今年很榮幸的藉由運動筆記配速列車的配速機會,
參加了需要抽籤的田中馬拉松,
賽前早已耳聞田中馬最大的挑戰是悶熱的天氣,
怕熱的我很擔心會配速失敗,但好像也沒辦法惡補了,
該面對的還是要面對,比賽日終於來了,
早早從豐原出發與車長們會合,定裝、拍照後,往集合點移動,
因為配速需要,得到站在起跑線第二排的機會,
站的比小黑還前面,這是相當特別的經驗,
比賽很準時的開始,與同組長車長 @Black Wu 、 @郭耿豪,
按賽前預定配速前進,28 K前跟車的跑友不少,
但隨著里程數增加,上下車的跑友多了起來,
靠著經驗老道的黑哥車長帶領,以及耿豪車長每公里的時間校正,
最後順利以4:28'28"進站,完成本次配速任務。
田中馬真的是名不虛傳,賽事辦的真好,居民更是大動員,
一位認識我的環保署也被動員回去加油,
在賽道上用大聲公替我加油,我真的覺得好開心,
各位跑友們,田中馬一定要來參加,否則別說過你有跑過馬拉松。 賽前宣言: 擔任4小時30分全馬領跑員,歡迎大家搭乘 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 115~140 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 140~158 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 158~163 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 163~173 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 173~178 | 97.5~100% | 最大心率為178 點此去設定最大心率 |
11月累積里程 : 227.22 km ASICS TARTHERZEAL 3-wide 累積 : 1207.6 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 05'59" | 00:05'59" | 2 | 06'09" | 00:12'08" | 3 | 06'01" | 00:18'09" | 4 | 06'18" | 00:24'27" | 5 | 06'03" | 00:30'30" | 6 | 06'14" | 00:36'44" | 7 | 06'24" | 00:43'08" | 8 | 05'56" | 00:49'04" | 9 | 06'04" | 00:55'08" | 10 | 06'04" | 01:01'12" | 11 | 06'05" | 01:07'17" | 12 | 06'47" | 01:14'04" | 13 | 06'05" | 01:20'09" | 14 | 06'05" | 01:26'14" | 15 | 06'00" | 01:32'14" | 16 | 06'59" | 01:39'13" | 17 | 05'58" | 01:45'11" | 18 | 05'55" | 01:51'06" | 19 | 05'53" | 01:56'59" | 20 | 06'43" | 02:03'42" | 21 | 06'27" | 02:10'09" | 22 | 05'53" | 02:16'02" | 23 | 06'03" | 02:22'05" | 24 | 07'59" | 02:30'04" | 25 | 06'37" | 02:36'41" | 26 | 06'31" | 02:43'12" | 27 | 06'58" | 02:50'10" | 28 | 06'42" | 02:56'52" | 29 | 05'58" | 03:02'50" | 30 | 06'57" | 03:09'47" | 31 | 06'09" | 03:15'56" | 32 | 06'41" | 03:22'37" | 33 | 06'35" | 03:29'12" | 34 | 06'05" | 03:35'17" | 35 | 06'47" | 03:42'04" | 36 | 06'25" | 03:48'29" | 37 | 06'07" | 03:54'36" | 38 | 06'09" | 04:00'45" | 39 | 06'44" | 04:07'29" | 40 | 06'12" | 04:13'41" | 41 | 06'11" | 04:19'52" | 42 | 06'25" | 04:26'17" | 42.4 | 05'55" | 04:28'31" |
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