| 又戰勝一座-自行車界中傳說的薑麻園(◍•ᴗ•◍)ゝ
2019環大苗栗經典百K挑戰－距離：107.705km 爬升+1122/-1123 m
這好像跟虎頭山N趟 差有十萬八千里 (那是誰跟我說輕鬆的(#`皿´)而且還沒說到重點”很熱”
四點集合、三點十分起床、睡眠時間三小時四十五分 (前晚玩太晚 噗)
一個御飯糰、一杯咖啡、一包能量飲、一根香蕉、兩包果凍、兩顆鹽碇、一杯仙草茶、一瓶冰水
大會廣播：這場是”自我挑戰賽”，就是別想太多，認真騎就對了，還有還有這一路上是沒有高規格交通管制，車友們注意安全囉，ＧＯ～
原本想很開心大夥們可以一起驗收成果、可以跟平常練習一樣輪車、真實上演
一開始一直回頭看機長怎麼還沒噴出來？頭兒呢？這列車怎麼還沒來??
暖身五公里還有說有笑、神隊友回憶聯合母校、王大哥這次有穿鞋了等等…
誰知後汶公路一緩坡轉(7%)、打亂了隊伍、爬坡就是各自努力的時間。苗栗台13線、本來是有跟上俊源的、但是首發輪車我就ＧＧ了、只能先目送神離開、到旁邊喘息重新緩和一下。
只能遠觀兩源、默默獨推20公里後、眼見公告6%其實是13%的超短陡坡、我大叫：救命 我要翹孤輪了>”< 突然間一陣白霧(眼鏡起霧)好可怕…、看著機長俊源沒反應，很好！ 告訴自己再苦也要撐著。
時間來到７點左右30度、手臂還有腿上都是粒粒分明的汗珠，我好認真啊～(其實是我好想噴防曬) 不停留第一勝興補水站，130縣道山間我跟著俊源稍作緩和，此時去補水又不想輸的德源，很安靜追上來，卑俾卑俾卑俾 幹嘛不出聲!! (哈)，不一會就是神力般添哥出現，太神奇了、剛剛落輪的他也追上來，添哥你昨天的冷風中呢？！太好了四人合體，至少我還不是苦戰。
從體育館到薑麻園約1小時40分攻頂(35K)，還好我有停下拍張照，連豆花都沒吃到，不來張照 會被噓的。
過了這最高坡後面都是平的(又是誰說的)，下坡是我最弱的點，非常惜皮又怕摔車，再次目送三位天神後，寧願獨自慢慢下滑到底，經過幾個快澎壁的尖叫彎，終於來到台三線內山公路，但是………..郎咧，前後沒什麼人、人生該何去何從？再次獨推30公里路、有幾個路口讓我遲疑了一下、像是機會跟命運、如果走錯怎麼辦？還有多遠啊？？不知是氣溫漸漸升高的關係 開始幻想，我有看見身旁的鯉魚潭、有看到第二補給站、有看見內社川鐵橋、有看見鯉魚潭拱橋、有看到很危險的義里二橋，但都不能停下、因為還沒追到神不敢停。
終於有兩位車友可以一起合作，其實是我硬貼上去的，再不跟著騎會很厭世，時間來到8:30左右、歷經65公里、溫度漸漸提升(當天比賽甚至最高溫來至37度)，彷彿聽見後面二神呼喚：跟上跟上，哇賽、你們怎會從我背後出現？！我的努力沒有白費、又再度合體。(PS.有人怕鬼 早在”鯉魚潭水庫第二停車場”先噴走了、直到過終點線才看到人)。
連10公里路(台一線)好熱好熱，沒有風景沒有樹陰，只有能發怒鬼叫著，眼睛盯著前台輪胎、腳還是不能停。仁慈的添哥知道我快斷糧了，先進我第一個補給站”通霄五南社區”，稍作補充力馬趕路。加油!嘉隆在白沙屯等我們，白沙屯？！哪裏？！一樣黑人問號，騎車最好就是別問：還有多遠…..，”再14公里 就。到。了” (╥﹏╥)山上來的，很怕熱捏….
中間輪番連接很長的列車、搖到手快斷 已讀不回的路途，嘉隆補給站到了，感動捏～有冰涼的仙草茶 多苦我都願意承擔、還有豐富的補給品等，其實太熱 只想快點結束，稍做道別『奉送啟程，不用，該然也！』速速備上馬兒趕路去。
剩最後決戰20公里、才說待會見就要開始爬南勢山，爬坡各自努力、雖然上升不到100公尺，但體力快燒盡還有那37度的高溫，沿路只看見檸檬樹而已，我出現撞牆期，跟不上添哥：讓我調整一下、你先走(酸爆了)，7-11龍坑店待紅燈最後一次小組合體8公里，最後苦戰只能靠兩位大將輪車帶路，鼻子捏著、頭低跟緊、不能落隊，依稀間聽到機長精神喊話：加油！目標就要到了、想像著目標有你最想要的東西！衝啊！！(當時宛如危在旦夕、關鍵時刻般革命情感說 (ง๑ •̀_•́)ง
結語：
山上來的 一致認為不如去武嶺 (哈哈 大家的造咖嗎?!)
我的想法 4小時100公里、如果在520 這樣算還好吧？
◢▆▅▄▃崩╰(〒皿〒)╯潰▃▄…
賽後評分: 熱斃了
九月不適合騎車 給 3 星  | 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | | 1:E有氧耐力區 | 113~137 | 65~79% | | 2:M馬拉松配速區 | 137~154 | 79~89% | | 3:T乳酸耐力區 | 154~160 | 89~92% | | 4:A無氧耐力區 | 160~169 | 92~97.5% | | 5:I最大耗氧區 | 169~174 | 97.5~100% | | 最大心率為174 點此去設定最大心率 |
| 里程 (km) | 配速 (km/h) | 坡度(%) | | 1 | 16.3 | 1.7 % | | 2 | 25.5 | 1.3 % | | 3 | 28.3 | -0.1 % | | 4 | 29.0 | 1.2 % | | 5 | 31.9 | 1.5 % | | 6 | 25.5 | 3.3 % | | 7 | 22.2 | 3.7 % | | 8 | 16.4 | 5.2 % | | 9 | 36.4 | -1.4 % | | 10 | 40.0 | -1.3 % | | 11 | 29.5 | 3.3 % | | 12 | 54.5 | -2.8 % | | 13 | 42.9 | -0.5 % | | 14 | 30.0 | 1.4 % | | 15 | 27.1 | 2.0 % | | 16 | 26.9 | 2.0 % | | 17 | 28.1 | 2.0 % | | 18 | 24.0 | 4.0 % | | 19 | 28.8 | 2.3 % | | 20 | 26.9 | 2.1 % | | 21 | 27.9 | 1.8 % | | 22 | 27.7 | 2.8 % | | 23 | 24.8 | 1.7 % | | 24 | 21.2 | 3.6 % | | 25 | 26.9 | 3.3 % | | 26 | 20.6 | 4.9 % | | 27 | 15.4 | 7.2 % | | 28 | 17.0 | 6.5 % | | 29 | 37.1 | -3.4 % | | 30 | 17.5 | 4.6 % | | 31 | 11.9 | 6.5 % | | 32 | 12.2 | 6.2 % | | 33 | 11.1 | 7.3 % | | 34 | 10.8 | 7.2 % | | 35 | 10.0 | 7.2 % | | 36 | 39.1 | -7.7 % | | 37 | 35.6 | -6.4 % | | 38 | 34.0 | -9.2 % | | 39 | 36.4 | -9.5 % | | 40 | 35.6 | -3.8 % | | 41 | 45.6 | -4.0 % | | 42 | 37.9 | -1.5 % | | 43 | 28.1 | 2.0 % | | 44 | 23.8 | 3.5 % | | 45 | 27.3 | -4.2 % | | 46 | 13.2 | 6.3 % | | 47 | 14.4 | 5.7 % | | 48 | 31.0 | -1.1 % | | 49 | 36.4 | -3.9 % | | 50 | 45.6 | -6.5 % | | 51 | 41.9 | -5.6 % | | 52 | 51.4 | -6.9 % | | 53 | 36.7 | -2.3 % | | 54 | 37.1 | -1.8 % | | 55 | 35.0 | -1.2 % | | 56 | 27.7 | 1.3 % | | 57 | 35.0 | -1.0 % | | 58 | 22.5 | -2.2 % | | 59 | 100.0 | -0.6 % | | 60 | 42.9 | -1.3 % | | 61 | 41.9 | -1.1 % | | 62 | 41.4 | -1.6 % | | 63 | 43.9 | -1.4 % | | 64 | 40.0 | -1.4 % | | 65 | 43.4 | -1.3 % | | 66 | 27.1 | -1.3 % | | 67 | 37.9 | -1.2 % | | 68 | 40.0 | -1.0 % | | 69 | 31.3 | -1.1 % | | 70 | 42.9 | -1.6 % | | 71 | 33.6 | -0.6 % | | 72 | 30.3 | -0.3 % | | 73 | 24.2 | -0.7 % | | 74 | 32.4 | -0.8 % | | 75 | 13.8 | 2.0 % | | 76 | 29.0 | 2.0 % | | 77 | 28.1 | -1.3 % | | 78 | 29.8 | -1.1 % | | 79 | 33.3 | -0.9 % | | 80 | 30.3 | -0.6 % | | 81 | 16.9 | 2.0 % | | 82 | 34.3 | -0.4 % | | 83 | 32.1 | -0.4 % | | 84 | 33.6 | -0.5 % | | 85 | 28.3 | 2.0 % | | 86 | 28.3 | -0.9 % | | 87 | 32.4 | -1.0 % | | 88 | 30.5 | -0.4 % | | 89 | 6.7 | 1.2 % | | 90 | 20.7 | 3.3 % | | 91 | 16.8 | 4.2 % | | 92 | 27.7 | -1.6 % | | 93 | 41.4 | -2.9 % | | 94 | 37.1 | -2.2 % | | 95 | 26.7 | 1.3 % | | 96 | 23.1 | 2.5 % | | 97 | 19.5 | 3.1 % | | 98 | 25.7 | -1.8 % | | 99 | 42.4 | -2.3 % | | 100 | 20.0 | -1.8 % | | 101 | 30.3 | -0.2 % | | 102 | 34.0 | -0.1 % | | 103 | 26.3 | 2.8 % | | 104 | 32.1 | 1.0 % | | 105 | 31.9 | 2.0 % | | 106 | 28.6 | 3.0 % | | 107 | 28.3 | 1.2 % | | 108 | 29.8 | 1.0 % | | 108.3 | 6.1 | 0.0 % |
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23251.3 km | 
18815.5 km
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