| 這一場下雨馬,我跑的很開心,因為很涼快(有點白痴)~~~~~
說實在的我跑步很討厭大熱天,因為身體一熱就沒力了,所以這一場馬我的狀況還算不錯。
另外還有幾原因啦:
一、可能之前「宇老」的LSD訓練,讓身體耐力跟心理強度有大大的提昇。
二、這次富邦馬是我第三次參加了(一次半馬、二次全馬),路況算是熟悉,大都能掌握的住。
三、這一馬算是我馬拉松二年級生年期末考,是否能順利開心進級或者是繼續留級的賽事。
四、加上這場賽事補給沒有很優的傳統,所以我也就不留連在補給站,浪費時間停留吃喝。
比賽當日凌晨3點多起床從新竹開著夜車北上,因為是考慮停車問題,所以早早就到達賽事場地,以免為了小事煩惱,一路上沿途大小雨不斷,可是氣溫沒有很低,心裡蠻開心的,另外原本要穿長袖的緊身衣服搭配背心,但考慮如果穿著跑步的話長時間的話,又加中途上雨停狀況,體溫會升高,但持續下雨衣服會濕透造成體溫過低,思量很久就不穿長袖改穿短袖衣服戴袖套就好(後來這決定是對的)。
我在停車場完成準備之後,就前往起跑線熱身(人太多站在那裡就熱了),我從0630時就站在距離起跑線不到5公尺的地方,一直等到0700時,這期間不停的下著毛毛細雨(鞋子已經濕了),剛好這時也遇到 邪惡葛格在一旁等待,跟他小聊了一下,看到前排的肯亞小跑車跟菁英組的選手(超羡慕的啦),此時隨著時間倒數越來越緊張而心跳加快,不過一切就在開跑後得到解脫。
另外提醒的是類似大賽事,跑者們就千萬別寄物(尤其是下雨天),因為有可能會淋濕、有可能會找很久等等因素,所以這場我選擇沒寄物,二手空空的。
開跑後一路上告訴自已要緩要配速、別爆衝,可是大家都好努力往前跑(嚇到了),我只要不看其它人自已穩穩壓住速度,前10 km(00:46'41")達到,這時快進入河濱公園,我的 楊騏菖學長出現了,心裡直覺救星(免子)來了,後面跟著學長的速度我就省力嘍。
一路上學長的速度很穩定,還不時注意我的狀況,就這樣子順利的完成前半程21 km(01:37'39")。
好景不長反觀我的狀況在23km出現,就是右小腿開始緊繃(有點不順)感覺快抽筋,但我還是忍住,心裡想「小事而已,忍一下就過了」,就樣子轉移注意力在前方學長的腳上,雖然還是有感覺,但有稍稍減輕。
學長在30km(02:18'22")處發生小狀況(後來是腳後根被鞋子磨破皮了),叫我自已先跑,我就依自已的速度繼續前進,果然沒人帶速度果然自已會偷懶(嘆氣),平均速度慢了許多(從04'33"降到05'05"),差不多行進到在33~37k(02:52'39")這一段路程是大逆風又加上下大雨,令我覺得好難受不舒服,好想停下來走路,但腦海中暗示我「不行放棄,要堅持下去」,我就把這個想法放大,接著把腳步變小而加快,呼吸變緩而長,慢慢的身體狀況的產生效果,變的不急不緩的,反而能體力釋放開來。
離開河濱進入市區後,距離終點剩下不到3公里,但我覺得好久好久,尤其在地下道(空氣混亂)時好痛苦,又悶又熱的,這時學長的聲音在我後面大喊「安特有機會破PB(320)快衝」,這聲音著實在我背後大力的拍打,讓我瞬間又械滿能量加速
衝過地下道,直至終點完成賽事。
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通過終點後我轉身向大會志工們及賽道深深一鞠躬,說一聲「謝謝您們,辛苦了!!!」
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這一刻我是快樂開心的,流淚在眼睛裡一直打轉著,好想哭喔,此時大雨還一直下,我抱著學長直感謝他,謝謝他帶我進入馬拉松的世界,享受這美好的一刻,謝謝你。
日期:2013-12-15
成績:03:20:18
總名次:192 / 4897
分組名次:55 / 1611
平均速度:04:44/km
後記1:其實在去年底我;伳在想今年要挑戰超馬的世界,只是因為 愛跑部的老大 呂英展 展大曾經對我說過「小安你想進階挑戰百KOR12小時賽事OK呀,你的全馬成績一定要跑進330內才行」,謝謝這句話所以今年我給自已一年的時間充份的準備及努力,也在這時這場賽事完成了,展大我準備好了,我想要挑戰103年冬山河100公里,當做馬拉松三年紀的期末期告,希望您能多多指導我。 賽前宣言: 參加全馬 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 118~143 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 143~161 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 161~167 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 167~177 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 177~182 | 97.5~100% | 最大心率為182 點此去設定最大心率 |
12月累積里程 : 341.79 km Brooks T7 Racer 累積 : 1451.7 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 04'59" | 00:04'59" | 2 | 04'34" | 00:09'33" | 3 | 04'41" | 00:14'14" | 4 | 04'32" | 00:18'46" | 5 | 04'35" | 00:23'21" | 6 | 04'38" | 00:27'59" | 7 | 04'39" | 00:32'38" | 8 | 04'36" | 00:37'14" | 9 | 04'51" | 00:42'05" | 10 | 04'36" | 00:46'41" | 11 | 04'46" | 00:51'27" | 12 | 04'40" | 00:56'07" | 13 | 04'36" | 01:00'43" | 14 | 04'33" | 01:05'16" | 15 | 04'42" | 01:09'58" | 16 | 04'37" | 01:14'35" | 17 | 04'50" | 01:19'25" | 18 | 04'28" | 01:23'53" | 19 | 04'33" | 01:28'26" | 20 | 04'33" | 01:32'59" | 21 | 04'40" | 01:37'39" | 22 | 04'31" | 01:42'10" | 23 | 04'25" | 01:46'35" | 24 | 04'32" | 01:51'07" | 25 | 04'32" | 01:55'39" | 26 | 04'34" | 02:00'13" | 27 | 04'22" | 02:04'35" | 28 | 04'36" | 02:09'11" | 29 | 04'38" | 02:13'49" | 30 | 04'33" | 02:18'22" | 31 | 04'49" | 02:23'11" | 32 | 04'40" | 02:27'51" | 33 | 04'45" | 02:32'36" | 34 | 04'54" | 02:37'30" | 35 | 04'59" | 02:42'29" | 36 | 05'05" | 02:47'34" | 37 | 05'05" | 02:52'39" | 38 | 04'52" | 02:57'31" | 39 | 04'50" | 03:02'21" | 40 | 04'50" | 03:07'11" | 41 | 06'30" | 03:13'41" | 42 | 02'33" | 03:16'14" | 43 | 04'01" | 03:20'15" | 42.7 | -1'-1" | 03:20'34" |
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