全馬 | 05:47:47 | 08:14/km | 第92馬官方成績 |
日期 | 2023-04-16 |
成績 | 05:47:47 |
總名次 | - / - |
分組名次 | - / - |
平均速度 | 08:14/km |
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:38'41" (+04'34") | 01:18'14" |
| 00:39'33" (+05'26") |
| 00:44'25" (+10'18") | 01:18'32" (+00'18") |
| 00:34'07" |
| 00:51'05" (+16'58") | 01:30'15" (+12'01") |
| 00:39'10" (+05'03") |
| 00:45'08" (+11'01") | 01:22'45" (+04'31") |
| 00:37'37" (+03'30") |
|
日期: 2023-04-16 06:02 - 地點: 豐原體育場 - 天氣: 熱 - 平均心率: 145 - 卡路里: 2432 Cal - 平均步頻: 162 - 溫度: 21°C - 濕度: 75%
計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) |
1 | | 07'44" (+00'55") | 5000 / 5000 |
2 | | 07'54" (+01'05") | 5000 / 10000 |
3 | | 08'52" (+02'03") | 5000 / 15000 |
4 | | 06'49" | 5000 / 20000 |
5 | | 10'13" (+03'24") | 5000 / 25000 |
6 | | 07'49" (+01'00") | 5000 / 30000 |
7 | | 09'01" (+02'12") | 5000 / 35000 |
8 | | 07'31" (+00'42") | 5000 / 40000 |
9 | | 06'19" | 2885 / 42885 |
第92馬~20230416葫蘆墩馬拉松(05:47:47)
疫情爆發之前,從2012~2018年年參與了這場賽事,主辦單位是豐原慢跑協會,是我當年226同學明源兄的所屬跑團,每年都很熱情邀約參與盛會,就這樣連續參加了好多年。而現在,明源更是接任豐原慢跑協會的會長,在疫情停辦3年後復辦,當然我一定要來共襄盛舉,也再次約了中部親友團一起來跑步。
當年幾次的賽事路線,有全部平地、也有幾次跑到新社的山上去,不過聽說這次的全新路線是最具挑戰性的一次,總共要攻3次山頭,肯定會讓跑者畢生難忘。
在地跑團舉辦的賽事有一個共同特點就是熱情、澎拜。因此這場就有30個當天完成百馬的跑者,熱鬧非凡。當然補給豐富不在話下,啤酒車、酒促妹更是每次最大的亮點。
賽前一天,我選擇搭火車到豐原,就住在體育場附近的飯店,隔天走路過去只要10分鐘。好友瑞峰也來跑,上回金門馬我們全程一起跑,這次看路線這麼硬,我們又相約一起跑步喇滴賽,遇到許多熱情的跑友,就一起照相、聊天,甚至看到攝影機一起擺出搞笑表情,好不歡樂。雖然要攻3個山頭,跑到中午氣溫已近30度,但是一路吃吃喝喝、喇滴賽,甚至還有吃到霜淇淋,時間過得很快,就在歡樂的氣氛中回到豐原體育場,親友團早已在等候,一群人手牽手奔向終點甚是壯觀。
完賽成績05:47:47,只比我的PW少幾分鐘而已。這次的路線跑到公老坪,再到五福臨門神木後折返,GPS手錶顯示總爬升高度1,096 公尺,還跑到我的鞋底墊片掉了一大片準備報廢了,在又熱又硬的條件下能輕鬆玩賽,我已經很開心了。
中午親友團就近餐廳聚餐,大家笑說把上午運動消耗掉的都破功了。傍晚搭火車回到高雄,我又風塵僕僕換裝趕赴另一場餐會,繼續我的路跑人生。晚上回到家量體重,還比賽前多了一公斤,哈!
PS:終點前約1公里還能拍到這麼歡樂的照片,就知道真的沒有很認真在跑。
賽後評分: 熱情、澎拜
給 5 星 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 |
1:E有氧耐力區 | 113~137 | 65~79% |
2:M馬拉松配速區 | 137~154 | 79~89% |
3:T乳酸耐力區 | 154~160 | 89~92% |
4:A無氧耐力區 | 160~169 | 92~97.5% |
5:I最大耗氧區 | 169~174 | 97.5~100% |
最大心率為174 點此去設定最大心率 |
4月累積里程 :
146.36 km adidas adizero boston 6 aktiv 累積 :
1381.2 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
1 | 06'52" | 00:06'52" |
2 | 06'52" | 00:13'44" |
3 | 07'49" | 00:21'33" |
4 | 08'41" | 00:30'14" |
5 | 08'27" | 00:38'41" |
6 | 06'52" | 00:45'33" |
7 | 08'16" | 00:53'49" |
8 | 08'18" | 01:02'07" |
9 | 07'59" | 01:10'06" |
10 | 08'08" | 01:18'14" |
11 | 09'59" | 01:28'13" |
12 | 11'21" | 01:39'34" |
13 | 06'22" | 01:45'56" |
14 | 06'41" | 01:52'37" |
15 | 10'02" | 02:02'39" |
16 | 07'19" | 02:09'58" |
17 | 06'02" | 02:16'00" |
18 | 05'39" | 02:21'39" |
19 | 08'35" | 02:30'14" |
20 | 06'32" | 02:36'46" |
21 | 13'31" | 02:50'17" |
22 | 11'31" | 03:01'48" |
23 | 10'29" | 03:12'17" |
24 | 09'49" | 03:22'06" |
25 | 05'45" | 03:27'51" |
26 | 09'23" | 03:37'14" |
27 | 07'19" | 03:44'33" |
28 | 06'09" | 03:50'42" |
29 | 09'21" | 04:00'03" |
30 | 06'58" | 04:07'01" |
31 | 08'32" | 04:15'33" |
32 | 09'54" | 04:25'27" |
33 | 11'17" | 04:36'44" |
34 | 09'53" | 04:46'37" |
35 | 05'32" | 04:52'09" |
36 | 09'29" | 05:01'38" |
37 | 05'41" | 05:07'19" |
38 | 06'49" | 05:14'08" |
39 | 08'55" | 05:23'03" |
40 | 06'43" | 05:29'46" |
41 | 07'12" | 05:36'58" |
42 | 05'51" | 05:42'49" |
42.9 | 05'51" | 05:48'00" |