| 我的第156馬─2019如來神掌100式(2019/11/02)
站上這道起跑線,是經過多少的信心才有的勇氣,自我的受限也好、自我的澎漲也罷,既然站上它、就表示我已經準備好了…
參賽的起源,應該是太經典賽道的誘惑,再加上參與過隊友的推坑,而我們就是經過從得知─推坑─研究─參與的歷程,也確實經一番掙扎的,再來應該就會愛上它了。
做足準備、絕對是必需的,做足準備不僅是對賽事的尊重、也是對自己負責,更是對關心你的人負責,所以賽事絕對是在你決定參與時就開始了,再次的強調,賽事的重點絕對是過程,在於你準備的過程、在於你備戰的過程,是誰頂著大太陽、淋著雨、披星戴月陪著你走過這一段的,幸運的我正好有著一群這樣的伙伴,想著自己有著一群共同上山、入林的革命伙伴,一同前進、一路相伴就覺得自己是多麼的幸福,賽事的起點就好像是驗收的起點。
伴隨著起跑哨音的響起,終入了這條魂牽夢縈的賽道,其實這就是我的想法也是我的做法,賽前會去嘹解賽道的形式和注意事項,但是要等到賽事時才會進入賽道來揭開其面紗。
沿著北新莊上陽明山對我來講就是一個全新的體驗,幾個指尖和指縫的變化更是全然的陌生的路段,金山、核一廠、石門、三芝等地方能如此銜接,也不是我想像的到的,對我來說就是處處新奇的驚奇之旅。
在核一廠、里程來到50K,時間過了6個小時,好像一切都在掌握中,事情絕對不是像憨人想的那麼簡單,因為在這之後,先經過了無名指的上坡折磨、在往下衝到青山瀑布水站,不知道是吃了那種不適合的食物,開始胃不舒服了,怎麼跑都不會順了,開始跑走,再由白沙灣上中指後、幾乎連下坡都沒辦法跑,所以最後兩指幾乎都是用走的,被後來的跑者猛刷,完全無力反擊,最花了近15個小時才完賽,但在自的認知上,太過牽強的完賽,也失去了完成的那種完賽的喜悅。
特別要感謝雅芬&小發伉儷如此辛苦的籌辦這種經典賽事,沿途志工的引導&標示非常清楚,想要迷路也難,賽道志工的熱情和貼心,更是讓人銘感五內。
竹22的瘋狂補給絕對是我們團內全員完賽的最大關健,沿途只要看到8787,就像沙漠看到綠洲般興奮,重點是它總是會適時的出現,當然這得感謝大姐、芳妹&哲嫂的貼心補給。
賽後評分: 一試成主顧 給 4 星 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 109~132 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 132~149 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 149~154 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 154~163 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 163~168 | 97.5~100% | 最大心率為168 點此去設定最大心率 |
11月累積里程 : 530.37 km 丫拖- 跟上來003 累積 : 1142.2 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 07'27" | 00:07'27" | 2 | 06'49" | 00:14'16" | 3 | 06'57" | 00:21'13" | 4 | 06'27" | 00:27'40" | 5 | 08'19" | 00:35'59" | 6 | 07'21" | 00:43'20" | 7 | 06'53" | 00:50'13" | 8 | 11'22" | 01:01'35" | 9 | 08'24" | 01:09'59" | 10 | 09'01" | 01:19'00" | 11 | 07'23" | 01:26'23" | 12 | 07'29" | 01:33'52" | 13 | 08'25" | 01:42'17" | 14 | 10'05" | 01:52'22" | 15 | 08'05" | 02:00'27" | 16 | 09'02" | 02:09'29" | 17 | 06'22" | 02:15'51" | 18 | 05'36" | 02:21'27" | 19 | 07'06" | 02:28'33" | 20 | 06'05" | 02:34'38" | 21 | 05'07" | 02:39'45" | 22 | 05'12" | 02:44'57" | 23 | 06'20" | 02:51'17" | 24 | 05'20" | 02:56'37" | 25 | 05'11" | 03:01'48" | 26 | 05'05" | 03:06'53" | 27 | 06'32" | 03:13'25" | 28 | 05'26" | 03:18'51" | 29 | 05'40" | 03:24'31" | 30 | 07'38" | 03:32'09" | 31 | 05'05" | 03:37'14" | 32 | 04'55" | 03:42'09" | 33 | 04'57" | 03:47'06" | 34 | 08'21" | 03:55'27" | 35 | 07'28" | 04:02'55" | 36 | 05'55" | 04:08'50" | 37 | 06'05" | 04:14'55" | 38 | 06'40" | 04:21'35" | 39 | 07'03" | 04:28'38" | 40 | 15'29" | 04:44'07" | 41 | 14'43" | 04:58'50" | 42 | 10'14" | 05:09'04" | 43 | 07'46" | 05:16'50" | 44 | 06'31" | 05:23'21" | 45 | 06'01" | 05:29'22" | 46 | 06'55" | 05:36'17" | 47 | 08'28" | 05:44'45" | 48 | 07'11" | 05:51'56" | 49 | 09'50" | 06:01'46" | 50 | 06'08" | 06:07'54" | 51 | 06'48" | 06:14'42" | 52 | 07'25" | 06:22'07" | 53 | 06'30" | 06:28'37" | 54 | 07'06" | 06:35'43" | 55 | 12'51" | 06:48'34" | 56 | 12'08" | 07:00'42" | 57 | 10'38" | 07:11'20" | 58 | 09'32" | 07:20'52" | 59 | 08'39" | 07:29'31" | 60 | 11'36" | 07:41'07" | 61 | 10'07" | 07:51'14" | 62 | 10'52" | 08:02'06" | 63 | 08'04" | 08:10'10" | 64 | 06'19" | 08:16'29" | 65 | 06'04" | 08:22'33" | 66 | 06'18" | 08:28'51" | 67 | 08'24" | 08:37'15" | 68 | 07'28" | 08:44'43" | 69 | 07'19" | 08:52'02" | 70 | 10'15" | 09:02'17" | 71 | 09'48" | 09:12'05" | 72 | 11'42" | 09:23'47" | 73 | 10'27" | 09:34'14" | 74 | 10'19" | 09:44'33" | 75 | 12'56" | 09:57'29" | 76 | 13'27" | 10:10'56" | 77 | 10'26" | 10:21'22" | 78 | 11'23" | 10:32'45" | 79 | 08'23" | 10:41'08" | 80 | 07'46" | 10:48'54" | 81 | 07'19" | 10:56'13" | 82 | 07'28" | 11:03'41" | 83 | 08'21" | 11:12'02" | 84 | 09'59" | 11:22'01" | 85 | 11'38" | 11:33'39" | 86 | 11'29" | 11:45'08" | 87 | 11'45" | 11:56'53" | 88 | 10'51" | 12:07'44" | 89 | 11'26" | 12:19'10" | 90 | 11'28" | 12:30'38" | 91 | 10'53" | 12:41'31" | 92 | 11'08" | 12:52'39" | 93 | 10'30" | 13:03'09" | 94 | 12'57" | 13:16'06" | 95 | 12'46" | 13:28'52" | 96 | 10'30" | 13:39'22" | 97 | 12'08" | 13:51'30" | 98 | 12'37" | 14:04'07" | 99 | 12'48" | 14:16'55" | 100 | 11'30" | 14:28'25" | 101 | 11'53" | 14:40'18" | 102 | 11'55" | 14:52'13" | 102.2 | 08'28" | 14:53'34" |
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