| 前一晚雖然10:30就睡了,感覺好像睡很久,怎麼鬧鐘沒響?看一下時間才02:30又繼續睡,但是沒想到鬧鐘設定錯誤 要設04:40卻設成03:40就響了,之後雖然想睡,卻也睡不著了...
起跑前15分鐘去排廁所,沒想到我這一列要排的時間超久的,輪到我時已經鳴槍起跑,但還是堅持到小便後減壓後才去起跑,跑起來比較舒服些...
原本的左腳底筋脈炎發作,跑完高雄馬就趕快去看醫師並且針灸,雖然症狀有稍微減輕,但跑的時候還是會痛...因此跑前對這場比賽就以保四為目標..
一起跑因為已經鳴槍過了2分了,我才進場,前面都是慢速團的因此跑起來相當痛苦,要鑽來鑽去才能超車..一直跑到2km之後才稍微比較順暢.. 5km之後後面有一阿公店長跑協會的女跑者(後來才知道是盧碧芳大姊女子總排名第6,成績只慢我4分鐘)趕上來並超車,我看她跑得蠻穩的,於是就跟在她後面幾公尺跟著跑,就隨著雙方進補給站的時間不同而互有領先..之後好像是過了20km才甩開她吧,真要感謝盧姊,讓我的速度可以慢慢跟上..
既然一開始就落在隊友後面,今天就順順的跑,跑到台17看著隊友一個一個都在我前面得經過,感覺我的狀況還OK,左腳底好像不痛,右腳踝反而有點腫痛,左腳第三根指頭好像起水泡..於是開始鎖定前面的跑者,一個一個地超車的感覺真爽,先後趕上漢智,林醫師,阿宏,小尤,建志,藍Sir(終點前又被他超前)...(幾乎過了21km後就沒有被超過,僅在終點前3km被一個人追過)
最後感覺狀況雖然還會痛,但也不算太差,至少比去年跑古都初馬好多了,就穩穩地跑進終點..
跑完後的動線真是亂,根本不像是已經辦了7屆的比賽--這一點市政府真的得學學高雄市好嘛!
我的成績證明去找了3次還是無法領到--趕快去登記聽說會補寄...
個人覺得此次比賽甚至是比去年路協辦的還糟糕...因為大會手冊沒有寄齊,份數不夠,我沒有拿到手冊,就無法去領美食--還好隊裡的休息區有水果,蛋糕,豆漿,冬瓜茶...可吃..
真是要好好養傷..跑完後原本受傷的左腳沒事,反而右腳有點扭到..可能是腳落地時候,身體擔心左腳傷勢變重,反而右腳受力變得不正常吧?...
下週的跑三校,就以玩跑為目標吧!
此次大會的晶片計時真是一場災難,很多人晶片都沒有讀到成績,真懷疑他是否有判讀終點計時畫面? 我和隊友幾乎同時進終點,成績慢拉了他27秒,在我後面的友隊和同隊的跑友進場的成績竟然都比我快! 算了有拿到成績證明可以算做一馬就好....
和同隊的隊員都是比我慢通過終點,大會成績都比我快??
後記: 3/21拿到了補寄的成績證明是第一次公布的錯誤的成績! 當天黃昏時接到大會的email 說再次查證終點攝影比對後證實我的成績和排名都錯了,已經補更正公布的成績,並且會再補發成績證明 賽前宣言: 在自己的家鄉跑,早上可以睡飽一點,希望有好成績! 賽後評分: 補給差,賽後的動線設計不佳,領成績證明亂成一團..根本不像是已經辦了7屆的比賽..個人感覺甚至是比去年路協辦的還差
真是要學學高雄市政府辦的 給 3 星 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 120~146 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 146~164 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 164~170 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 170~180 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 180~185 | 97.5~100% | 最大心率為185 點此去設定最大心率 |
3月累積里程 : 214.82 km Adidas Adizero Takumi Ren 累積 : 591.7 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 05'18" | 00:05'18" | 2 | 05'05" | 00:10'23" | 3 | 05'06" | 00:15'29" | 4 | 05'00" | 00:20'29" | 5 | 05'00" | 00:25'29" | 6 | 04'48" | 00:30'17" | 7 | 04'55" | 00:35'12" | 8 | 04'49" | 00:40'01" | 9 | 04'53" | 00:44'54" | 10 | 04'50" | 00:49'44" | 11 | 04'56" | 00:54'40" | 12 | 04'56" | 00:59'36" | 13 | 05'01" | 01:04'37" | 14 | 04'54" | 01:09'31" | 15 | 04'53" | 01:14'24" | 16 | 05'15" | 01:19'39" | 17 | 04'49" | 01:24'28" | 18 | 04'48" | 01:29'16" | 19 | 04'52" | 01:34'08" | 20 | 04'59" | 01:39'07" | 21 | 05'00" | 01:44'07" | 22 | 05'05" | 01:49'12" | 23 | 04'54" | 01:54'06" | 24 | 04'52" | 01:58'58" | 25 | 05'11" | 02:04'09" | 26 | 04'50" | 02:08'59" | 27 | 04'53" | 02:13'52" | 28 | 05'13" | 02:19'05" | 29 | 04'58" | 02:24'03" | 30 | 05'00" | 02:29'03" | 31 | 05'17" | 02:34'20" | 32 | 05'01" | 02:39'21" | 33 | 05'29" | 02:44'50" | 34 | 05'20" | 02:50'10" | 35 | 05'24" | 02:55'34" | 36 | 05'13" | 03:00'47" | 37 | 05'34" | 03:06'21" | 38 | 05'10" | 03:11'31" | 39 | 05'15" | 03:16'46" | 40 | 05'15" | 03:22'01" | 41 | 05'20" | 03:27'21" | 42 | 05'11" | 03:32'32" | 42.7 | 05'01" | 03:35'56" |
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