| 全馬 | 04:09:53 | 05:55/km | 第38馬官方成績 | 日期 | 2014-11-02 | 成績 | 04:09:53 | 總名次 | 257 / 1472 | 分組名次 | 37 / 300 | 平均速度 | 05:55/km |
王全利 (新竹瘋) 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) | | 00:26'58" (+00'57") | 00:52'59" | | 00:26'01" | | 00:27'38" (+01'37") | 00:54'59" (+02'00") | | 00:27'21" (+01'20") | | 00:27'29" (+01'28") | 00:55'10" (+02'11") | | 00:27'41" (+01'40") | | 00:30'42" (+04'41") | 01:09'11" (+16'12") | | 00:38'29" (+12'28") | |
日期: 2014-11-02 06:31 - 總爬升: 391 m - 卡路里: 2924 Cal - 溫度: 23°C - 濕度: 76% 計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) | 1 | | 06'17" (+01'27") | 988 / 988 | 2 | | 05'20" (+00'30") | 1000 / 1989 | 3 | | 05'10" (+00'20") | 1006 / 2995 | 4 | | 05'15" (+00'25") | 1001 / 3996 | 5 | | 04'54" (+00'04") | 1006 / 5003 |
6 | | 05'00" (+00'10") | 989 / 5993 | 7 | | 05'13" (+00'23") | 1004 / 6997 | 8 | | 05'16" (+00'26") | 1007 / 8005 | 9 | | 05'18" (+00'28") | 1007 / 9013 | 10 | | 05'09" (+00'19") | 998 / 10012 | 11 | | 06'28" (+01'38") | 1008 / 11020 | 12 | | 05'13" (+00'23") | 999 / 12020 | 13 | | 05'10" (+00'20") | 998 / 13018 | 14 | | 05'21" (+00'31") | 1009 / 14028 | 15 | | 05'23" (+00'33") | 999 / 15027 | 16 | | 06'51" (+02'01") | 1002 / 16029 | 17 | | 04'50" | 1008 / 17038 | 18 | | 05'04" (+00'14") | 999 / 18037 | 19 | | 05'27" (+00'37") | 1007 / 19045 | 20 | | 05'07" (+00'17") | 991 / 20036 | 21 | | 05'57" (+01'07") | 1013 / 21049 | 22 | | 04'58" (+00'08") | 1005 / 22054 | 23 | | 05'22" (+00'32") | 999 / 23054 | 24 | | 05'59" (+01'09") | 1004 / 24058 | 25 | | 05'12" (+00'22") | 997 / 25056 | 26 | | 05'29" (+00'39") | 1005 / 26062 | 27 | | 06'04" (+01'14") | 1004 / 27066 | 28 | | 05'13" (+00'23") | 1001 / 28068 | 29 | | 05'42" (+00'52") | 992 / 29060 | 30 | | 05'10" (+00'20") | 1002 / 30062 | 31 | | 06'00" (+01'10") | 997 / 31060 | 32 | | 05'26" (+00'36") | 1005 / 32065 | 33 | | 07'03" (+02'13") | 1006 / 33071 | 34 | | 06'12" (+01'22") | 1622 / 34694 | 35 | | 05'27" (+00'37") | 384 / 35078 | 36 | | 07'38" (+02'48") | 996 / 36074 | 37 | | 06'41" (+01'51") | 1028 / 37102 | 38 | | 08'23" (+03'33") | 975 / 38078 | 39 | | 08'45" (+03'55") | 1004 / 39083 | 40 | | 07'04" (+02'14") | 1005 / 40088 | 41 | | 05'52" (+01'02") | 999 / 41088 | 42 | | 06'44" (+01'54") | 1007 / 42096 | 43 | | 08'28" (+03'38") | 540 / 42637 |
高雄王全利 (新竹瘋) 與國內馬拉松常勝軍、金門之光何盡平合影,此行最大意外收獲。 石岡馬拉松記事:
2日凌晨路竹火車站欲搭00:04北上莒光號至臺南,再轉乘01:16統聯到臺中火車站,04:40臺中火車站再換乘接駁車到石岡,但火車2日卻停駛(因員林車站高架施工)我不知道停駛,竟在路竹火車站等了好久,火車站都要關門休息我還在等,最後站長問我去那裡,我才知道莒光號停駛,當下只好緊急啟動B計劃,跑步去臺南,但是想想不對,跑到臺南會坐不到統聯客運,於是回家開車去臺南再轉統聯到臺中,到達臺中火車站已是凌晨03:40,還有時間先去洗手間換裝,再徒步去接駁點,可能是我記錯地點,到接駁點竟空無一人,時間還剩下10分鐘,心想完了接駁點是在那裡,如果坐不到車難道真的要用跑的去石岡嗎?正在徬徨無助、急如熱鍋上螞蟻又苦思該如何啟動C計劃時,這時看見一位跑友遠遠走來,剎時心情彷如漂流大海的船隻,看見岸上燈塔照耀明亮的光束般興奮,由跑友帶領順利坐上接駁車,謝謝那位跑友,到達石岡凌晨05:40,會場已是人頭涌動、熱鬧非凡,寄好行囊再到處逛逛,這是我第二次參加,2013曾經參與賽事,今日舊地重遊難掩心中喜悅,閒逛中看見馬拉松常勝軍亦是金門之光的何盡平先生,當下認機不可失,於是厚著臉皮去要求合照,何盡平先生豪爽的答應,於是留下彌足珍貴與何盡平的合照,謝謝您,祝您場場賽事都能旗開得勝永保健康。
06:30準時起跑,被擠在人海中,只能慢慢的享受龜速前進的樂趣,過了5K人潮才開始稀落,自己知道本身的能力在那裡,只能按部就班一K一K的往前推前,任憑高手一個一個的從身旁刷過去,依然目送無怨無悔,推進到第15K是第一個制高點,步履緩慢往前推進上坡,猶記2013跑到此地時,左腳膝蓋突然腫大異常,左腳每觸地一步就痛苦萬分,跑起路一拐一拐的表情更是猙獰不堪,那時志工看見我表情如此痛苦要我棄賽,我沒有答應,最後忍痛完成,所以今日到達第15K時,我特別小心不想舊事重演,幸好安然渡過,繼續推進到30K時,看時間用掉2小時43分08秒,心裡高興還有1小時多就可以解脫了,心裡武裝自已繼續推進下去,不放手直到獎牌到手,正高興時兩隻小腿稍來警訊,這時才發覺兩小腿己經在酸痛,會酸表示是乳酸堆積太多未能及時排出,已經好久小腿不曾出現這樣的現象了,為什麼今日會再出現這種酸痛(近2個月跑馬都是大腿兩側會痛、小腿不會酸痛)自己也百思不解,想說還剩下12K,酸痛就讓它酸痛不必管它了,雖是如此速度還是明顯掉很多。
來到第二個制高點36K處時,真的很想用跑上坡,但是已力不從心只好當步兵,就這樣走走跑跑完成3K上第二制高點,踏上最制高點時忍不住笑,因為還剩下3K又是都下坡,過了這3K就可以賺起來了,雖然此時身心已俱疲狀態,而我的大腦告訴我的腳說:剩下最後3K,讓我們一起完成吧!腳立即反駁大腦說又不是你在跑,只會出一支嘴。
看著最後3K,我毫不禉襐馬上拋棄兩側副油箱(雙手各1瓶礦泉水),將傳統動力轉換為核子推進器,並抽掉內燃料改塞外燃料推進,再開啟雙Tubro增壓、由原來左滿舵雙車進一,切換右滿舵雙軸雙車進二引擎全速前進,壓榨身上最後僅存一絲能量,直奔終點完成艱鉅的1馬。
賽前宣言: 玩二次 2014/11/02(日) 11月累積里程 : 321.50 km Android - Sony C6902 上傳 | 10 years ago 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 06'18" | 00:06'18" | 2 | 05'21" | 00:11'39" | 3 | 05'12" | 00:16'51" | 4 | 05'15" | 00:22'06" | 5 | 04'52" | 00:26'58" | 6 | 05'01" | 00:31'59" | 7 | 05'16" | 00:37'15" | 8 | 05'14" | 00:42'29" | 9 | 05'21" | 00:47'50" | 10 | 05'09" | 00:52'59" | 11 | 06'28" | 00:59'27" | 12 | 05'12" | 01:04'39" | 13 | 05'10" | 01:09'49" | 14 | 05'25" | 01:15'14" | 15 | 05'23" | 01:20'37" | 16 | 06'44" | 01:27'21" | 17 | 04'56" | 01:32'17" | 18 | 05'05" | 01:37'22" | 19 | 05'29" | 01:42'51" | 20 | 05'07" | 01:47'58" | 21 | 05'58" | 01:53'56" | 22 | 04'59" | 01:58'55" | 23 | 05'18" | 02:04'13" | 24 | 06'03" | 02:10'16" | 25 | 05'11" | 02:15'27" | 26 | 05'32" | 02:20'59" | 27 | 06'02" | 02:27'01" | 28 | 05'11" | 02:32'12" | 29 | 05'40" | 02:37'52" | 30 | 05'16" | 02:43'08" | 31 | 06'02" | 02:49'10" | 32 | 05'22" | 02:54'32" | 33 | 07'06" | 03:01'38" | 34 | 10'25" | 03:12'03" | 35 | 01'47" | 03:13'50" | 36 | 07'32" | 03:21'22" | 37 | 06'31" | 03:27'53" | 38 | 08'26" | 03:36'19" | 39 | 08'35" | 03:44'54" | 40 | 07'25" | 03:52'19" | 41 | 05'47" | 03:58'06" | 42 | 06'42" | 04:04'48" | 42.6 | 08'09" | 04:10'00" |
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