| 天冷 + 天雨路滑 + 皮皮剉 = 挺慘烈的賽事,還好事先就預定只是陪幾個朋友完賽而不拚成績所以騎登山車去參加,事後來看這種天候下這個決定是對的,能平安回來就是福...
個人之小心得
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[1] 登山車雖然比較難騎 & 比較慢,但在2.1的粗外胎與碟煞的制動力的加持下讓沿路都能比較穩定,最後平安回終點
[2] 惡劣的天候真的還是不適合騎車,風險太大,以後再遇到應該就直接棄賽
[3] 有聽到一些聲音傳出說主辦單位為何不停賽,或是罵工作人員動作太慢,但工作人員也是很辛苦在風雨中為每一位參賽者服務,期望每個人能多點同理心互相鼓勵 (並非出錢就是老大)
[4] 賽事中有傳出一些摔車的意外,甚至上救護車,希望這些人都能無大礙並早日康復
[5] 恭喜寬哥順利完賽挑戰成功,而棄賽未完成的朋友們也不要氣餒,未來都還有諸多機會的,平安第一
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賽後評分: 雖然天候不佳但這是屬於大自然因素,主辦單位方面出動眾多工作人員在諸多地方引導與打氣,補給也很中規中矩,真要說可以改善的部分應該就是第2P的上下坡比較危險,能改為原本的舊陽金3P應該會比較好 給 5 星  MW Watch 上傳 | 8 years ago | 里程 (km) | 配速 (km/h) | 坡度(%) | | 1 | 21.6 | 2.2 % | | 2 | 23.7 | -5.3 % | | 3 | 19.4 | 3.4 % | | 4 | 10.7 | 9.1 % | | 5 | 10.1 | 10.5 % | | 6 | 12.2 | 4.8 % | | 7 | 10.1 | 9.0 % | | 8 | 12.0 | 8.8 % | | 9 | 15.6 | 7.3 % | | 10 | 26.5 | -4.1 % | | 11 | 11.9 | 8.4 % | | 12 | 11.2 | 7.6 % | | 13 | 8.4 | 9.8 % | | 14 | 9.7 | 6.2 % | | 15 | 10.0 | 8.5 % | | 16 | 13.0 | 9.3 % | | 17 | 12.5 | 11.5 % | | 18 | 15.3 | 9.4 % | | 19 | 23.2 | -7.5 % | | 20 | 34.3 | -8.4 % | | 21 | 32.7 | -12.9 % | | 22 | 28.1 | -11.4 % | | 23 | 28.8 | -13.0 % | | 24 | 28.8 | -11.4 % | | 25 | 37.9 | -7.4 % | | 26 | 33.6 | -8.5 % | | 27 | 29.5 | -7.3 % | | 28 | 36.7 | -8.9 % | | 29 | 27.7 | -7.1 % | | 30 | 26.7 | -4.1 % | | 31 | 11.8 | 11.0 % | | 32 | 23.2 | -7.7 % | | 33 | 29.5 | -8.7 % | | 34 | 17.8 | 5.9 % | | 35 | 16.4 | -9.5 % | | 36 | 8.5 | 14.3 % | | 37 | 9.3 | 12.6 % | | 38 | 21.3 | -8.3 % | | 39 | 27.1 | 8.0 % | | 40 | 31.3 | -13.4 % | | 41 | 32.4 | -10.4 % | | 42 | 28.8 | -7.2 % | | 43 | 36.4 | -6.7 % | | 44 | 32.4 | -2.4 % | | 45 | 21.7 | 6.0 % | | 46 | 14.3 | 7.5 % | | 47 | 25.7 | -5.7 % | | 48 | 25.4 | -8.3 % | | 49 | 9.4 | 11.9 % | | 50 | 11.1 | 10.0 % | | 51 | 32.7 | -9.4 % | | 52 | 33.0 | -8.4 % | | 53 | 16.0 | 8.0 % | | 54 | 43.4 | -5.4 % | | 55 | 40.9 | -3.8 % | | 56 | 38.3 | -7.4 % | | 57 | 21.1 | -4.8 % | | 58 | 21.4 | 4.3 % | | 59 | 23.7 | -4.3 % | | 60 | 26.1 | 11.5 % | | 61 | 27.3 | -15.8 % | | 62 | 27.3 | -7.2 % | | 63 | 27.7 | -4.8 % | | 64 | 33.0 | -2.6 % | | 65 | 34.6 | -1.5 % | | 66 | 35.3 | -3.4 % | | 67 | 38.3 | -1.7 % | | 68 | 33.6 | -1.4 % | | 69 | 28.8 | 1.0 % | | 70 | 27.1 | 1.8 % | | 71 | 22.2 | 3.0 % | | 72 | 19.4 | 3.1 % | | 73 | 16.1 | 4.1 % | | 74 | 10.7 | 7.9 % | | 75 | 10.0 | 10.9 % | | 76 | 10.9 | 4.9 % | | 77 | 10.9 | 11.6 % | | 78 | 15.4 | 10.8 % | | 79 | 12.2 | 18.8 % | | 80 | 11.0 | 9.7 % | | 81 | 12.8 | 9.3 % | | 82 | 11.5 | 12.0 % | | 83 | 10.4 | 12.6 % | | 84 | 14.5 | 13.0 % | | 85 | 12.0 | 7.2 % | | 86 | 10.7 | 11.7 % | | 87 | 8.1 | 15.3 % | | 87.0 | -1.0 | -11.5 % |
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87.0 km | 05:07:12 | 17.0 km/h
台北市
AZZURRI MAGMA 登山車 
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