| 這趟旅途,每個人都有自己的故事。
禮拜五晚上又加班到11:30,回到家只能一邊收行李和準備中繼包,想著是不是其實這樣的狀況也不用跑了,就一路收到凌晨2點躺上床。3點鬧鐘響還真的醒來,那就是命了,跑吧!於是3:40跳上計程車,到東三門搭接駁車。
抵達賢孝公園的過程中也沒什麼睡,就只是在盤算等下要吃東西的時間和上廁所的次數,以及對自己做嚴格的心裡建設只吃蕉和吸膠,其餘不管賽前看了多少次的地瓜、肉粽和綜合湯一律不准吃,一方面難消化,一方面對於之前跑量這麼低迷的情況下得要擠時間,唯一的奢侈品是石花凍。
賽前看著大張的取經地圖,雅芬學姐一直喊著要記得簽名,於是在一個小角落,留下了兩個名字,這曾是我們的默契。
6:30開跑,心中已無去年鎮西堡初百K的激動,只有感受著喝過咖啡精神還可以的意外,和雙腿歷經這幾周連馬之後的稍稍進化,於是在前17K上坡能跑就跑,順利抵達霧氣濃厚的二子坪,再快速下坡至34K累積存一點時間。
沿途聽著跑友們說著的巴拉卡公路是第一次來,所以多留了幾眼這輩子不曾來過的風景。而大概45K開始意識模糊提不起勁,於是補了一罐咖啡就地復活直奔50K核一廠進入下半場的返程。
看過山了,就看看海吧!北海岸蜿蜒至石門的夕陽與月亮共存,此時已是70多K,路上有小蜜蜂私補不斷重覆出現,只能說跑如來的跑者真幸福!
80K已入夜,部分路段伸手不見五指,即便靠著頭燈因為部分路面不平下坡仍有點翻船的危險得小心。為了讓自己保持清醒開始聽音樂,然而五月天的那些經典,讓一幕幕回憶不斷翻騰,在臉上流下的是雨水,汗水,還是淚水,已分不清,我只知道沒有我妳也會過得很好。
最後一指的走上坡結束後,就是放盡全身的力氣下坡,直到壓線回終點。沒有什麼特別的情緒,就是好好品嚐心碎的感覺,離開前再望了妳的名字一眼。
我只能繼續跑,跑到不再流淚為止。
賽前宣言: 2019 100K PART1 賽後評分: 恍惚之間,乍見如來,成功習得一套從天而降的掌法! 給 5 星 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 120~146 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 146~165 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 165~171 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 171~181 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 181~186 | 97.5~100% | 最大心率為186 點此去設定最大心率 |
11月累積里程 : 313.93 km MIZUNO WAVE RIDER 21 累積 : 1292.8 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 08'13" | 00:08'13" | 2 | 07'35" | 00:15'48" | 3 | 08'08" | 00:23'56" | 4 | 07'42" | 00:31'38" | 5 | 07'46" | 00:39'24" | 6 | 08'13" | 00:47'37" | 7 | 08'35" | 00:56'12" | 8 | 12'57" | 01:09'09" | 9 | 09'35" | 01:18'44" | 10 | 08'35" | 01:27'19" | 11 | 09'17" | 01:36'36" | 12 | 09'12" | 01:45'48" | 13 | 09'45" | 01:55'33" | 14 | 09'25" | 02:04'58" | 15 | 10'07" | 02:15'05" | 16 | 11'26" | 02:26'31" | 17 | 08'38" | 02:35'09" | 18 | 06'24" | 02:41'33" | 19 | 07'53" | 02:49'26" | 20 | 06'36" | 02:56'02" | 21 | 07'05" | 03:03'07" | 22 | 06'58" | 03:10'05" | 23 | 07'41" | 03:17'46" | 24 | 05'48" | 03:23'34" | 25 | 06'16" | 03:29'50" | 26 | 06'28" | 03:36'18" | 27 | 06'39" | 03:42'57" | 28 | 06'33" | 03:49'30" | 29 | 06'59" | 03:56'29" | 30 | 09'11" | 04:05'40" | 31 | 06'26" | 04:12'06" | 32 | 06'46" | 04:18'52" | 33 | 06'43" | 04:25'35" | 34 | 07'04" | 04:32'39" | 35 | 10'43" | 04:43'22" | 36 | 07'33" | 04:50'55" | 37 | 12'24" | 05:03'19" | 38 | 08'07" | 05:11'26" | 39 | 07'54" | 05:19'20" | 40 | 15'59" | 05:35'19" | 41 | 14'03" | 05:49'22" | 42 | 12'34" | 06:01'56" | 43 | 08'32" | 06:10'28" | 44 | 09'12" | 06:19'40" | 45 | 08'19" | 06:27'59" | 46 | 08'38" | 06:36'37" | 47 | 06'49" | 06:43'26" | 48 | 07'46" | 06:51'12" | 49 | 12'14" | 07:03'26" | 50 | 07'27" | 07:10'53" | 51 | 07'53" | 07:18'46" | 52 | 19'49" | 07:38'35" | 53 | 12'48" | 07:51'23" | 54 | 07'48" | 07:59'11" | 55 | 14'16" | 08:13'27" | 56 | 11'06" | 08:24'33" | 57 | 11'03" | 08:35'36" | 58 | 11'20" | 08:46'56" | 59 | 08'38" | 08:55'34" | 60 | 12'13" | 09:07'47" | 61 | 09'22" | 09:17'09" | 62 | 15'14" | 09:32'23" | 63 | 07'00" | 09:39'23" | 64 | 07'20" | 09:46'43" | 65 | 06'51" | 09:53'34" | 66 | 06'37" | 10:00'11" | 67 | 07'10" | 10:07'21" | 68 | 11'12" | 10:18'33" | 69 | 11'46" | 10:30'19" | 70 | 07'31" | 10:37'50" | 71 | 03'49" | 10:41'39" | 72 | 16'40" | 10:58'19" | 73 | 12'29" | 11:10'48" | 74 | 13'05" | 11:23'53" | 75 | 11'24" | 11:35'17" | 76 | 14'08" | 11:49'25" | 77 | 10'40" | 12:00'05" | 78 | 09'29" | 12:09'34" | 79 | 07'08" | 12:16'42" | 80 | 07'43" | 12:24'25" | 81 | 07'21" | 12:31'46" | 82 | 07'01" | 12:38'47" | 83 | 12'18" | 12:51'05" | 84 | 07'03" | 12:58'08" | 85 | 11'31" | 13:09'39" | 86 | 09'36" | 13:19'15" | 87 | 06'57" | 13:26'12" | 88 | 10'19" | 13:36'31" | 89 | 10'06" | 13:46'37" | 90 | 10'48" | 13:57'25" | 91 | 11'47" | 14:09'12" | 92 | 12'33" | 14:21'45" | 93 | 12'01" | 14:33'46" | 94 | 18'17" | 14:52'03" | 95 | 10'10" | 15:02'13" | 96 | 07'34" | 15:09'47" | 97 | 05'54" | 15:15'41" | 98 | 06'20" | 15:22'01" | 99 | 05'56" | 15:27'57" | 100 | 07'10" | 15:35'07" | 101 | 07'42" | 15:42'49" | 102 | 08'40" | 15:51'29" | 102.1 | 46'53" | 15:58'21" |
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