恭喜完成了第 70 馬 101.9 km | 15:03:50 | 08:52/km | 第70馬官方成績 |
日期 | 2017-10-09 |
成績 | 15:03:50 |
總名次 | - / - |
分組名次 | - / - |
平均速度 | 08:52/km |
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:34'51" (+01'56") | 01:14'50" (+06'47") |
| 00:39'59" (+07'04") |
| 00:41'04" (+08'09") | 01:14'45" (+06'42") |
| 00:33'41" (+00'46") |
| 00:33'17" (+00'22") | 01:08'03" |
| 00:34'46" (+01'51") |
| 00:32'55" | 01:19'47" (+11'44") |
| 00:46'52" (+13'57") |
| 00:41'29" (+08'34") | 01:25'50" (+17'47") |
| 00:44'21" (+11'26") |
| 00:47'39" (+14'44") | 01:35'35" (+27'32") |
| 00:47'56" (+15'01") |
| 00:48'04" (+15'09") | 01:44'12" (+36'09") |
| 00:56'08" (+23'13") |
| 01:03'41" (+30'46") | 01:46'02" (+37'59") |
| 00:42'21" (+09'26") |
| 00:51'22" (+18'27") | 01:45'08" (+37'05") |
| 00:53'46" (+20'51") |
| 00:54'21" (+21'26") | 01:41'03" (+33'00") |
| 00:46'42" (+13'47") |
|
日期: 2017-10-09 06:01 - 總爬升: 2288 m - 平均心率: 121 - 卡路里: 6120 Cal - 平均步頻: 136
如來神掌百K後記(文長)
完成如來神掌百K已經快要一個禮拜了,到現在還是有不真實感,畢竟這場的難度可說是鼎鼎大名,沒想到自己有朝一日也可以完成它…..
相比於初百K都是平路的冬山河,補給充足且補給站之間距離較短的第二場百K勇闖南橫來說,這場可算是半自助的如來神掌難度明顯提高,不但路線上上下下,共需爬5座山的上下坡,而且官方的補給站距離幾乎都在10K或以上,必須自背水袋、依賴路邊的商店或是各位佛心好人的私補,對於參賽的跑者來說實在是一大考驗,尤其是今年碰上相當炎熱的豔陽天,後面70K (下到金山之後)完全就是跟老天爺也是跟自己的意志力對抗的僵持賽。
其實整條路線風景相當不錯,山巒起伏,有山有海,堪稱經典賽道,不過那個坡真的是不好爬,特別是手指上的幾段陡坡,印象最深的應該是中指往上的魔王坡,超過30度的坡度延伸長達數公里,實在是爬到快要崩潰,最後一段無名指往上的坡因為已經入夜了,摸黑在像是無止盡一般的上坡不斷前進的感覺實在是令人永生難忘。
官方的補給站相隔距離雖遠,但是志工都非常熱情,而且補給內容豐盛,大家都盡力要給跑者們最好的服務,讓大家得以短暫的休息之後再出發,因為人手不足的關係,據說每個志工都必須要照顧兩個以上的補給站,實在是非常辛苦,讓我再度致上最大的謝意。途中還有很多好心人沿途不斷的幫助大家私補,不論認識不認識,只要來了都可以吃喝一下,在官方補給站相距超過10K,以及非常炎熱的天氣之下,這些私補真的可說是救星,不斷的幫耗損的HP補血,不然想要完成這場賽事可能會更加辛苦。還要特別致敬的就是沿途的攝影師們還有擔任救護工作的志工,天氣炎熱還一路跟著移動,同樣耗去整整一天的時間陪伴大家,真的非常令人感動,萬分感謝!
這場能夠完成,一路相陪整整15個小時的好夥伴衝浪小子林子顏也是最大關鍵之一,在大熱天爬坡曬太陽到快要理智斷線的時候,靠著不斷的彼此打氣,總算是撐了過來,在入夜後摸黑爬山趕路的時候,路邊不時出現夜總會以及野狗群,有人一起陪伴真的是安心很多,過程中不論快跑還是走路,始終都堅持兩個人走在一起,必須要再度鄭重地感謝他!
跑到第三場百K,有些小小的心得可以跟大家分享一下:
首先就是配速的問題,真的是寧願慢也要求穩,暴衝很容易耗費掉過多的體力,畢竟這是長達百K的賽事,簡單說就是將近兩隻半標馬的距離,不是半馬或是標馬,體力的保持非常重要。上坡該走就走,下坡能拉回時間就拉回,同時全程盡可能保持不斷前進的狀態,盡量不要停下來太久,即使進補給站,除非是要進行裝備轉換,不然停留太久的話就會覺得越來越累,越不想前進。
然後就是喝水的問題,常常聽到人家說寧願不斷的喝,喝到想上廁所也不要等到口渴才補水,這次就是徹底貫徹這樣的方式,尤其是下到金山開始都是豔陽高照的大熱天,真的是有多少水就盡量喝,讓自己不會覺得渴,這方式真的頗為有用,當水喝的充足的時候,似乎也比較不會覺得很累了。吃東西的需求反而比較小,沿途補充固體食物的情況沒有特別多,但同樣是能吃就吃,我很少挑剔補給的內容,有什麼吃什麼,這也應證了馬場上的另一句話,能夠跑得動,還能夠吃得下的人,才是真厲害。
沿途的路線要先做功課研究,特別是這種比較複雜的路線,雖然都有指標以及指引的志工,但還是可能會有不足的地方,一定要先在心裡有個底才行。如果可以的話,不管認識或不認識,找個一起前進的夥伴也很重要,這次沿途其實有不少野狗群,據說有人被狗追,而且入夜後很多路段根本沒有燈,完全是必須摸黑前進的狀態,有個伴一起走壓力會比較小,而且可以認識許多跑友,雖然大家都是萍水相逢,但是有著共同目標的革命情感,感覺真的很好。
今年的如來百K結束了,看了一下成績有95個人完成,能夠完成的人真的都是有練過的,接下來還有明年的鎮西堡百K,希望一樣可以順利過關,再度感謝主辦團隊,感謝辛苦的志工、攝影師以及救護人員們,感謝好夥伴衝浪小子,也要感謝老天保佑,可以一切平安順利完賽。
賽後評分: 難度很高的賽事,補給站拉得很長,但可以感受到志工的熱情以及主辦的用心,賽道本身很優質,令人難忘
給 5 星 10月累積里程 : 336.74 km
里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
1 | 07'20" | 00:07'20" |
2 | 06'58" | 00:14'18" |
3 | 07'01" | 00:21'19" |
4 | 06'44" | 00:28'03" |
5 | 06'48" | 00:34'51" |
6 | 06'48" | 00:41'39" |
7 | 06'51" | 00:48'30" |
8 | 10'50" | 00:59'20" |
9 | 07'57" | 01:07'17" |
10 | 07'33" | 01:14'50" |
11 | 07'17" | 01:22'07" |
12 | 08'37" | 01:30'44" |
13 | 07'35" | 01:38'19" |
14 | 07'24" | 01:45'43" |
15 | 10'11" | 01:55'54" |
16 | 07'19" | 02:03'13" |
17 | 06'43" | 02:09'56" |
18 | 06'24" | 02:16'20" |
19 | 06'58" | 02:23'18" |
20 | 06'17" | 02:29'35" |
21 | 06'35" | 02:36'10" |
22 | 06'14" | 02:42'24" |
23 | 06'00" | 02:48'24" |
24 | 08'19" | 02:56'43" |
25 | 06'09" | 03:02'52" |
26 | 05'59" | 03:08'51" |
27 | 06'00" | 03:14'51" |
28 | 07'08" | 03:21'59" |
29 | 05'42" | 03:27'41" |
30 | 09'57" | 03:37'38" |
31 | 05'43" | 03:43'21" |
32 | 05'49" | 03:49'10" |
33 | 06'08" | 03:55'18" |
34 | 09'01" | 04:04'19" |
35 | 06'14" | 04:10'33" |
36 | 07'25" | 04:17'58" |
37 | 09'40" | 04:27'38" |
38 | 06'50" | 04:34'28" |
39 | 09'49" | 04:44'17" |
40 | 13'08" | 04:57'25" |
41 | 11'41" | 05:09'06" |
42 | 08'05" | 05:17'11" |
43 | 08'41" | 05:25'52" |
44 | 06'51" | 05:32'43" |
45 | 06'11" | 05:38'54" |
46 | 11'44" | 05:50'38" |
47 | 06'45" | 05:57'23" |
48 | 06'31" | 06:03'54" |
49 | 13'15" | 06:17'09" |
50 | 06'06" | 06:23'15" |
51 | 11'23" | 06:34'38" |
52 | 06'31" | 06:41'09" |
53 | 06'33" | 06:47'42" |
54 | 10'45" | 06:58'27" |
55 | 12'27" | 07:10'54" |
56 | 07'49" | 07:18'43" |
57 | 11'49" | 07:30'32" |
58 | 07'55" | 07:38'27" |
59 | 11'11" | 07:49'38" |
60 | 09'12" | 07:58'50" |
61 | 21'09" | 08:19'59" |
62 | 07'35" | 08:27'34" |
63 | 06'32" | 08:34'06" |
64 | 06'39" | 08:40'45" |
65 | 06'09" | 08:46'54" |
66 | 06'36" | 08:53'30" |
67 | 10'23" | 09:03'53" |
68 | 17'42" | 09:21'35" |
69 | 11'39" | 09:33'14" |
70 | 09'48" | 09:43'02" |
71 | 14'57" | 09:57'59" |
72 | 09'15" | 10:07'14" |
73 | 10'11" | 10:17'25" |
74 | 15'06" | 10:32'31" |
75 | 14'12" | 10:46'43" |
76 | 12'22" | 10:59'05" |
77 | 09'26" | 11:08'31" |
78 | 07'00" | 11:15'31" |
79 | 06'57" | 11:22'28" |
80 | 06'36" | 11:29'04" |
81 | 11'00" | 11:40'04" |
82 | 06'49" | 11:46'53" |
83 | 09'22" | 11:56'15" |
84 | 17'19" | 12:13'34" |
85 | 06'52" | 12:20'26" |
86 | 11'26" | 12:31'52" |
87 | 08'15" | 12:40'07" |
88 | 11'49" | 12:51'56" |
89 | 13'20" | 13:05'16" |
90 | 08'56" | 13:14'12" |
91 | 09'48" | 13:24'00" |
92 | 09'32" | 13:33'32" |
93 | 17'15" | 13:50'47" |
94 | 10'35" | 14:01'22" |
95 | 07'11" | 14:08'33" |
96 | 07'03" | 14:15'36" |
97 | 09'13" | 14:24'49" |
98 | 09'16" | 14:34'05" |
99 | 11'39" | 14:45'44" |
100 | 09'31" | 14:55'15" |
100.9 | 09'06" | 15:03'53" |