全馬 | 03:48:04 | 05:24/km | 第13馬| 官方成績 |
| 日期 | 2022-12-18 |
| 成績 | 03:48:04 |
| 總名次 | 2900 / 7840 |
| 分組名次 | 668 / 1421 |
| 平均速度 | 05:24/km |
| 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:25'09" (+00'49") | 00:49'57" (+01'07") |
| 00:24'48" (+00'28") |
| 00:24'20" | 00:48'50" |
| 00:24'30" (+00'10") |
| 00:24'51" (+00'31") | 00:49'12" (+00'22") |
| 00:24'21" (+00'01") |
| 00:27'22" (+03'02") | 01:03'39" (+14'49") |
| 00:36'17" (+11'57") |
|
日期: 2022-12-18 06:31 - 平均心率: 154 - 卡路里: 2094 Cal - 平均步頻: 179 - 溫度: 10°C - 濕度: 55%
20221218 臺北馬拉松
記得上一次來跑比賽已經是3年前的事
這次遇上的寒流使得在起跑前只有8度
雖然我的體感完全不冷
與其說是緊張不如說是興奮
擔心手在中段會因為冷風僵硬而帶上手套袖套
事後覺得帶手套是多的
因為手套不小心噴了2包果膠
起跑位置在c組
人真的很多起跑到過起點已快2分鐘
自己預設的目標是5分速3h30m的方式前進
起跑後因為人潮太多到5公里左右才稍微解套
大概到凱達格蘭大道左右聽到熟悉的聲音
原來是之前在萬金石遇到的明通大哥
而這次多認識了嘉齊大哥
本來我想在後面跟車就好
跟了一段之後被明通哥抓包
既然難得巧遇就決定上前領跑了
謝謝齊哥還在補給站幫我拿水超級貼心
一路上的配速提醒
環高架上要注意的事等等
途中上車的人似乎越來越多
旁邊的跑友還說因為我們這車很穩
後面跟了很多人@@
有上車的可以跟我說一下是誰嗎
從10k左右一直領跑到32k
這次的劇本也許不完美
進河濱的下坡後雖然大致上都算好跑
但可能是在環高架上積累的壓力
在33-34左右的河濱路段提速時遇到了大抽筋
痛到我連走路都一度難行
心想只能到這裡了
後段就是撐回去
也許覺得可惜
但這段過程我很開心
謝謝台北馬
謝謝過程中的夥伴
謝謝在終點等我的妳
大會時間03:49:57
個人成績03:48:04
賽前宣言: 全馬
賽後評分: 謝謝台北馬
給 5 星 
| 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 |
| 1:E有氧耐力區 | 123~150 | 65~79% |
| 2:M馬拉松配速區 | 150~169 | 79~89% |
| 3:T乳酸耐力區 | 169~174 | 89~92% |
| 4:A無氧耐力區 | 174~185 | 92~97.5% |
| 5:I最大耗氧區 | 185~190 | 97.5~100% |
| 最大心率為190 點此去設定最大心率 |
12月累積里程 :
329.73 km 
Nike Alphafly Next％ 2 orange 累積 :
205.2 km| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
| 1 | 05'15" | 00:05'15" |
| 2 | 04'56" | 00:10'11" |
| 3 | 04'52" | 00:15'03" |
| 4 | 05'03" | 00:20'06" |
| 5 | 05'03" | 00:25'09" |
| 6 | 04'55" | 00:30'04" |
| 7 | 05'01" | 00:35'05" |
| 8 | 04'56" | 00:40'01" |
| 9 | 04'53" | 00:44'54" |
| 10 | 05'03" | 00:49'57" |
| 11 | 04'50" | 00:54'47" |
| 12 | 04'54" | 00:59'41" |
| 13 | 04'52" | 01:04'33" |
| 14 | 04'51" | 01:09'24" |
| 15 | 04'53" | 01:14'17" |
| 16 | 04'59" | 01:19'16" |
| 17 | 04'50" | 01:24'06" |
| 18 | 04'54" | 01:29'00" |
| 19 | 04'52" | 01:33'52" |
| 20 | 04'55" | 01:38'47" |
| 21 | 05'00" | 01:43'47" |
| 22 | 04'55" | 01:48'42" |
| 23 | 05'04" | 01:53'46" |
| 24 | 04'57" | 01:58'43" |
| 25 | 04'55" | 02:03'38" |
| 26 | 04'53" | 02:08'31" |
| 27 | 04'48" | 02:13'19" |
| 28 | 04'52" | 02:18'11" |
| 29 | 04'59" | 02:23'10" |
| 30 | 04'49" | 02:27'59" |
| 31 | 04'56" | 02:32'55" |
| 32 | 04'52" | 02:37'47" |
| 33 | 05'13" | 02:43'00" |
| 34 | 05'23" | 02:48'23" |
| 35 | 06'58" | 02:55'21" |
| 36 | 06'47" | 03:02'08" |
| 37 | 07'20" | 03:09'28" |
| 38 | 07'21" | 03:16'49" |
| 39 | 07'05" | 03:23'54" |
| 40 | 07'44" | 03:31'38" |
| 41 | 07'05" | 03:38'43" |
| 42 | 06'58" | 03:45'41" |
| 42.3 | 08'26" | 03:48'10" |
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