全馬 | 04:42:04 | 06:41/km | 第2馬官方成績 |
日期 | 2016-12-04 |
成績 | 04:42:04 |
總名次 | 122 / 337 |
分組名次 | 11 / 27 |
平均速度 | 06:41/km |
A-Joe
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:29'34" | 01:02'00" |
| 00:32'26" (+02'52") |
| 00:30'28" (+00'54") | 01:02'25" (+00'25") |
| 00:31'57" (+02'23") |
| 00:33'14" (+03'40") | 01:10'23" (+08'23") |
| 00:37'09" (+07'35") |
| 00:39'32" (+09'58") | 01:15'29" (+13'29") |
| 00:35'57" (+06'23") |
|
日期: 2016-12-04 06:12 - 總爬升: 404 m - 地點: 墾丁 - 天氣: 舒適->小雨->熱 - 卡路里: 2848 Cal - 溫度: 25°C - 濕度: 70%
2016墾丁馬拉松(第二馬心得)
這次馬拉松從報名到正式比賽大約10周準備期間,
說實話,網路上找到的資料都是需要16週,尤其
又是對我這個隔了快四年沒跑全馬的人來說真的是
會驚驚阿~
這十週,從第一周過後因為覺得自己原先排定的課程
有點過於簡單,基於想要挑戰的理由,所以就每周
都比排定的課程來加量,雖然有點累,累的是自己必
需每天早上4~5點起床,對一個晚睡的人來說一開始真
的是一個煎熬!! 即使已經跑了一陣子,但還是覺得早起練跑對我來說還是一件痛苦的事 XDDD
還有就是另一個痛苦點是,冬天明明是很好練習跑步的
季節,但是南部空汙,讓我很想退卻 ><
其他配速以及跑量倒是還好,我自己基本上是以加強肌力
已能應付全馬的距離為主,速度也是最後一個月才開始
有要求慢慢增加。
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說說當天跑的心得吧!
前天晚上跟同事一起入住墾丁民宿,因為有提早到
所以提議我們要不要去社頂公園走走,結果當天
好像走得有點久(有爬一點長距離小山路),
雖然我是感覺大腿沒有痠痛感
但是之後還是要注意,前天不要太操勞這件事!!
比賽當天,因為有遲到,所以後來跟朋友說,要不
要熱身夠了再跑,所以我們就跟著半馬的隊伍出發
DELAY 約 11~12分左右起跑,雖然不知道對總名次
有無差別? 但是我自己是感覺還好,至少有晶片時間
這東西。
起跑過後,一開始看起來氣溫還蠻舒適的,雖然
有下點小雨,而我自己的配速有點小快約5:3x~5x,
因為我預計30k要以avg 6:10~15左右,
所以大約在 5x分左右調整回來,
大約6:1x 左右配速維持約前半馬
不過今日的天氣實在太好了! 太陽在後面的部分完全
探出頭來,以至於跑第二趟回來之後,整段都在面對太陽
還好墾丁那有落山風,舒緩了一點不適,加上數個上下
緩坡,以及一個超級大魔王下坡,這部分足以讓我配速有點小爆掉,第二趟回程時後面的部分掉到6:4x 左右,
還好最後有撐住,雖然離自己設定的時間(4:30)
有一點差距,但也算是順利完賽。
整場比賽值得佩服自己的部分是精神力以及專注度,
比起之前練習來說,每一次練習跑30k ,幾乎在
2xk左右感到沒精神,注意力不集中,也很不想跑
我想這次跑的時候會比較好,可能是因為補給的部分
1. 幾乎每站都會吞小香蕉,聽說香蕉是跑馬聖品
2. 盡量不注意跑多久時間只注意目前配速,時間蠻快就過去了。
3. 吞了兩包BCAA
下次可以借鏡這部分。
肌力的部分這次中規中矩,沒有特快,也沒有特慢
跑到後面肌力也撐得住,
但是!!
最後無法再加速阿~~
最後要衝刺的時候,感覺就這樣了定速而已(約6:4x) QQ
還有一的部分值得留意的是這次跑到3xk的時候腰部有些不適,要噴肌樂稍微舒緩,這部分看要不要加入核心訓練,也許比賽會有幫助
最後,恭喜自己完賽,
這次以4:42完賽,比起第一次進步了約1小時10分
算是破了一個PB。
最近手養又報了一場全馬,因該沒意外是上半年最後
一場全馬,再加把勁吧,跟自己說在破一次PB吧。
賽前宣言: 睽違已久的第二支全馬,平常心以對。
12月累積里程 :
300.31 km Mizuno WAVE RIDER 18 累積 :
992.8 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
1 | 05'32" | 00:05'32" |
2 | 05'47" | 00:11'19" |
3 | 06'11" | 00:17'30" |
4 | 05'48" | 00:23'18" |
5 | 06'16" | 00:29'34" |
6 | 06'44" | 00:36'18" |
7 | 06'44" | 00:43'02" |
8 | 06'42" | 00:49'44" |
9 | 06'14" | 00:55'58" |
10 | 06'02" | 01:02'00" |
11 | 05'32" | 01:07'32" |
12 | 05'33" | 01:13'05" |
13 | 06'20" | 01:19'25" |
14 | 06'19" | 01:25'44" |
15 | 06'44" | 01:32'28" |
16 | 05'36" | 01:38'04" |
17 | 06'33" | 01:44'37" |
18 | 05'48" | 01:50'25" |
19 | 07'55" | 01:58'20" |
20 | 06'05" | 02:04'25" |
21 | 07'31" | 02:11'56" |
22 | 05'59" | 02:17'55" |
23 | 06'29" | 02:24'24" |
24 | 07'05" | 02:31'29" |
25 | 06'10" | 02:37'39" |
26 | 07'15" | 02:44'54" |
27 | 07'28" | 02:52'22" |
28 | 07'06" | 02:59'28" |
29 | 08'37" | 03:08'05" |
30 | 06'43" | 03:14'48" |
31 | 08'14" | 03:23'02" |
32 | 06'10" | 03:29'12" |
33 | 07'16" | 03:36'28" |
34 | 08'10" | 03:44'38" |
35 | 09'42" | 03:54'20" |
36 | 06'42" | 04:01'02" |
37 | 07'51" | 04:08'53" |
38 | 06'27" | 04:15'20" |
39 | 06'57" | 04:22'17" |
40 | 08'00" | 04:30'17" |
41 | 06'33" | 04:36'50" |
41.8 | 06'50" | 04:42'09" |