50.0 km | 08:42:02 | 10:26/km | 第24馬官方成績 |
日期 | 2014-03-29 |
成績 | 08:42:02 |
總名次 | - / - |
分組名次 | - / - |
平均速度 | 10:26/km |
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:48'01" (+08'40") | 01:40'07" (+13'56") |
| 00:52'06" (+12'45") |
| 00:52'34" (+13'13") | 01:40'01" (+13'50") |
| 00:47'27" (+08'06") |
| 00:46'50" (+07'29") | 01:26'11" |
| 00:39'21" |
| 00:46'20" (+06'59") | 01:29'00" (+02'49") |
| 00:42'40" (+03'19") |
| 00:41'42" (+02'21") | 01:39'47" (+13'36") |
| 00:58'05" (+18'44") |
|
日期: 2014-03-29 04:52 - 總爬升: 1548 m - 地點: 合歡山翠峰停車場至新白楊 - 天氣: 好冷到好熱 - 卡路里: 2959 Cal - 溫度: 14°C - 濕度: 92%
橫台246K DAY3 心得。53KM 未完賽
連3日超馬成就達成(81/65/53)
賽前就跟相熟的跑友,說我會在第三天被關門,理由是膝蓋韌帶的傷,我不敢相信後面8x公里長下坡要怎麼下去。
前兩天刻意要保守,盡量休息,要把一切押注這一天,這是我的初百K。
起跑時因大會調度車輛的問題,今日跟一般組一起出發,想著沒關係,我有信心在關門前進去。
04:52起跑,在暗暗的合歡山道,大家靜靜往武嶺前進。15KM內從海拔2400攻上3200M,還是在清晨,光想像就讓人害怕; 這一段不到2.5小時就完成,比預期還快。到武嶺後,山上的狂風讓人無法控制前進或後退,很害怕被吹落山谷。
接著是一段陡坡,心想接下來就是決戰,鬥志高昂給自己兩巴掌,挑戰開始!
一切就在腳底水泡破掉開始變調(膝蓋疼痛已經是例行活動就不贅述,就吃止痛藥然後再反胃的迴圈),感覺水泡破掉那一瞬間,這三個月的回憶也跟著跑了一圈,接著整個姿勢都亂掉,雖然前兩天跑友看我在走/跑時,就說我左腳有傷,來這場很危險,但自己覺得很OK,就順順的亂跑著。
吃了第三顆藥,疼痛還很明顯,在廁所把鞋子脫掉,發現兩腳襪子已有血跡,馬上緊急處理,再換一雙襪子。
後面就一路掙扎,被好多前輩刷過,真正放棄的關鍵,在碧綠神木後段。
右邊脛骨週邊肌肉腫起來了!看來是我把注意力放在膝傷及水(血)泡,完全忽略這部分...
距離47K,還有5.5小時(當時尚未得知關門時間延長至1900),要拼嗎?
察覺到右腳傷勢後,連走都痛,只好放棄......
在收容車上,車上的跑友都很留意車窗外的跑友,大家都很羨慕,或許也有點不甘心。
雖然有點痛苦,但從頭到尾都很開心,風景太美,跑友太親切,民間補給太溫馨!
合歡山至天祥好美,謝謝自己有勇氣,圓我的夢,橫台246。
下一個目標: 柏林馬Sub3,加油。
3月累積里程 :
512.49 km asics gel-kayano 20 累積 :
743.0 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
1 | 08'56" | 00:08'56" |
2 | 09'10" | 00:18'06" |
3 | 10'19" | 00:28'25" |
4 | 10'26" | 00:38'51" |
5 | 09'10" | 00:48'01" |
6 | 10'29" | 00:58'30" |
7 | 11'24" | 01:09'54" |
8 | 08'57" | 01:18'51" |
9 | 10'01" | 01:28'52" |
10 | 11'15" | 01:40'07" |
11 | 11'38" | 01:51'45" |
12 | 11'39" | 02:03'24" |
13 | 11'32" | 02:14'56" |
14 | 08'02" | 02:22'58" |
15 | 09'43" | 02:32'41" |
16 | 10'30" | 02:43'11" |
17 | 14'28" | 02:57'39" |
18 | 07'15" | 03:04'54" |
19 | 07'48" | 03:12'42" |
20 | 07'26" | 03:20'08" |
21 | 07'11" | 03:27'19" |
22 | 07'30" | 03:34'49" |
23 | 06'53" | 03:41'42" |
24 | 19'38" | 04:01'20" |
25 | 05'38" | 04:06'58" |
26 | 05'44" | 04:12'42" |
27 | 06'31" | 04:19'13" |
28 | 14'06" | 04:33'19" |
29 | 06'00" | 04:39'19" |
30 | 07'00" | 04:46'19" |
31 | 09'18" | 04:55'37" |
32 | 09'35" | 05:05'12" |
33 | 10'27" | 05:15'39" |
34 | 09'35" | 05:25'14" |
35 | 07'25" | 05:32'39" |
36 | 07'17" | 05:39'56" |
37 | 07'30" | 05:47'26" |
38 | 07'06" | 05:54'32" |
39 | 11'37" | 06:06'09" |
40 | 09'10" | 06:15'19" |
41 | 07'22" | 06:22'41" |
42 | 08'19" | 06:31'00" |
43 | 06'38" | 06:37'38" |
44 | 08'30" | 06:46'08" |
45 | 10'53" | 06:57'01" |
46 | 08'13" | 07:05'14" |
47 | 10'47" | 07:16'01" |
48 | 13'28" | 07:29'29" |
49 | 14'03" | 07:43'32" |
50 | 11'34" | 07:55'06" |
51 | 12'03" | 08:07'09" |
52 | 11'55" | 08:19'04" |
53 | 12'11" | 08:31'15" |
53.8 | 13'22" | 08:42'01" |