| 一早鬧鐘時間還沒到我就先醒來了, 每次比賽好像都會夢到睡過頭這件事, 是有這麼緊張嗎? 趕緊起床刷牙洗臉著裝完成後東西檢查完就趕緊出門了. 今天跟同事約早上三點在愛買集合, 這大概是跑馬有始以來最早起床出門的一次, 因為這場比賽 100K 是五點出發, 54K 是五點半出發, 感謝另一位沒跑馬的同事漁民情義相挺要開車載我們出門, 讓我們可以在車上休息一下.
不到四點我們就到會場前一公里大會規定的停車處停好車子, 已經陸續看到有跑友三三兩兩的慢慢走到會場, 這時離天亮還有好一大段時間, 以前大概除了通宵打麻將外, 從來沒有三點多醒來在外面晃來晃去, 到會場後人也還不多, 趕緊找的好地方繼續爭取休息時間. 一直到快接近五點時, 大伙陪著阿福到起跑線, 為即將到來的 100K 起跑加油打氣.
大會鳴槍是用竹筒搭成的槍, 聲音意外的很小聲, 看著阿福離去的身影, 真的很配服他有勇氣報 100K, 一路好走ㄚ, 掰~ 100K 起跑結束後接下來就是 54K 開始檢錄, 大家走到晶片毯上過晶片時突然碰的一聲, 原來是剛剛的竹筒砲在放馬後炮, 嚇了大家一跳, 接下來敢緊換裝寄物後就準備 54K 05:30 的起跑了.
大會在起跑線拉起了起跑步條, 一下代言人一下鄉長的要拍照, 說實在的清晨真的好冷, 應該差不多十度左右吧, 當初看天氣預報說今天天氣很好, 所以就打算短褲短袖跑上山, 熊大還說你真的不多穿點? 雖然大部份的人都是長袖, 但看到旁邊一個打赤膊的也覺的自己還好, 哈哈. 一直抖到 0530 大會準時開砲, 喔是開跑.. 那個竹筒砲的聲音真的好小聲, 開始了今日 54K 超馬的壯舉.
賽前就擬定策略今天要來 LSD 慢慢跑就好, 反正十個小時就算用快走的應該也能走完, 前 20K 到宇老的超長 1200 米的上坡目標是希望能一路跑到底, 結果熊大一開跑就一熊當先往前衝, 看看錶速五分速ㄟ, 熊大說沒關係, 就按照自己的節奏跑, 3K 後我連熊大的車尾燈都看不到了, 哼! 說好的 LSD 呢?????????可惡的熊大就這樣消失在黑夜裏.
話說清晨 5 點多天根本還沒亮, 跟著人群一路往山上跑, 在山裏面有些地方根本連路燈都沒有, 真的是伸手不見五指, 為了怕跌到所以跟著地上馬路的白線一路跑, 什麼風景都看不到, 唯一的好處就是聽說可以看到無光害的銀河.... 但銀河在那? 我只看到零星的星星ㄟ, 算了, 專心跑我的步好了, 到了 4K 處到了第一個補給站, 只喝了一杯水後就繼續趕路, 沒多久第二個補給站也到了, 這時天好像漸漸亮了. 算算距離應該差不多快 10K 了, 過 10K 後坡度越來越陡, 我的腳也越來越抖, 就這樣一路爬山? 跑山到山上, 說實在的山上的空氣真的很清新, 整條山路長長的人龍都是在跑步的覺的很有趣, 在越爬越高跑在路旁時還有點怕怕的會掉下山谷的感覺, 頓時有登高必自卑, 行遠必自邇的感受, 跑馬就是一步一腳印的往前跑, 想偷機一下都不可能, 一直爬到 19.2K 處終於受不了改用走的, 結果才走了 300 公尺就看到那道光, 工作人員向每個到達山頂的人說恭喜你克服了目前賽道上最長的爬坡.
待續... 賽前宣言: 01/25 (日)
初半馬在南投
初馬在新北市
初超馬當然就要在家鄉新竹啦
加油!!! 賽後評分: 工作人員真的很辛苦, 從天黑忙到天黑. 尤其是主持人從早喊到晚, 真的很熱情, 整體路線風景超棒, 也超硬, 補給沒話說, 沒什麼好挑剔的. 給 5 星 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 114~139 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 139~156 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 156~161 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 161~171 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 171~176 | 97.5~100% | 最大心率為176 點此去設定最大心率 |
1月累積里程 : 225.88 km Nike Zoom Vomero +8 累積 : 1760.4 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 05'51" | 00:05'51" | 2 | 05'26" | 00:11'17" | 3 | 05'57" | 00:17'14" | 4 | 06'16" | 00:23'30" | 5 | 07'02" | 00:30'32" | 6 | 06'56" | 00:37'28" | 7 | 06'26" | 00:43'54" | 8 | 07'54" | 00:51'48" | 9 | 07'16" | 00:59'04" | 10 | 07'22" | 01:06'26" | 11 | 08'06" | 01:14'32" | 12 | 07'49" | 01:22'21" | 13 | 08'26" | 01:30'47" | 14 | 09'18" | 01:40'05" | 15 | 08'59" | 01:49'04" | 16 | 07'27" | 01:56'31" | 17 | 09'15" | 02:05'46" | 18 | 08'59" | 02:14'45" | 19 | 08'45" | 02:23'30" | 20 | 09'18" | 02:32'48" | 21 | 05'33" | 02:38'21" | 22 | 05'25" | 02:43'46" | 23 | 07'31" | 02:51'17" | 24 | 06'27" | 02:57'44" | 25 | 05'44" | 03:03'28" | 26 | 05'22" | 03:08'50" | 27 | 11'00" | 03:19'50" | 28 | 10'07" | 03:29'57" | 29 | 08'23" | 03:38'20" | 30 | 09'25" | 03:47'45" | 31 | 15'04" | 04:02'49" | 32 | 12'00" | 04:14'49" | 33 | 10'58" | 04:25'47" | 34 | 07'02" | 04:32'49" | 35 | 06'25" | 04:39'14" | 36 | 08'00" | 04:47'14" | 37 | 05'33" | 04:52'47" | 38 | 06'17" | 04:59'04" | 39 | 05'08" | 05:04'12" | 40 | 04'42" | 05:08'54" | 41 | 05'23" | 05:14'17" | 42 | 05'22" | 05:19'39" | 43 | 05'16" | 05:24'55" | 44 | 05'36" | 05:30'31" | 45 | 05'58" | 05:36'29" | 46 | 05'48" | 05:42'17" | 47 | 06'01" | 05:48'18" | 48 | 06'19" | 05:54'37" | 49 | 07'36" | 06:02'13" | 50 | 09'04" | 06:11'17" | 50.3 | 09'57" | 06:14'24" |
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