全馬 | 05:33:57 | 07:54/km | 第76馬| 官方成績 |
| 日期 | 2019-02-17 |
| 成績 | 05:33:57 |
| 總名次 | - / - |
| 分組名次 | - / - |
| 平均速度 | 07:54/km |
| 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:39'02" (+04'55") | 01:21'35" (+09'04") |
| 00:42'33" (+08'26") |
| 00:38'24" (+04'17") | 01:12'31" |
| 00:34'07" |
| 00:38'46" (+04'39") | 01:13'34" (+01'03") |
| 00:34'48" (+00'41") |
| 00:39'21" (+05'14") | 01:19'53" (+07'22") |
| 00:40'32" (+06'25") |
|
日期: 2019-02-17 05:50 - 地點: 世運主場館 - 天氣: 晴 - 平均心率: 132 - 卡路里: 2203 Cal - 平均步頻: 174 - 溫度: 21°C - 濕度: 74% - PM2.5: 普通(43)
| 計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) |
| 1 | | 07'48" (+00'59") | 5000 / 5000 |
| 2 | | 08'30" (+01'41") | 5000 / 10000 |
| 3 | | 07'40" (+00'51") | 5000 / 15000 |
| 4 | | 06'49" | 5000 / 20000 |
| 5 | | 07'45" (+00'56") | 5000 / 25000 |
| 6 | | 06'57" (+00'08") | 5000 / 30000 |
| 7 | | 07'52" (+01'03") | 5000 / 35000 |
| 8 | | 08'06" (+01'17") | 5000 / 40000 |
| 9 | | 08'21" (+01'32") | 3631 / 43631 |
第76馬~20190217第10屆高雄國際馬拉松(5:33:57)
高雄馬拉松從2010年開辦以來，今年已邁入第10屆，我年年都參加，今天本來想去香港渣打馬拉松跑的，不過為了保持全勤的紀錄，所以還是留在自己故鄉主場。這10年以來跑了2場超半馬和8場全馬，第一場超半馬就在高雄馬，當年就在跑進主場館終點前，聽到半馬就要關門了，結果花了3小時40幾分，超過時限沒有完賽證書，只有完賽獎牌，對我來說狠狠地摔了一大跤，狼狽落荒而逃......
幾次的高雄馬成績總在4~5小時，當然巔峰期也有過破4的紀錄，這些年來跑馬拉松的心境隨著場次、年齡、環境而有所轉變，今天我主打的是歡樂跑，罕見的帶著手機全程記錄著賽事的過程。今年的路線也有所小異動，亮點是跑到亞洲新灣區、高雄港和駁二，在駁二很幸運還遇到輕軌。整個賽道最令人歡樂的就是學校、社區民眾的加油團，尤其蚵仔寮漁港的熱情鄉親是最讓跑友印象深刻的。
跑步的樂趣除了增進身體健康外，最大的好處就是結交運動同好，我遇到了好多熟悉的跑友都來參加年度盛會，另外也看到許多校長親自帶領師生為跑者加油。
當然本次的高潮就是翠屏的師生啦，遠遠看到蜘蛛人就說來了、來了，熱情的學校師生熱烈地為蜘蛛人校長加油，每個人都很開心且興奮的一起合照；熱情如火的太陽和最盡責的我的家人加油團早就在世運主場館等待，雖然成績普普，但我還是像第一名般，展開雙臂，迎向終點拱門，歡樂的完成第76馬。
100馬我準備要留在高雄馬，不知道還要幾年呢？
賽後評分: 跑遍高雄重要景點，加油民眾熱情
給 5 星 
| 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 |
| 1:E有氧耐力區 | 113~137 | 65~79% |
| 2:M馬拉松配速區 | 137~154 | 79~89% |
| 3:T乳酸耐力區 | 154~160 | 89~92% |
| 4:A無氧耐力區 | 160~169 | 92~97.5% |
| 5:I最大耗氧區 | 169~174 | 97.5~100% |
| 最大心率為174 點此去設定最大心率 |
2月累積里程 :
99.82 km 
moonstar jaguar jg custom（red） 累積 :
509.4 km| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
| 1 | 09'46" | 00:09'46" |
| 2 | 06'59" | 00:16'45" |
| 3 | 07'42" | 00:24'27" |
| 4 | 06'56" | 00:31'23" |
| 5 | 07'39" | 00:39'02" |
| 6 | 07'07" | 00:46'09" |
| 7 | 06'56" | 00:53'05" |
| 8 | 09'20" | 01:02'25" |
| 9 | 09'29" | 01:11'54" |
| 10 | 09'41" | 01:21'35" |
| 11 | 08'16" | 01:29'51" |
| 12 | 08'10" | 01:38'01" |
| 13 | 08'41" | 01:46'42" |
| 14 | 06'51" | 01:53'33" |
| 15 | 06'26" | 01:59'59" |
| 16 | 06'54" | 02:06'53" |
| 17 | 06'43" | 02:13'36" |
| 18 | 07'54" | 02:21'30" |
| 19 | 06'11" | 02:27'41" |
| 20 | 06'25" | 02:34'06" |
| 21 | 10'30" | 02:44'36" |
| 22 | 07'25" | 02:52'01" |
| 23 | 06'27" | 02:58'28" |
| 24 | 07'56" | 03:06'24" |
| 25 | 06'28" | 03:12'52" |
| 26 | 07'23" | 03:20'15" |
| 27 | 06'56" | 03:27'11" |
| 28 | 06'30" | 03:33'41" |
| 29 | 06'58" | 03:40'39" |
| 30 | 07'01" | 03:47'40" |
| 31 | 07'09" | 03:54'49" |
| 32 | 08'18" | 04:03'07" |
| 33 | 09'49" | 04:12'56" |
| 34 | 07'11" | 04:20'07" |
| 35 | 06'54" | 04:27'01" |
| 36 | 07'31" | 04:34'32" |
| 37 | 09'56" | 04:44'28" |
| 38 | 06'51" | 04:51'19" |
| 39 | 07'56" | 04:59'15" |
| 40 | 08'18" | 05:07'33" |
| 41 | 07'06" | 05:14'39" |
| 42 | 09'51" | 05:24'30" |
| 43 | 08'54" | 05:33'24" |
| 43.6 | 07'05" | 05:37'53" |
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