| 2023.3.19萬金石馬拉松 《第43馬》
第一次參加台灣唯一金標認證賽事新北市「萬金石馬拉松」,賽前常聽跑友說這場賽道不好跑,這次特地來實際體驗看看,什麼是跑在海岸線的認證賽道,有強風+無限坡段的感覺很刺激。
今年氣溫18度陰雨綿綿,開賽前就狀況連連,一下拉肚子、一下小腿抽筋,身體調整不太好,似乎有預感是場硬仗。一進入B區起跑點碰巧遇到中部跑團代表的蛙蛙,FUN4團看似有備而來挑戰紀錄,閒聊一下並提供配速建議,沒多久就從B區尾段開始起跑。
起跑後一路塞到隧道,第一公里滿滿人潮幾乎沒辦法照自己的速度來跑,過了2公里出隧道後才恢復正常,之後就跑到315列車之前,一路上上下下的路段還有點彎延,似乎少有平路,前半段心率也微高,幾乎是M配速的頂端,但狀況還好可以維持在420~430之間,到了20 K後315列車再度刷過我,波西也從D區火速追上來,後來就搭上315列車跟在後面當程客。
直到28 K後開始不對勁,左膝蓋一整個劇痛,而且越跑越痛,以前沒發生過的情況,心想會不會連續坡段負擔太大跑到受傷?我只能減速改靠右腿出力支撐著,仍然跟爆胎一樣,一跛一跛看著被315列車海放掉,後面跑著也一個個刷過去,內心小劇場很多⋯是不是平時跑太少的關係?還有13公里不曉得能不能跑得完?繼續跑下去會不會越傷越重?但我告訴自己不能就此放棄,慢一點沒關係,還是可以堅持下去,能跑多遠算多遠。看了一下手錶,靠著基本功還勉勉強強維持5分半,到了30 K補站我嗑了一顆咖啡碇,試試看能不能靠咖啡因之力來緩解,慢慢跑了一陣子後開始有效果,疼痛感變得比較輕微,不過,接下來就是萬金石最難的麥當勞坡大考驗到來。
麥當勞坡就是好幾段M型路線,跟人生一樣起起伏伏的坡,這對已跑32K疲勞肌力無疑是一大負擔,也是大部分跑者最容易出狀況的地方。這時我看著地上不去多想,一步一步向前,小心翼翼的應付,我相信自己可以一一克服,雖然無法回到之前的速度,但至少可以hold住5分速邊緣,到了35 K後已把身上所有的能量包和B C A A都消耗光光,剩下的里程只能放手一搏。還好膝蓋很乖,情況逐漸好轉,反而是小腿肌痠爆,沒辦法像以往一樣開啟後段加速,來到3 9 K剩衛武營一圈的距離,此時心也安定了不少。
最後一公里長隧道感覺特別漫長,但也很慶幸自己終於來到最後階段,渡過黑暗之後定會見到光明,當看到光線時,終點就在不遠處。最後以3:15順利回到終點,總算見識到傳言中萬金石的厲害,如果還有下次⋯報10 K就好! 賽前宣言: GO GO 賽後評分: 有難度的金標賽事 給 4 星 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 120~146 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 146~164 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 164~170 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 170~180 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 180~185 | 97.5~100% | 最大心率為185 點此去設定最大心率 |
3月累積里程 : 201.11 km 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 06'35" | 00:06'35" | 2 | 02'46" | 00:09'21" | 3 | 04'19" | 00:13'40" | 4 | 04'21" | 00:18'01" | 5 | 04'12" | 00:22'13" | 6 | 04'20" | 00:26'33" | 7 | 04'21" | 00:30'54" | 8 | 04'25" | 00:35'19" | 9 | 04'22" | 00:39'41" | 10 | 04'24" | 00:44'05" | 11 | 04'30" | 00:48'35" | 12 | 04'27" | 00:53'02" | 13 | 04'31" | 00:57'33" | 14 | 04'30" | 01:02'03" | 15 | 04'31" | 01:06'34" | 16 | 04'27" | 01:11'01" | 17 | 04'28" | 01:15'29" | 18 | 04'34" | 01:20'03" | 19 | 04'31" | 01:24'34" | 20 | 04'26" | 01:29'00" | 21 | 04'27" | 01:33'27" | 22 | 04'33" | 01:38'00" | 23 | 04'40" | 01:42'40" | 24 | 04'45" | 01:47'25" | 25 | 04'38" | 01:52'03" | 26 | 04'42" | 01:56'45" | 27 | 04'39" | 02:01'24" | 28 | 04'40" | 02:06'04" | 29 | 04'53" | 02:10'57" | 30 | 05'08" | 02:16'05" | 31 | 04'57" | 02:21'02" | 32 | 04'50" | 02:25'52" | 33 | 04'45" | 02:30'37" | 34 | 04'49" | 02:35'26" | 35 | 04'55" | 02:40'21" | 36 | 04'34" | 02:44'55" | 37 | 04'54" | 02:49'49" | 38 | 04'51" | 02:54'40" | 39 | 04'44" | 02:59'24" | 40 | 04'56" | 03:04'20" | 41 | 09'24" | 03:13'44" | 42 | 00'09" | 03:13'53" | 42.3 | 04'08" | 03:15'04" |
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