | 1000 / 1000 | 2 | | 05'51" (+00'46") | 1004 / 2004 | 3 | | 05'34" (+00'29") | 994 / 2999 | 4 | | 05'29" (+00'24") | 1006 / 4006 | 5 | | 05'25" (+00'20") | 1003 / 5009 |
6 | | 05'13" (+00'08") | 1008 / 6018 | 7 | | 05'09" (+00'04") | 993 / 7011 | 8 | | 05'17" (+00'12") | 1006 / 8018 | 9 | | 05'15" (+00'10") | 999 / 9018 | 10 | | 05'09" (+00'04") | 1017 / 10036 | 11 | | 05'23" (+00'18") | 996 / 11032 | 12 | | 05'08" (+00'03") | 1010 / 12043 | 13 | | 05'11" (+00'06") | 992 / 13035 | 14 | | 05'23" (+00'18") | 1006 / 14042 | 15 | | 05'06" (+00'01") | 1005 / 15047 | 16 | | 05'26" (+00'21") | 997 / 16045 | 17 | | 05'12" (+00'07") | 1008 / 17053 | 18 | | 05'11" (+00'06") | 1014 / 18067 | 19 | | 05'17" (+00'12") | 988 / 19056 | 20 | | 05'05" | 1007 / 20063 | 21 | | 05'58" (+00'53") | 997 / 21061 | 22 | | 05'15" (+00'10") | 1005 / 22067 | 23 | | 05'16" (+00'11") | 1006 / 23073 | 24 | | 05'13" (+00'08") | 1006 / 24080 | 25 | | 05'16" (+00'11") | 999 / 25079 | 26 | | 05'31" (+00'26") | 1005 / 26085 | 27 | | 05'24" (+00'19") | 1004 / 27089 | 28 | | 05'22" (+00'17") | 1010 / 28100 | 29 | | 05'24" (+00'19") | 995 / 29095 | 30 | | 05'20" (+00'15") | 1009 / 30105 | 31 | | 06'01" (+00'56") | 1000 / 31105 | 32 | | 05'27" (+00'22") | 1003 / 32109 | 33 | | 05'32" (+00'27") | 996 / 33106 | 34 | | 05'32" (+00'27") | 1012 / 34118 | 35 | | 05'33" (+00'28") | 1001 / 35120 | 36 | | 06'07" (+01'02") | 1008 / 36129 | 37 | | 05'36" (+00'31") | 992 / 37121 | 38 | | 05'35" (+00'30") | 1009 / 38130 | 39 | | 05'37" (+00'32") | 1002 / 39133 | 40 | | 06'22" (+01'17") | 1000 / 40134 | 41 | | 06'28" (+01'23") | 1002 / 41136 | 42 | | 05'55" (+00'50") | 1001 / 42138 | 43 | | 05'51" (+00'46") | 1004 / 43143 | 44 | | 06'17" (+01'12") | 1011 / 44154 | 45 | | 06'23" (+01'18") | 1007 / 45162 | 46 | | 07'18" (+02'13") | 1003 / 46165 | 47 | | 06'20" (+01'15") | 999 / 47165 | 48 | | 06'23" (+01'18") | 1003 / 48169 | 49 | | 06'25" (+01'20") | 1001 / 49170 | 50 | | 07'38" (+02'33") | 1003 / 50173 | 51 | | 07'19" (+02'14") | 2006 / 52180 | 52 | | 10'14" (+05'09") | 14 / 52194 | 53 | | 06'41" (+01'36") | 995 / 53189 | 54 | | 06'44" (+01'39") | 996 / 54186 | 55 | | 07'00" (+01'55") | 1004 / 55191 | 56 | | 08'09" (+03'04") | 1006 / 56197 | 57 | | 07'00" (+01'55") | 996 / 57194 | 58 | | 06'40" (+01'35") | 1016 / 58210 | 59 | | 06'58" (+01'53") | 1001 / 59212 | 60 | | 06'37" (+01'32") | 990 / 60203 | 61 | | 09'04" (+03'59") | 1016 / 61219 | 62 | | 06'45" (+01'40") | 996 / 62216 | 63 | | 06'27" (+01'22") | 1008 / 63224 | 64 | | 06'47" (+01'42") | 994 / 64218 | 65 | | 06'48" (+01'43") | 1009 / 65228 | 66 | | 07'04" (+01'59") | 997 / 66225 | 67 | | 06'38" (+01'33") | 1016 / 67242 | 68 | | 06'42" (+01'37") | 990 / 68232 | 69 | | 06'42" (+01'37") | 1011 / 69243 | 70 | | 07'33" (+02'28") | 1002 / 70246 | 71 | | 07'29" (+02'24") | 1007 / 71253 | 72 | | 06'37" (+01'32") | 1001 / 72255 | 73 | | 06'37" (+01'32") | 995 / 73251 | 74 | | 06'44" (+01'39") | 1002 / 74253 | 75 | | 06'54" (+01'49") | 1007 / 75261 | 76 | | 07'20" (+02'15") | 1008 / 76269 | 77 | | 07'02" (+01'57") | 997 / 77267 | 78 | | 07'24" (+02'19") | 1011 / 78279 | 79 | | 07'10" (+02'05") | 999 / 79278 | 80 | | 07'39" (+02'34") | 1005 / 80283 | 81 | | 10'12" (+05'07") | 999 / 81283 | 82 | | 07'46" (+02'41") | 1003 / 82286 | 83 | | 07'01" (+01'56") | 1007 / 83294 | 84 | | 07'16" (+02'11") | 998 / 84292 | 85 | | 06'57" (+01'52") | 1010 / 85302 | 86 | | 07'14" (+02'09") | 998 / 86301 | 87 | | 06'52" (+01'47") | 1008 / 87310 | 88 | | 06'51" (+01'46") | 994 / 88304 | 89 | | 07'07" (+02'02") | 1004 / 89309 | 90 | | 06'50" (+01'45") | 1014 / 90323 | 91 | | 07'35" (+02'30") | 999 / 91323 | 92 | | 06'55" (+01'50") | 1000 / 92324 | 93 | | 07'14" (+02'09") | 1011 / 93336 | 94 | | 06'57" (+01'52") | 998 / 94334 | 95 | | 06'49" (+01'44") | 994 / 95329 | 96 | | 06'56" (+01'51") | 1011 / 96340 | 97 | | 06'47" (+01'42") | 1007 / 97347 | 98 | | 06'42" (+01'37") | 1002 / 98350 | 99 | | 06'51" (+01'46") | 1004 / 99354 | 100 | | 07'06" (+02'01") | 1005 / 100360 |
台東陳阿誠 第二次參加,比較不會害怕這個距離了,只要沒有意外,主要就是時間長短的問題了。這次雖然上個月的練跑量有增加,可是賽前兩週身體出狀況,加上忙碌讓跑量銳減,原本預計的長距離練跑也沒做到,還是有點擔心。
這三年冬山河賽時間不同,但同樣都遇到寒流,去年乾冷還算舒服,今年陰冷有風就有點吃不消。還好七點起跑較晚,第一趟20k大家擠在一起互相取暖,我也跟好久不見的原原邊跑邊聊,氣氛很輕鬆。折返後他發現我的速度好像比六分速快一點(後來才知道其實接近五分速),就跟我漸行漸遠了~
其實這次我沒有訂明確的配速計畫,覺得超馬實在太長難以掌握。心裡估計的目標是11小時內完賽,大概每小時9k,前面幾小時多一點,後面沒力少一點就好。聽起來不難,可是想起去年跑到膝蓋快跪下了才勉強11小時半,前不久的高雄12H賽也差不多這個成績,要一次進步半小時好像太夢幻了。不過就心裡素質來說,這個距離已經不會讓我很害怕(頂多... 有點害怕),所以比較不擔心後面的掉速,前面趁涼爽就順順跑吧。
可能也是亞洲盃高手如雲的刺激之下,腳步不自覺加快,第一趟20k回來只花1:49分,比我的半馬紀錄還快,誰知看到螢幕成績,我排名只有76,也太後面了吧~有點懷疑是不是把國際選手都算在內了?就更顧不得什麼配速計畫了,繼續衝下去,到30k 只有2:43分,這樣下去是要十小時內跑完嗎?就在我沉迷於自己的衝勁時,折返不久竟有一個女遊客騎單車下坡朝我衝過來,邊煞車邊尖叫邊抖動握把,我也大叫一聲趕緊跳開,還好沒撞上,否則今天就別跑了。真是太可怕了,這麼寬的路他也能撞過來。這樣一跳不只影響了我的節奏,腳踝也開始隱隱作痛,苦難就開始了。
第二趟回程還好,頂多腳比較抬不高,但沒有感覺太辛苦。回來40k時3:41分,也接近我的全馬紀錄,真是有點誇張。
等到第三趟出發,大概肝醣消耗殆盡,就開始疲乏了。大腿明顯酸痛,腳踝更是不舒服。想到還要跑一場全馬加半馬,頓時覺得前方的路好漫長~
奇怪今年的負面思考怎麼這麼快就開始?大概是天氣冷容易肚子餓,餓肚子跑心情就不好。其實陰冷的天氣跑起來很舒服,好像在超大健身房裡吹冷氣,衣服都沒什麼濕。可是熱量消耗很快,大會的補給5K才一站,內容又很陽春,還好我有自備能量膠和電解質,在起點也有一些飲料。原本以為果汁很適合,結果這種天喝起來覺得酸酸冷冷不適合,反而老婆買的燕麥奶意外順口。前三趟有點補給不及,肚子空空腳也發軟。回來想說簡章有寫提供杯麵,結果只有清淡的稀飯,更是覺得心酸。
但是我不能就此喪志,趕緊轉念。人說比賽負荷量接近平常週跑量,回想平常的練習模式,週一到週五也差不多一天20K,現在每跑一趟就當作西康路路線跑一回。手機關閉網路功能,只靠GPS記錄里程,希望能撐完這場比賽。隨著比每公里報時,在腦海裡換算熟悉的路線位置,就比較踏實一些了。
60K回來5:59分,還守住平均6分速,那最後兩趟可以各多半小時,看來要達成目標是很有機會了。只是越跑賽道上的人越少,50K的差不多都跑完了。記得我第二趟回去時,補給站的小姐鼓勵我:「加油,快到了」然後再心虛的說「還有三圈」~又不是三圈操場那麼簡單!
第四圈跑起來更是覺得長路漫漫。只好安慰自己現在才一點多,我還有整個下午可以跑,本來就是要從清晨跑到日暮的,再急也避不掉這一段,就好好享受這比賽的氣氛吧~因此第四趟幾乎都不戴眼鏡,像平常練習一樣,單純的跑,不在乎前面多少人已經折返,也不一直巴望著很快跨過下一座橋。
75K回轉之後聽到背後有腳步聲穩定的跟著,好像特意要跟著我跑的,回頭一看是個亞洲盃的女選手,還好是寫TPE台灣的,溝通沒問題。只是他們的號碼排沒有寫名字,我也不認識這是何方神聖,只有在中華電信私人補給站聽到他們很熱情的叫他「其玉加油」,後來才知道這是去年的女子總一林其玉,真是有眼不識泰山啊~
我問他入選國手一定很厲害吧,他說去年練比較多,成績比較好,今年太忙就沒時間練了。
最後一趟,他還是保持離我幾公尺的距離,一路到終點,雖然被不認識的跑者跟跑不太習慣,但我心裡還是有點高興,至少是對我的配速穩定度的一種肯定吧。有人陪也好,本來大會有說可以索取頭燈,我想說應該用不到就沒拿,結果最後回程五點以後天黑的好快,路上人又少,好幾次岔路差點走錯,我們以及最後幾K遇到的一位基隆好馬的前輩湊一起,就感覺比較踏實些。
最後一趟的心情很複雜,前10K還腳步沈重,折返之後馬上活了過來,真的有要回家的感覺了。還好我的膝蓋這次都沒出問題,腳踝噴了一些藥後也還行,大腿後側好幾次差點抽筋,放慢之後也忍住了。就這樣一路跟工作人員道別,重演去年的把戲。終於不用再看到他們了,真是爽快啊~
回到終點10:47,進步了38分鐘,真有成就感。不過領到證書時發現名次反而退步了,而且是不含亞洲盃選手的。看來今年真的高手如雲,能跟他們跑這一整天,沿途照面好幾回,覺得很光榮。只是跑完發現我的左腳踝整個腫起來,看來要休養好一段時間了~
(待續) 賽前宣言: 如果我的隊友都參加我就再跑一次 12月累積里程 : 313.05 km MIZUNO WAVE Rider 17 累積 : 10241.9 kmAndroid - HTC HTC_M8MINx 上傳 | 10 years ago 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 06'19" | 00:06'19" | 2 | 05'53" | 00:12'12" | 3 | 05'38" | 00:17'50" | 4 | 05'27" | 00:23'17" | 5 | 05'27" | 00:28'44" | 6 | 05'11" | 00:33'55" | 7 | 05'12" | 00:39'07" | 8 | 05'14" | 00:44'21" | 9 | 05'16" | 00:49'37" | 10 | 05'09" | 00:54'46" | 11 | 05'29" | 01:00'15" | 12 | 05'07" | 01:05'22" | 13 | 05'08" | 01:10'30" | 14 | 05'25" | 01:15'55" | 15 | 05'06" | 01:21'01" | 16 | 05'23" | 01:26'24" | 17 | 05'17" | 01:31'41" | 18 | 05'10" | 01:36'51" | 19 | 05'20" | 01:42'11" | 20 | 05'07" | 01:47'18" | 21 | 05'58" | 01:53'16" | 22 | 05'13" | 01:58'29" | 23 | 05'17" | 02:03'46" | 24 | 05'17" | 02:09'03" | 25 | 05'15" | 02:14'18" | 26 | 05'25" | 02:19'43" | 27 | 05'27" | 02:25'10" | 28 | 05'21" | 02:30'31" | 29 | 05'26" | 02:35'57" | 30 | 05'25" | 02:41'22" | 31 | 05'57" | 02:47'19" | 32 | 05'25" | 02:52'44" | 33 | 05'34" | 02:58'18" | 34 | 05'32" | 03:03'50" | 35 | 05'39" | 03:09'29" | 36 | 06'03" | 03:15'32" | 37 | 05'36" | 03:21'08" | 38 | 05'36" | 03:26'44" | 39 | 05'40" | 03:32'24" | 40 | 05'34" | 03:37'58" | 41 | 07'12" | 03:45'10" | 42 | 05'59" | 03:51'09" | 43 | 05'46" | 03:56'55" | 44 | 06'20" | 04:03'15" | 45 | 06'23" | 04:09'38" | 46 | 07'15" | 04:16'53" | 47 | 06'24" | 04:23'17" | 48 | 06'19" | 04:29'36" | 49 | 06'25" | 04:36'01" | 50 | 06'28" | 04:42'29" | 51 | 16'58" | 04:59'27" | 52 | 00'09" | 04:59'36" | 53 | 05'28" | 05:05'04" | 54 | 06'40" | 05:11'44" | 55 | 07'06" | 05:18'50" | 56 | 08'08" | 05:26'58" | 57 | 06'58" | 05:33'56" | 58 | 06'44" | 05:40'40" | 59 | 06'58" | 05:47'38" | 60 | 06'33" | 05:54'11" | 61 | 09'14" | 06:03'25" | 62 | 06'46" | 06:10'11" | 63 | 06'26" | 06:16'37" | 64 | 06'47" | 06:23'24" | 65 | 06'51" | 06:30'15" | 66 | 07'00" | 06:37'15" | 67 | 06'40" | 06:43'55" | 68 | 06'40" | 06:50'35" | 69 | 06'37" | 06:57'12" | 70 | 07'49" | 07:05'01" | 71 | 06'47" | 07:11'48" | 72 | 07'15" | 07:19'03" | 73 | 06'35" | 07:25'38" | 74 | 06'39" | 07:32'17" | 75 | 07'01" | 07:39'18" | 76 | 07'17" | 07:46'35" | 77 | 07'02" | 07:53'37" | 78 | 07'23" | 08:01'00" | 79 | 07'11" | 08:08'11" | 80 | 07'44" | 08:15'55" | 81 | 10'08" | 08:26'03" | 82 | 07'40" | 08:33'43" | 83 | 07'10" | 08:40'53" | 84 | 07'11" | 08:48'04" | 85 | 07'05" | 08:55'09" | 86 | 07'13" | 09:02'22" | 87 | 06'53" | 09:09'15" | 88 | 06'51" | 09:16'06" | 89 | 07'15" | 09:23'21" | 90 | 06'41" | 09:30'02" | 91 | 07'26" | 09:37'28" | 92 | 06'57" | 09:44'25" | 93 | 07'20" | 09:51'45" | 94 | 07'07" | 09:58'52" | 95 | 06'49" | 10:05'41" | 96 | 06'38" | 10:12'19" | 97 | 07'03" | 10:19'22" | 98 | 06'41" | 10:26'03" | 99 | 06'52" | 10:32'55" | 100 | 06'58" | 10:39'53" | 101 | 06'12" | 10:46'05" | 101.1 | 11'46" | 10:47'44" |
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