| 第十馬~澳洲黃金海岸馬拉松完賽!由於原定的長榮直飛航班罷工,改簽馬航由吉隆坡轉機,行程一改再改,一波三折後幸好順利成行,也順利拿下第二場海外馬兼南半球初馬兼第一場IAAF金標馬拉松!
黃金海岸果然是渡假勝地,風光明媚,氣氛悠閒,聽說歷屆馬拉松都是好天氣,賽前兩天抵達時,咦?說好的藍天白雲呢?多雲是無礙跑馬啦,但週五週六卻陣陣驟雨,夾帶狂風亂吹,連在海邊散步都快倒退嚕了,是要怎麼跑?週日淩晨起床,倒真的像預報般氣候較穩定,風勢也轉小,心中暗暗慶幸。4點多與跑半馬的老婆大人及同團跑友,搭上憑號碼布免費搭乘的輕軌前往會場。6點整,半馬鳴槍出發,自己慢慢準備7點20開跑的全馬。起跑前5分鐘,忽然一場大雨降下來,雖然有套著雨衣,但透氣的跑鞋很快就溼透,超會起水泡的我,只能蹲下來盡量擋一下。此時,會場突然安靜,然後響起了隆重的樂曲,蹲著的我一時還沒注意,唱了一陣後,聽見歌詞中有「Australia~Australia…」,一旁的跑者都停止聊天,脫帽肅立,才熊熊省悟這是在唱國歌,害我繼續蹲也不是,趕快站起也不是。還在思考該不該站起來時,國歌就唱完了,從手足無措中回過神後,也到了鳴槍起跑的時刻,此時陣雨像水龍頭一轉說停就停,鞋襪幸好不算太溼,天邊反而掛上一道美麗的彩虹,成為最美的賽道裝飾。沿著最具盛名的黃金海岸線前行,一邊是遼闊的大海與綿延的潔白沙灘,一邊是整齊現代化的城市景,熱情的居民夾道歡呼,喊著你的名字為你鼓掌,既有美麗景色又有熱鬧氣氛,真的值得飛半個地球來跑。
天候幫忙,賽道又筆直平坦,難怪傳說黃金海岸馬超適合破PB的,可惜人家說是人家說,自己下場全不是那麼回事。前半馬狀況還不錯,維持550-555配速,心率還能保持在一區上限,前半馬2:05:31,嗯,照這個進度確實能挑戰4:16的PB。但幻想畢竟只是幻想,依照慣例地,25K後漸漸掉速,腰背開始痠痛,右大腿緊繃,心率其實沒有飆,還在2.5~2.9區間,甚至還隨著減速掉到2.0,但肌耐力就是不足以支撐前進,35K後甚至跌破七分速。36.5K有個下橋處,大概是右腿緊繃影響左右平衡,反而是左腿出狀況,大腿後側抽筋到我動彈不得,只能停下伸展,慢慢走走跑跑,從路旁的私補接過一杯可樂,水站再補了運動飲料,勉強撑到完賽。
今天穿上搶眼的國旗裝,賽道上不斷有台灣跑者上來打招呼,連賽道旁都傳來好幾次國語的「加油」,我也不斷尋找身旁跑者有沒有可辨識的台灣符號,互相加油打氣,即使大家素昧平生,這種他鄉遇同好的感覺真好,還遇見來自高雄,參賽輪椅組的羊角姐妹花,幾次交錯都使勁地為她們拍手打氣。進終點前,遠遠就看見iTaiwan愛台灣的帳棚與高掛的國旗,忍不住心頭激動,上前一陣擊掌,高喊台灣加油後,什麼痠痛緊繃水泡抽筋都不見了,加足馬力,居然飆到四分速衝線!最後4:26:15打卡收工,自己檢討,應該是夏天練習量不足,最長只跑了一次24K,以及前兩天逛太凶,沒能養精蓄銳,導致後繼乏力。觀光馬本就是這樣,也不能只顧自己拼成績,還是得滿足太座與公主的需求(喂,明明是自己愛玩好嗎?)。吾友Ray說得有理,夏天持平就好,冬天再爆發,問題只在…我每年都期待明年冬天爆發,但那一年始終沒有來…
#來跑路吧
#GCM19 賽前宣言: 跑向南半球! 賽後評分: 金牌賽事 給 5 星 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 115~140 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 140~158 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 158~163 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 163~173 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 173~178 | 97.5~100% | 最大心率為178 點此去設定最大心率 |
7月累積里程 : 165.32 km Nike Pegasus 35 Turbo 累積 : 800.4 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 05'51" | 00:05'51" | 2 | 05'51" | 00:11'42" | 3 | 05'42" | 00:17'24" | 4 | 05'52" | 00:23'16" | 5 | 05'54" | 00:29'10" | 6 | 06'04" | 00:35'14" | 7 | 05'46" | 00:41'00" | 8 | 05'57" | 00:46'57" | 9 | 05'59" | 00:52'56" | 10 | 05'50" | 00:58'46" | 11 | 06'01" | 01:04'47" | 12 | 05'47" | 01:10'34" | 13 | 05'50" | 01:16'24" | 14 | 05'55" | 01:22'19" | 15 | 05'48" | 01:28'07" | 16 | 05'52" | 01:33'59" | 17 | 06'11" | 01:40'10" | 18 | 05'53" | 01:46'03" | 19 | 05'49" | 01:51'52" | 20 | 06'04" | 01:57'56" | 21 | 06'06" | 02:04'02" | 22 | 05'50" | 02:09'52" | 23 | 05'56" | 02:15'48" | 24 | 06'06" | 02:21'54" | 25 | 06'06" | 02:28'00" | 26 | 06'48" | 02:34'48" | 27 | 06'05" | 02:40'53" | 28 | 06'06" | 02:46'59" | 29 | 06'19" | 02:53'18" | 30 | 06'25" | 02:59'43" | 31 | 06'37" | 03:06'20" | 32 | 07'07" | 03:13'27" | 33 | 06'20" | 03:19'47" | 34 | 06'54" | 03:26'41" | 35 | 06'44" | 03:33'25" | 36 | 07'28" | 03:40'53" | 37 | 07'46" | 03:48'39" | 38 | 07'00" | 03:55'39" | 39 | 06'59" | 04:02'38" | 40 | 07'06" | 04:09'44" | 41 | 07'31" | 04:17'15" | 42 | 06'07" | 04:23'22" | 42.5 | 05'40" | 04:26'19" |
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