| 未預期可以跑進階段性目標340
小破自己去年成績(PB)
更有信心備戰渣打馬了
#後段加速練不好
#果然後段就爆掉
#心得賽報如下
2019/12/15 台北馬 第三馬 3:39:02 賽報
事隔一年,我真的在終點遇見更好的自己了
賽前天氣預報是晴朗暖熱,前一周末又參加了台東─墾丁BMW Hood to Coast人車接力,內部外部的不利因素之下,2019台北馬已不預期能突破成績,心態上已經調整成一堂強度訓練課或模擬賽,只求完成前30K_5分速的課表就好。
提早了半小時以上進入等待出發區,報名時比去年更狂妄的把自己出發分區設定在330以內的B區,希望有更不費力的開賽,但前提是必須要能控速,否則代價就是葬送後段需要的體能。槍響開跑,B區選手們很快就過了拱門,但前3K的大廈區GPS真的很不準,而且似乎人太多而只能瞄到1個里程指示板,抓不出該有的配速,一直被B區的眾家好手們帶著走,於是心一橫也不管有沒有超過體能負荷,只想趕快離開這誇張擁擠的人流。隨著距離拉長到了仁愛路,跑者們快的飛快、慢的被甩開之後,有了比較寬敞舒適的跑步空間,但卻感覺自己的呼吸還是急促了些,體感不算輕鬆,查了一下心率,居然高到178,嚇得趕緊降速。雖然沒有想要拚成績,但也不希望後段真的跑爆了…
5K第一站水站就進站了,原因是從4點多起床只喝了早餐所配的燕麥奶,寄物前忘了再喝,開賽前20分鐘吃的咖啡因也有些黏膩,配上過快的開賽配速,乾涸的口腔與呼吸道不得不提早進站進行補水。7.5K左右計算了一下時間分配吸入第一包SIS膠,也進站補充了水、運動飲料還有小番茄。
跑到北車的10K左右,發現330配速列車就在眼前,而當時體感在適時降速後稍微輕鬆了些,便覺得應該就這樣一直跟著氣球就會330了(真的是自我感覺良好,也印證了全馬的前後半段根本兩個世界)。突然看到一個熟悉的背影,道明寺~~超馬哥哈哈!!!很意外的發現他也跟我一樣,保守的與330氣球保持一段曖昧的距離,與他打了聲招呼,他問我怎麼不衝上去,沒有要破330嗎,我說我衝不起來,今天天氣太熱沒有要拚成績,彼此便很有默契的不再多聊,各跑各的(其實本來想跟但怕被拉爆…)。
這次大會在15K補給站準備了黑糖珍奶,心態放鬆的我索性進站去小確幸一下(幾乎每站吃喝XD)~而330氣球似乎就這樣越飛越遠…過了新生高架橋,北安路下坡時再度遇到超馬哥,他的速度減慢了,我心想應該是有些狀況,但相信他是個有經驗的超鐵226跟超馬100K好手,知道自己該怎麼調整,就沒有多問的繼續照著自己的速度前進。
進入美堤河濱碼頭後大約是連續10K沒有遮蔽的寬敞河濱自行車道,原以為較熱的天氣,因為雲層遮陰幫了忙而不至於太曝曬,沒有去年可怕的東北季風強風吹拂,濕度比起去年濕涼微雨、身上的跑衣跑褲多拖著250CC的雨水汗水乾不了的情形更加友善,我個人覺得至少在河濱這一段天氣有比去年好跑一些。(去年遇到風牆掉速掉的比上坡還慢) 只是330氣球列車早已遠離我的視線,而每個計時站的時間已經與手環上應該跑進的時間越來越遠,而跑步的空間越來越舒服,攝影師能抓到的照片也越來越多哈哈哈~~
18K及28K左右吸了2次膠,也補了幾次小番茄、巧克力餅乾、香蕉,這次進站次數與時間都比以往多很多,也吃了不少,但環保水杯使用上還是稍微不便,杯口打開可以進站前先做好動作,但自助水站需要彎著腰、曲著膝,著實浪費不少股四頭肌與背肌的力量,很不符合人體工學啊啊啊啊!!!!
2019正式升級銅標賽事後改良賽道,過基隆河改走成功橋,爬坡減緩很多,在完成了前30K後,我評估了一下自己的狀況,有機會往340甚至335邁進,就不只是把這一場比賽當成訓練課表看待了,反正有機會就試試看~本來就不預期有好成績,而體感狀況比預期好,天氣也給力,這樣的緣分機遇天時地利都算是人品還ok而小幸運,就量力而為吧,也不用到壯士斷腕不惜粉身碎骨的去拚~畢竟長跑還是需要很多細節的體能調控,就盡力撐看看,沒跑進也沒損失,於是修正了30K之後只求完賽的消極心態,繼續維持均速挺進了。
只是身心畢竟經過了將近3個小時的消耗~大腦會一直啟動各器官斷線機制告訴你該停了~左右小腿腓腸肌都開始蠢蠢欲動的抽了,重頭戲果然還是在30K之後上演了,正如賽前博覽會很有感觸的標語,我對自己喊話~遇到牆,就撞破它!!!反正跑到抽著筋進終點也不是第一次,我一樣可以不停下腳步繼續與他共處,但已經抽了,腳步不停它就是一直抽,要減少它出現的次數又不停下腳步,只能降速配合拉筋姿勢的落腳方式輔助,偶而還是會抽到想停下來,特別是看到無數個原本更快的跑者不甘心的停在旁邊痛苦的拉筋時,越不想要自己也加入這些人行列,只是一直想找撒隆巴斯噴霧小天使都找不到,要不就都在排隊…不想多浪費幾秒鐘的我覺得還是忍住咬牙撞破這道牆了…
降速之下終於勉強撐過了最後大魔王麥帥一橋+基隆路地下道,去年跑這邊也是近乎崩潰成zombie,不過今年重新回到這裡,雖然有抽筋狀況,但體感卻沒有崩潰,可能也是因為小腿還在抽著抽著,步伐只能變得很小,速度也降得很慢。
剩最後的2公里路,看了一下手錶~只要不要大抽筋無法跑,PB應該就是十拿九穩了,步履蹣跚的轉進信義路時,聽見熟悉的聲音,佑青又再度以熱情小粉絲式的大喊叫把我喚醒~此時瞬間回血,也不管抽不抽筋直接邁開大步伐,還搞笑秀肌肉的用自戀跑姿穿越向她致意,其實此時此刻這些浮誇動作之下的內心,比這些動作都還激動澎湃不已,原來親友的加油聲真的會帶來力量,這句話不是冠冕堂皇客套場面話而是真切的體認,這些力量也讓自己繼續能夠抬腿推蹬,一路往終點狂奔飛馳。
通過了拱門,轉身脫帽鞠躬~感謝這一路的志工與這些外在的小幸運,家人朋友們的支持,還有一同努力練跑、陪著我經歷了車禍傷後再重建體能並聽我抱怨或抒發的美西,幫開課表、一同檢討而教學相長的學員Cela &佑青,在這一年來持續追求更好的自己,這一天,讓我在終點真的遇見了….
賽前宣言: 345 賽後評分: 完賽外套設計及材質沒什麼誠意,有失adidas的品牌價值 給 4 星 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 122~149 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 149~168 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 168~173 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 173~184 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 184~189 | 97.5~100% | 最大心率為189 點此去設定最大心率 |
12月累積里程 : 290.80 km NIKE Pegasus 35 累積 : 1883.0 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 05'08" | 00:05'08" | 2 | 02'47" | 00:07'55" | 3 | 04'28" | 00:12'23" | 4 | 04'15" | 00:16'38" | 5 | 04'42" | 00:21'20" | 6 | 04'52" | 00:26'12" | 7 | 04'48" | 00:31'00" | 8 | 04'52" | 00:35'52" | 9 | 05'05" | 00:40'57" | 10 | 04'56" | 00:45'53" | 11 | 04'55" | 00:50'48" | 12 | 04'33" | 00:55'21" | 13 | 05'00" | 01:00'21" | 14 | 05'05" | 01:05'26" | 15 | 04'45" | 01:10'11" | 16 | 04'57" | 01:15'08" | 17 | 05'03" | 01:20'11" | 18 | 05'00" | 01:25'11" | 19 | 05'06" | 01:30'17" | 20 | 05'03" | 01:35'20" | 21 | 04'55" | 01:40'15" | 22 | 05'19" | 01:45'34" | 23 | 05'06" | 01:50'40" | 24 | 05'16" | 01:55'56" | 25 | 04'56" | 02:00'52" | 26 | 05'03" | 02:05'55" | 27 | 05'04" | 02:10'59" | 28 | 05'01" | 02:16'00" | 29 | 05'05" | 02:21'05" | 30 | 05'07" | 02:26'12" | 31 | 04'56" | 02:31'08" | 32 | 04'50" | 02:35'58" | 33 | 04'32" | 02:40'30" | 34 | 05'33" | 02:46'03" | 35 | 05'07" | 02:51'10" | 36 | 05'12" | 02:56'22" | 37 | 05'41" | 03:02'03" | 38 | 05'25" | 03:07'28" | 39 | 05'39" | 03:13'07" | 40 | 05'57" | 03:19'04" | 41 | 05'58" | 03:25'02" | 42 | 08'22" | 03:33'24" | 43 | 02'32" | 03:35'56" | 43.7 | 05'06" | 03:39'34" |
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