54.0 km | 05:47:28 | 06:26/km | 第62馬官方成績 |
日期 | 2015-01-25 |
成績 | 05:47:28 |
總名次 | 59 / 1204 |
分組名次 | - / - |
平均速度 | 06:26/km |
leesamwn
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:28'09" (+01'23") | 00:56'30" (+00'40") |
| 00:28'21" (+01'35") |
| 00:33'43" (+06'57") | 01:10'17" (+14'27") |
| 00:36'34" (+09'48") |
| 00:27'39" (+00'53") | 01:15'51" (+20'01") |
| 00:48'12" (+21'26") |
| 00:44'00" (+17'14") | 01:14'25" (+18'35") |
| 00:30'25" (+03'39") |
| 00:26'46" | 00:55'50" |
| 00:29'04" (+02'18") |
|
日期: 2015-01-25 05:29 - 總爬升: 1903 m - 地點: 尖石鄉公所 - 天氣: Cold+Sunny - 卡路里: 3159 Cal
FinishTime: 5:47:28
RankAll: 59, RankCat: ?
傳說中的鎮西堡超馬終於來了,跟著團報一夥人來到內灣小玩了一下,但心中不免有點擔心,畢竟前幾屆沒報名就是因為知道路線很硬,加上交通比較麻煩,賽前還特別研究了一下路線高度和補給點,至少跑起來比較有個底。
前一晚大家都蠻早睡的,因為一早三點就要起來吃早餐,我是54K組所以可以晚一點前往會場,感覺還不錯。搭了崇崇的便車到了會場,早已人潮洶湧,可是馬上就找到亂跑團的朋友們,大家精神都超好的,拍拍照晃了一圈遇到許多朋友,怎麼大家都嫌我報錯組別呢,我其實很弱的啊!五點準時100K組起跑,會場果然空了一些,我慢慢換鞋整裝寄物,過了30分鐘總算換我們起跑了,此時天氣有點冷而且還沒天亮,但個人狀況卻好得很奇怪,所以就一路很努力的往上衝,沒多久就遇到100K的後段班,在第三補給站遇到匡寓爾雅一車志工朋友,繼續努力趕路一直到下坡後第一個補給站,開始覺得肚子不太行,其實沿途都一直有排氣的狀況,但這時是有種痛到無法好好奔跑的情形,明明是下坡卻不能盡興衝刺,一直需要停下來讓肚子緩和一下,所以這時就漸漸開始被刷卡了,後來快抵達折返點真的受不了,猛一看湘湘哥折返回來了,問他一下竟然說折返沒有廁所,於是我直接果斷跟路人借廁所暫時解決了症狀,又繼續趕路去了。但這種屬於脹氣性問題是無法一次完全搞定,所以這段路途還是很不舒服,跑跑走走是必定的,加上折返後是個足足有7K的大上坡,真的讓人很崩潰,半路上聽到對向跑友數名次,我竟然變成6X名了,話說我原本還是前10名的啊,所以就也沒繼續拼成績了,而且夜拼不了!
好不容易撐到了最高點,開始20K的長下坡,一開始還是受肚子痛影響跑得很糟糕,後面漸漸肚子比較正常了,我也找到讓他不那麼痛的跑法,只能說經一事長一智啊,所以後面大概有18K總算可以跑得比較盡興,大概都用4分速左右一路往下,就這樣陸續有把被刷卡的一些名次追回來。後來太陽慢慢曬了,感覺還在山上的人可能會受不了吧?最後一個路口遇到財哥還說我跑太慢,因為我會530完賽,我想沒有肚子痛這招,我應該還有一點機會才是,結果也還可以,畢竟賽前就說大概6小時完賽,真是有先見之明啊。報名這場比賽其實要感謝爾雅揪團,不然本來我是沒有考慮的,當然這次比賽要感謝還有崇崇,不但讓我搭了便車,還是賽事的志工,也要感謝其他的志工朋友,辛苦一整天還幫我加油打氣,還有沿途的攝影師,以及所有認識的朋友們,真的是萬分感謝!這場比賽雖然我體力和肌力的還有扣打可以再跑一些,但肚子痛導致後面速度大減應該也算是爆掉了吧,真的準備再多狀況再好,一個臨時的事件最後還是輸給了自己,但我覺得我在這次比賽還是有學到一些東西,而且也算是有練到,感覺真的還不錯,而且我覺得最近跑起來的狀態有點在改變,希望這是一個好的現象。賽後跟一些跑友聊天,大家都覺得我還有進步的空間,結論是我練太少,看來以後連跑都要三圈起跳了,真的要玩這麼大嗎?我還是考慮一下好了。
跑完54K,我覺得我還是沒有跑100K的心理準備,我還有一年可以考慮,到時候再說吧。 http://runmeter.com/50860c874d0d718b/Run-20150125-0529.
1月累積里程 :
241.27 km MIZUNO Wave RIDER 17 累積 :
777.3 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
1 | 06'34" | 00:06'34" |
2 | 04'40" | 00:11'14" |
3 | 05'19" | 00:16'33" |
4 | 05'06" | 00:21'39" |
5 | 06'30" | 00:28'09" |
6 | 05'53" | 00:34'02" |
7 | 04'55" | 00:38'57" |
8 | 05'46" | 00:44'43" |
9 | 05'55" | 00:50'38" |
10 | 05'52" | 00:56'30" |
11 | 06'20" | 01:02'50" |
12 | 05'56" | 01:08'46" |
13 | 07'09" | 01:15'55" |
14 | 07'13" | 01:23'08" |
15 | 07'05" | 01:30'13" |
16 | 05'57" | 01:36'10" |
17 | 07'28" | 01:43'38" |
18 | 07'33" | 01:51'11" |
19 | 07'43" | 01:58'54" |
20 | 07'53" | 02:06'47" |
21 | 04'37" | 02:11'24" |
22 | 04'20" | 02:15'44" |
23 | 06'27" | 02:22'11" |
24 | 07'44" | 02:29'55" |
25 | 04'31" | 02:34'26" |
26 | 08'34" | 02:43'00" |
27 | 16'20" | 02:59'20" |
28 | 08'05" | 03:07'25" |
29 | 08'02" | 03:15'27" |
30 | 07'11" | 03:22'38" |
31 | 11'54" | 03:34'32" |
32 | 10'37" | 03:45'09" |
33 | 09'34" | 03:54'43" |
34 | 06'40" | 04:01'23" |
35 | 05'15" | 04:06'38" |
36 | 08'15" | 04:14'53" |
37 | 05'58" | 04:20'51" |
38 | 06'17" | 04:27'08" |
39 | 05'15" | 04:32'23" |
40 | 04'40" | 04:37'03" |
41 | 09'07" | 04:46'10" |
42 | 04'48" | 04:50'58" |
43 | 04'35" | 04:55'33" |
44 | 04'05" | 04:59'38" |
45 | 04'11" | 05:03'49" |
46 | 07'18" | 05:11'07" |
47 | 04'51" | 05:15'58" |
48 | 04'10" | 05:20'08" |
49 | 07'53" | 05:28'01" |
50 | 04'52" | 05:32'53" |
51 | 05'22" | 05:38'15" |
52 | 05'15" | 05:43'30" |
53.0 | 04'06" | 05:47'28" |