| 放慢了速度才恍然頓悟
最亮的演出是你的投入
─杜德偉[跟著我一輩子]
晚上的9點鐘我終於回到台北了,這一次我真的是環繞台灣一周了,
我終於來到我最想去的浸水營了!!但其實我還想要衝回台北去看雪呀。
氣象很早說會有寒流來襲,但是花了六個小時的車來到屏東枋寮,
對我們北部人是個很舒服的天氣。
隔天一早六點半的出發, 當下就決定不穿風衣跑了!!
沿路兩旁的住戶不停的喊加油!!美好的太陽還有舒服的微風,
一路上就跟旁邊的跑者"喀"車,從車站出發到林道口就跑了7K,
直到歸零計算開始的上升陡坡,讓我覺的夠了走路看風景去吧!!
就算一路上大腿小腿痠到不行,就算我朋友很厲害的一路拿著早餐追上來(結果那一袋還沒有吃完....),
看到可愛的鬆獅犬與巨大山神像,碰到白霧霧的山嵐被太陽蒸發出來,
然後又再次進入迷霧的樹林裡,抬頭還可以看到小太陽~這裡還不是浸水營呀!!卻已經讓我超開心又輕鬆自在。
到底這個林道還有多少K呀??雖然我真的很想跑起來,朋友在身旁說:大漢林道,大漢豆腐給你滿滿的關懷。我心裡想的是:還要踢多久呀?這明明沒有比鎮西堡陡,可是我怎麼會跑不起來呢?可惡!!可是我的腳真的好酸好酸呀...但感謝老天爺給我們大家一個很棒的天氣。
終於來到了大漢林道23.5K浸水營入口處,這一場也是我有史以來在補給吃最多的一次,玉米濃湯喝上一碗,在來二碗熱湯吧!!還有甜點豆花+黑糖漿(裝到我說這樣就好了我還要吃別的.....)與好吃的蜂蜜蛋糕,旁邊還有空軍免費送給大家喝的熱可可與醫護站,此時這裡也是最冷最高的地方,吃飽喝足也與入口處拍完照了!!穿上風衣準備進入到裡面去了!!真的是帶著心滿意足半飽離開,感謝這一站辛苦的志工與空軍兄弟付出。
這一條古道一直都是我很想去的地方,一開始登山客說之後就是下坡,但是我們明明看到是上坡,於是我跟我朋友兩個就碎念到下坡出現,然後慢慢開始有人在超車了,我看這路是真的很可以跑了!!但也許是中午吃的慢慢轉能量了,於是就這樣與朋友兩個人一前一後帶路跑下去了,有時他跑前面有時是我,不累很快樂的左閃右跳的一路跑下去,途中偶而會有交錯盤根的樹根與小範圍泥地,加上後半段的路真的超平整的,還有攝影師在路口處幫我們拍照,快速經過登山客旁互相說加油!!終於來到出口吊橋了!!超開心的啦~~可是還有8K要跑!!跑吧!!我還有力氣可以跑!!因為終點在大武火車站呀!!我還有河村要跑呀@@"
朋友說剩沒多少你還跑,追我追的要死,然後他就這樣一雙鞋子過河刷我卡,ㄜ~老娘我不想用溼!!可惜過最後一關我的右腳不小心掉到水裡了!!可惡!!最後還有一個上坡,要經過加羅坂部落,有人問說你們在省車錢嗎??我說我們在練跑,時間內跑完有完賽獎金500可以拿!!
快到終點時還在草地上看到一群水牛,趕快停下來拍照。來到終點站看到邦哥在這幫大家拍照,這一場我跑的超開心的~~一路上的風景輕鬆自在,就這樣隨著浸水營54K統統滿足了!!拿著完賽後的獎金500元,很快樂的去旁邊7-11店家吃熱呼呼的海鮮粥,還可以買上一杯熱拿鐵喝+買西莎餵浪浪吃,等上大武的民宿帶我們大家去休息了。
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活動路線:(54.1公里,總爬升 2,000m)
枋寮火車站→中興路→右轉接中山路→過1號省道→中華路→建興國小新開分校 6K →大漢林道 →浸水營古道 32K →大武溪河床46K→加羅坂部落 50K→大武火車站 54.1K (終點)。
賽前宣言: 去看美麗的古道吧~ 賽後評分: 這一場是我吃補給吃最多的一次,跑的很輕鬆自再的一場,也是環台灣一周最難忘的一場~ 給 4 星 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 120~146 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 146~165 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 165~171 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 171~181 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 181~186 | 97.5~100% | 最大心率為186 點此去設定最大心率 |
2月累積里程 : 123.74 km 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 06'12" | 00:06'12" | 2 | 06'13" | 00:12'25" | 3 | 06'13" | 00:18'38" | 4 | 05'59" | 00:24'37" | 5 | 06'05" | 00:30'42" | 6 | 06'14" | 00:36'56" | 7 | 06'27" | 00:43'23" | 8 | 09'44" | 00:53'07" | 9 | 11'08" | 01:04'15" | 10 | 11'09" | 01:15'24" | 11 | 10'52" | 01:26'16" | 12 | 10'18" | 01:36'34" | 13 | 10'36" | 01:47'10" | 14 | 10'57" | 01:58'07" | 15 | 11'48" | 02:09'55" | 16 | 11'04" | 02:20'59" | 17 | 13'07" | 02:34'06" | 18 | 11'24" | 02:45'30" | 19 | 08'21" | 02:53'51" | 20 | 15'54" | 03:09'45" | 21 | 08'46" | 03:18'31" | 22 | 10'50" | 03:29'21" | 23 | 11'26" | 03:40'47" | 24 | 10'33" | 03:51'20" | 25 | 11'24" | 04:02'44" | 26 | 11'27" | 04:14'11" | 27 | 11'56" | 04:26'07" | 28 | 11'55" | 04:38'02" | 29 | 12'03" | 04:50'05" | 30 | 18'47" | 05:08'52" | 31 | 26'14" | 05:35'06" | 32 | 12'55" | 05:48'01" | 33 | 12'02" | 06:00'03" | 34 | 15'05" | 06:15'08" | 35 | 11'48" | 06:26'56" | 36 | 08'51" | 06:35'47" | 37 | 10'25" | 06:46'12" | 38 | 08'40" | 06:54'52" | 39 | 10'46" | 07:05'38" | 40 | 10'18" | 07:15'56" | 41 | 07'48" | 07:23'44" | 42 | 10'07" | 07:33'51" | 43 | 08'09" | 07:42'00" | 44 | 10'57" | 07:52'57" | 45 | 10'45" | 08:03'42" | 46 | 12'21" | 08:16'03" | 47 | 08'54" | 08:24'57" | 48 | 06'30" | 08:31'27" | 49 | 10'24" | 08:41'51" | 50 | 10'28" | 08:52'19" | 51 | 10'13" | 09:02'32" | 52 | 09'54" | 09:12'26" | 53 | 09'32" | 09:21'58" | 53.9 | 09'40" | 09:30'29" |
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