全馬 | 03:11:35 | 04:32/km | 第78馬| 官方成績 |
| 日期 | 2015-11-01 |
| 成績 | 03:11:35 |
| 總名次 | 23 / 1645 |
| 分組名次 | 8 / 321 |
| 平均速度 | 04:32/km |
leesamwn
| 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:20'54" (+00'02") | 00:41'46" |
| 00:20'52" |
| 00:21'01" (+00'09") | 00:42'03" (+00'17") |
| 00:21'02" (+00'10") |
| 00:22'57" (+02'05") | 00:46'48" (+05'02") |
| 00:23'51" (+02'59") |
| 00:25'45" (+04'53") | 00:51'58" (+10'12") |
| 00:26'13" (+05'21") |
|
日期: 2015-11-01 06:00 - 地點: 華中橋下 - 天氣: Cloudy - 卡路里: 2468 Cal - 溫度: 22°C - 濕度: 78%
FinishTime: 3:11:35
RankAll: 23, RankCat: 8
度過了一個忙碌的10月，有種身心俱疲的感覺，而且根本沒什麼練跑，只有一場比賽的加持下，跑量竟然也沒破150，真是太可笑了，深深覺得肚子肥油都可以滴出來了吧？原本昨天想補一下里程，結果又懶了，所以一直不敢想像今天艋舺馬的狀態。
早上隨意吃了一點東西就前往會場，這次跟Peter百馬團一起團報，所以物資要到現場領取，整裝好就默默到前面等待起跑，然後也只給自己設定很低的標準，畢竟根本沒練啊！起跑後莫名就衝出去，雖然一度覺得不應該跑這麼快，但還是跟著集團列車開下去，就這樣一路完成半馬，時間落在130之內，這是什麼狀態呢，已經破了半馬的PB了吧？當然也因為這樣，後面可想而知就是要面對爆掉的風險，而且我也已經隱隱覺得腿兒快要不行了，完全是一個意志力hold住的概念，速度也掉了很多，不過不到補給站還是給他跑下去，今天的意志力真是沒有極限啊！最後一趟折返真的快要往生了，一直在算時間，雖然破PB是勢在必行，但還是希望可以一次來到一個全新的境界啊，而且一次破多一點才不用再痛苦這麼多次！可惜最後還是只能維持10位數在記錄上，但還是大破7分鐘，真的是個令人驚奇的結果！
遙想去年，艋舺馬我棄賽了，第一次因為腿兒不適決定不跑，雖然說棄賽也不算什麼大事，但事隔一年回到這裡竟然以破PB完成比賽，真是很不可思議啊！但跑完腿兒已經不是平常可以形容的酸痛了，不知道破3的境界是怎麼樣的可怕？但我應該很難達到了。然後推這麼酸下星期國道馬一定爆的啊！完蛋了。
http://runmeter.com/50860c874d0d718b/Run-20151101-0600.
11月累積里程 : 201.17 km
| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
| 1 | 04'21" | 00:04'21" |
| 2 | 04'11" | 00:08'32" |
| 3 | 04'02" | 00:12'34" |
| 4 | 04'08" | 00:16'42" |
| 5 | 04'12" | 00:20'54" |
| 6 | 04'04" | 00:24'58" |
| 7 | 04'12" | 00:29'10" |
| 8 | 04'06" | 00:33'16" |
| 9 | 04'23" | 00:37'39" |
| 10 | 04'07" | 00:41'46" |
| 11 | 04'10" | 00:45'56" |
| 12 | 04'06" | 00:50'02" |
| 13 | 04'18" | 00:54'20" |
| 14 | 04'18" | 00:58'38" |
| 15 | 04'09" | 01:02'47" |
| 16 | 04'08" | 01:06'55" |
| 17 | 04'12" | 01:11'07" |
| 18 | 04'27" | 01:15'34" |
| 19 | 04'04" | 01:19'38" |
| 20 | 04'11" | 01:23'49" |
| 21 | 04'34" | 01:28'23" |
| 22 | 04'14" | 01:32'37" |
| 23 | 04'54" | 01:37'31" |
| 24 | 04'22" | 01:41'53" |
| 25 | 04'53" | 01:46'46" |
| 26 | 04'41" | 01:51'27" |
| 27 | 04'34" | 01:56'01" |
| 28 | 05'00" | 02:01'01" |
| 29 | 04'26" | 02:05'27" |
| 30 | 05'10" | 02:10'37" |
| 31 | 04'41" | 02:15'18" |
| 32 | 05'20" | 02:20'38" |
| 33 | 04'53" | 02:25'31" |
| 34 | 04'49" | 02:30'20" |
| 35 | 06'02" | 02:36'22" |
| 36 | 04'50" | 02:41'12" |
| 37 | 05'56" | 02:47'08" |
| 38 | 04'54" | 02:52'02" |
| 39 | 05'42" | 02:57'44" |
| 40 | 04'51" | 03:02'35" |
| 41 | 04'47" | 03:07'22" |
| 41.9 | 04'40" | 03:11'33" |
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