| 55.0 km | 09:48:30 | 10:42/km | 第36馬官方成績 | 日期 | 2015-05-10 | 成績 | 09:48:30 | 總名次 | - / - | 分組名次 | - / - | 平均速度 | 10:42/km |
蔡佩珊 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) | | 00:33'59" | 01:28'13" | | 00:54'14" (+20'15") | | 01:04'29" (+30'30") | 01:58'29" (+30'16") | | 00:54'00" (+20'01") | | 00:50'35" (+16'36") | 01:45'47" (+17'34") | | 00:55'12" (+21'13") | | 00:48'10" (+14'11") | 01:28'20" (+00'07") | | 00:40'10" (+06'11") | | 00:43'33" (+09'34") | 01:32'15" (+04'02") | | 00:48'42" (+14'43") | | 00:44'25" (+10'26") | 00:00'00" | |
日期: 2015-05-10 06:32 - 總爬升: 1793 m - 天氣: 晴 - 平均心率: 65 - 卡路里: 3523 Cal - 溫度: 26°C - 濕度: 89% 台中蔡佩珊 台中蔡佩珊 我的第一場自助超馬,從枋寮火車站(屏東)到大武火車站(台東)。沿途的景色,不亞於南橫喔~但實在是不輕鬆的路線,大漢林道讓我吃足苦頭完全步兵23k,非常謝謝一路拉我上去的人(泛爸),登山口等待我們的補給的工作人員,真的準備周到(這也是一路向上,心中所能期待到達的地方),進入浸水營古道之後,山徑下坡只能勇往直前,一路吐就像以前剛開始跑全馬的狀況,直到腿軟在之中摔了一跤既痛又麻兼擦傷,緩走1k決定還是要衝,出了山徑,炙熱的河床,剛好有水徹底洗淨傷口和降溫之後,再度步兵3K,直到看到雜貨店又是一個希望(清涼的冰棒)讓我進入台東遠望海水,開心的再度跑起來直到終點→謝謝所有參與這場賽事的各位。 賽後評分: 有意義的賽事(路線棒) 補給沒話說(連雞蛋冰都有~厲害) 給 5 星 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 115~140 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 140~158 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 158~163 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 163~173 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 173~178 | 97.5~100% | 最大心率為178 點此去設定最大心率 |
5月累積里程 : 363.27 km 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 05'55" | 00:05'55" | 2 | 06'26" | 00:12'21" | 3 | 06'49" | 00:19'10" | 4 | 07'12" | 00:26'22" | 5 | 07'37" | 00:33'59" | 6 | 07'24" | 00:41'23" | 7 | 08'17" | 00:49'40" | 8 | 10'15" | 00:59'55" | 9 | 14'00" | 01:13'55" | 10 | 14'18" | 01:28'13" | 11 | 12'41" | 01:40'54" | 12 | 13'16" | 01:54'10" | 13 | 13'20" | 02:07'30" | 14 | 12'24" | 02:19'54" | 15 | 12'48" | 02:32'42" | 16 | 12'20" | 02:45'02" | 17 | 11'59" | 02:57'01" | 18 | 12'09" | 03:09'10" | 19 | 11'58" | 03:21'08" | 20 | 05'34" | 03:26'42" | 21 | 07'38" | 03:34'20" | 22 | 08'48" | 03:43'08" | 23 | 11'23" | 03:54'31" | 24 | 11'58" | 04:06'29" | 25 | 10'48" | 04:17'17" | 26 | 10'47" | 04:28'04" | 27 | 10'52" | 04:38'56" | 28 | 11'03" | 04:49'59" | 29 | 11'46" | 05:01'45" | 30 | 10'44" | 05:12'29" | 31 | 13'05" | 05:25'34" | 32 | 07'19" | 05:32'53" | 33 | 07'44" | 05:40'37" | 34 | 12'11" | 05:52'48" | 35 | 07'51" | 06:00'39" | 36 | 09'03" | 06:09'42" | 37 | 09'37" | 06:19'19" | 38 | 06'48" | 06:26'07" | 39 | 05'44" | 06:31'51" | 40 | 08'58" | 06:40'49" | 41 | 08'27" | 06:49'16" | 42 | 08'48" | 06:58'04" | 43 | 10'26" | 07:08'30" | 44 | 08'47" | 07:17'17" | 45 | 07'05" | 07:24'22" | 46 | 07'23" | 07:31'45" | 47 | 10'33" | 07:42'18" | 48 | 10'13" | 07:52'31" | 49 | 09'58" | 08:02'29" | 50 | 10'35" | 08:13'04" | 51 | 11'45" | 08:24'49" | 52 | 08'14" | 08:33'03" | 53 | 08'06" | 08:41'09" | 54 | 07'32" | 08:48'41" | 55 | 08'48" | 08:57'29" | 54.7 | -9'-21" | 08:59'59" |
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