【2014-11-01 2014 HOLUX 雙塔認證】
去年瘋狂的參加了NS所辦的“一日北高”後，我再也沒有騎超過150K以上距離的練習和賽事，今年5月時，車隊的人在問是否要參加TWB所辦的“雙塔認證”時，心中的小惡魔又在度覺醒，心想..這麼經典的路線不挑戰真的太可惜了，而且比完這場後，以後就不用再參加遠距離的活動了，基於這個誘因，於是報名當天立馬登記，原以為這種活動不太容易額滿，想不到不到一天就截止報名了，查看原因，是因為它沒有像NS一樣，有做相關資格限定，看起來又是一個為賺錢為目的活動，報名費有分2700 & 3500，800塊的差異是在多一件車衣，由於我車衣已經多了，所以省點錢報2700的就好了。
報名後原本有排固定的訓練計算，但人算不如天算，9月以後我的身體出了狀況，腰和背無法維持長時間的下趴，看醫生的結果，需要定時做復健，接下來的日子我完全無法練車，但為了維持一定的體能，只能慢跑來做訓練，10月11日在睡午覺的時候，在迷迷糊糊之間收到了雙塔認證的物資，此時整個人清醒過來，剩不到一個月了，所以接下來要做的事情很多，車子要調整，沿途的相關東西要準備好，車隊人員的相關會議，補給車的所提供的事項，都幸好在這個月內順利完成。
活動當天出發時間是6點，有參加的人要4點半就要從車店出發，比賽前一晚我不到10點就睡了，3點起床將相關行李再整理一下，確認沒有問題，看了一下時間已經4點了，就出發到車店和大家會合，到了車店大家都已經到了，將車子架好行李放好後，我們就前往出發點富貴角出發。
花了約一個小時的車程，我們到達了出發地點“富貴角公園”，時間已經5點半了，已經有不少車友在集合了，出發前再次確認沒有問題後就準時和大家一起出發了，一出發就是上上下下的斜坡，騎了約30公里左右，終於到達了八里(台15)，一路上都是怪獸領軍，阿泰、主任和我在後面跟隨(沿途還要報數，避免走失)，騎了近3個小時，大家的均速都維持在30KM/HR，到了第一個檢查點新竹南寮時，真的有累趴的感覺(已經騎了98K)，跟大會交換了檢查卡後，我們就繼續往南騎下去。
下一站的休息地點，怪獸說要在後龍休息，所以又騎了一個小時到後了後龍，到後龍的目的是….喝西瓜汁，這個季節已經沒有大西瓜了，但小西瓜也很甜很好吃，老闆也請我們吃它的“9號花生”，吃了一些真的不錯吃，可惜今天騎車沒法帶在身上，下次有機會經過這裡時再買好了。
此時我感覺我已經快跟不上大家了，為了不擔誤大家騎車的節奏，我決定請大家先騎，我在後面依自己的步調騎，相約在台中時再一起午餐，這個決定果然是錯誤的，錯誤的原因是因為我是一個大路痴，而且該死的協會，在轉彎處也沒有放路標指示，原本我應是台1轉台64的，因為走錯路導至我從台1線一直騎到彰化的鹿港，到了鹿港沿途一直問人，好不容易終於轉到了台17，看到愈來愈多的車友在附近，才讓我心裡踏實多了，花了4個多小時，終於騎到第二個檢查點彰化縣-芳苑站，到達時..怪獸、主任和阿泰已經快要離開了，他們離開前很貼心的留了一根香蕉讓我補給，不過我午餐沒有吃，所以還是在小7買一個便當來吃，順便好好休息一下。
吃完便當稍作休息後，就準備往下一站出發了，接下來的路途幾乎都是一直線，所以基本上不太用擔心迷路的問題，不過在某些路段還是要注意轉彎，到布袋時天色已晚，而且長時間騎車腳已經好麻，於是在小7吃個便當休息一下，再次出發前，為了安全將眼鏡的鏡片換成黃色(繼續戴黑色的話，我應會摔車…><”)，到了第三檢查點台南市-七股站(最後一個檢查點)時已經快9點了，怪獸、主任和阿泰已經在這裡休息好一會兒了，接下來8個小時還要再騎200K，看來是有些拼，所以還是決定各自出發，不要擔誤到其他人的節奏。
台南到高雄還是繼續走台17線，原以為我會在台南市區迷路，但台南的市區的路標指示還算清楚，唯一比較討厭的是紅綠燈比較多，所以約11點多就到了高雄，到了高雄才是考驗的開始，因為高雄台17的指示路標做的不好，所以我真的騎到鬼打牆，原以為只有我會遇到這種情形，後來才發現不只是我，所以沿路撿了5~6個車友，大家一齊到處找路來離開高雄市區，等我們離開高雄市區，到達高雄小港時，時間已經是11/2早上2點了，此時心中一涼，已知道我無法在24小時內完成這場活動了。
前往屏東的沿路真的很艱熬，想睡加上腳麻，精神上一整個快要崩潰，沿路騎騎停停到屏東枋寮時突然很有感覺，因為我去年從東部環半島時的終點就是在屏東枋寮，今天我從西部騎過來…表示我已經間接的完成環島了….XD，去年環半島花了我6天的時間才到枋寮，這次環半島花了我不到24小時的時間到枋寮，此時的心情真的百感交集，感動歸感動，還是要繼續騎車，接下來要台17轉台1線住墾丁方向前進，沿路上我已經沒看到什麼車友了，有看到的話…幾乎都已經在沿路的便利商店休息了..(我也好想休息….><”)，到楓港時已經5點多了，天已經漸漸微亮了，從手機訊息中得知主任、怪獸、小逵和阿泰已經到終點了，但我還有幾十公里要繼續奮戰…><”。
6點過後太陽出來(24小時完賽殘念了…><”)，此時天氣也漸漸熱了，由於天亮所以感覺身體的活力開始恢復了….(果然我不適合當夜貓子)，達到墾丁時，看到了一堆的計時車，心想…那應不是參加我們這場的吧(事後才知道今天這裡有辦三鐵比賽)，最後往鵝鑾鼻燈塔的路上，是這段旅程最後的山路，沿路上看到和我一起奮戰的車友，心裡真的很感動，大家都互助加油打氣，我想不論最後的成績如何，大家都奮戰一天多，能完成比賽真的很了不起，當我騎到了燈塔時，只看到二個工作人員站在路邊把我攔下來，跟我說這裡就是終點，此時我整個人真的完全放鬆了，但也有些失落，失落的原因是因為花了好久完成的比賽，結果終點連拱門的佈置都沒有，心情一整個好差。
到大會領了證書後，就跟著車隊到旅社去做簡單的盥洗，由於這裡離潮州不遠，主任請客帶我們到潮州去吃“牛肉煌”的牛肉大餐，來做為此次完成比賽完成的慶功宴，大家騎了一天的車真的又餓又累，所以一上桌的料理，馬上就被大家吃完，速度之快….連老闆都看不下去，請我們慢慢吃，他才來的及上菜…XD，飽餐一頓後，接下來我整個人真的徹底昏睡回台北，回台北後男子組的各位，在整理車子之前，來到店裡附吃小鍋，來做為這場賽事完美的句點。
經歷場活動後我的最終心得如下：
1.短期內我不會再挑戰200K以上的自行車活動，真的是太累了。
2.TWB這個協會以後所辦的活動，我也不太會想要參加了，原因是：
2-1.檢驗點沒有補給就算了，至少提供一些設備如..打氣筒和醫療用品..等。
2-2.重點的轉彎路段，大會不安排人在那裡指示就算了，最起碼也立個指示牌子，一堆參賽選手沿途在問路，真的是太扯。
2-3.24小時完成的車友，拿到的證書居然是36小時的證書，這點真的太誇張，感覺工作人員根本是狀況外。
2-4.出發時間不論準時或是晚出發，大家證書上的時間都是6點，這個晶片真的已經沒有什麼作用了。
2-5.終點的設置真的太簡陋，好歹參加的選手也都花了幾千來報名，出發點有設拱門，終點不設拱門，真的也說不過去吧。
3.沿路上真的要感謝主任、小逵、怪獸、水旺老闆和阿泰，有你們的協助我才能順利的完成這場活動，也因為有你們我才能平安回到家。
4.這二年經歷了“一日北高”和“雙塔挑戰”賽，心得就是…距離再遠只要肯騎，終究會到達終點，你不騎，距離再近，永遠不會到達終點。
5.會後知道有些選手上補給車，用偷吃步的方式完成此次活動，說真的我是沒有什麼意見，因為這是個人的挑戰活動，沒有在計名次，而且大會基本的事情都沒有做好，所以更不會去管參賽者的相關行為，所以我覺得選手自已覺得好就好，此次我雖然沒有在自己所設定的24小時內完成，但我完成了這個自我挑戰，我還是覺得很開心，也期待以後還有機會能在和大家一起騎車….XD