42.7 km | 04:26:58 | 06:15/km日期: 2013-12-08 05:04 - 總爬升: 568 m - 卡路里: 2880 Cal
Pace: 06'42" / 06'11" / 06'24" / 06'05" / 06'02" / 05'50" / 06'03" / 06'13" / 06'10" / 06'07" / 06'12" / 06'07" / 06'58" / 06'03" / 06'57" / 06'07" / 05'54" / 06'04" / 05'53" / 06'06" / 06'01" / 05'57" / 06'19" / 06'07" / 06'15" / 06'43" / 05'59" / 06'03" / 06'39" / 06'01" / 05'55" / 06'01" / 06'06" / 06'14" / 06'15" / 07'03" / 06'20" / 06'46" / 06'41" / 07'17" / 06'09" / 06'07" / 05'49" /
終於要跑夏威夷馬拉松了,前一天晚上跟老婆聊天聊太晚,後來就不敢睡了,因為凌晨兩點到四點的接駁車真的太早了,隨便也睡過頭! 不敢睡呀!
起跑前一小時,晃到起跑區,自覺的站到 4hr - 5hr 之間,心裡想著用 4hr30 回來的配速,能到哪裡就到哪裡,後面沒力就混吧!反正五點起跑儘量五個小時回來,這樣子離十二點還有兩個小時還可以回旅館洗個澡再 check-out。
大概離出發半個小時前,一堆日本人一直往前面擠,我也隨波逐流也往前面靠過去,站到 3hr-4hr 中間,那群日本人(幾百個人穿同樣的衣服)還在往前面擠,我看看不對勁我就不跟了,保留在原地。過一陣子,突然發現很遠的前方那個日本團體有一個掛氣球的配速員,背後寫的 [7時間]!!?? 挖哩! 情況很不對勁! 可是那時候已經擠爆了,整個動彈不得,想移也移不動。這一場起跑沒有槍響,但有煙火秀,一整個超級壯觀!超感動的啦! 然後塞了五分鐘抵達出發點之後,就開始一路超車之旅! 挖哩咧! 九分速、十分速的混那麼前面? 還一大團是怎麼回事! 一直到四公里都還是超車那些八、九分速的龜速跑者。心裡一發狠,前面十公里的補給都不進去塞,每一次都超過一堆擠在補給站的人,周遭人的配速就升一級,大概在十一、十二公里的上坡就真的卡住了,只能跟著人群慢慢塞,大概在十五公里之後才能用自己最舒服的速度跑,可惜早先的超車,頻繁加減速,已經浪費很多力氣了,腳掌也開始不舒服了(感覺腳底發麻快起水泡,應該是因為一直換向的關係吧!?)
十八公里之前,上高速公路,一上高速公路就看到對向警車開道,一堆單車開道,然後就看到黑旋風大軍從遠方迅速靠近然後遠離。看看手表 1:53 預估他們大概介於 35~36km 之間吧,今年冠軍要破 2:12 或許有點小難。
注意力放太多在對向跑道的人,看著別人輕鬆的姿勢,自己也不知不覺的微調姿勢,然後速度也不知不覺的升了上去,手表震動提示上一公里花費不到六分速,趕快降速,可是下一公里又不到六分速,所以我就乾脆不管配速亂跑了,爽就好!跑到二十公里,2:04 落後六分均速四分鐘、 跑到三十公里的時候,3:08 落後六分均速八分鐘,看起來要破紀錄很簡單。可惜事情沒有憨人想的那麼簡單,因為太陽出來了!!! 體力一整個迅速下降,心跳莫名的升高,呼吸的節奏也無法配合,需要深呼吸才喘得過來,但腳與腿明明就還好? 於是有時候覺得盡力就好而降速,有時候又覺得明明就可以跑幹嘛降速,然後就跑得時快時慢。努力的用七分速龜龜爬最後的上坡,撐到四十公里已經到 4:13 這個時候只剩下坡了,真的覺得隨便也破紀錄,所以就放開來跑,沒想到這個時候大腿後側開始給我抗議,隱隱感覺快抽筋,因此就只能保持接近六分的速度慢慢歸回終點。終點前一公里那個路程真的是感覺超級漫長呀!最後以 4:26 破個人 PB 四分多鐘,爽!!!
結束了八天七夜表面上跑馬拉松其實是來悠閒度假的奢侈行為,今天晚上準備要搭飛機(班機是深夜凌晨的,還要做一整個下午的 Homeless 流浪漢! 飯店很阿莎力的答應做我們的倉庫,行李隨取隨拿!真的是感謝啦!)
12月累積里程 :
247.77 km MIZUNO WAVE Rider 16 累積 :
1583.1 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
1 | 06'42" | 00:06'42" |
2 | 06'11" | 00:12'53" |
3 | 06'24" | 00:19'17" |
4 | 06'05" | 00:25'22" |
5 | 06'02" | 00:31'24" |
6 | 05'50" | 00:37'14" |
7 | 06'03" | 00:43'17" |
8 | 06'13" | 00:49'30" |
9 | 06'10" | 00:55'40" |
10 | 06'07" | 01:01'47" |
11 | 06'12" | 01:07'59" |
12 | 06'07" | 01:14'06" |
13 | 06'58" | 01:21'04" |
14 | 06'03" | 01:27'07" |
15 | 06'57" | 01:34'04" |
16 | 06'07" | 01:40'11" |
17 | 05'54" | 01:46'05" |
18 | 06'04" | 01:52'09" |
19 | 05'53" | 01:58'02" |
20 | 06'06" | 02:04'08" |
21 | 06'01" | 02:10'09" |
22 | 05'57" | 02:16'06" |
23 | 06'19" | 02:22'25" |
24 | 06'07" | 02:28'32" |
25 | 06'15" | 02:34'47" |
26 | 06'43" | 02:41'30" |
27 | 05'59" | 02:47'29" |
28 | 06'03" | 02:53'32" |
29 | 06'39" | 03:00'11" |
30 | 06'01" | 03:06'12" |
31 | 05'55" | 03:12'07" |
32 | 06'01" | 03:18'08" |
33 | 06'06" | 03:24'14" |
34 | 06'14" | 03:30'28" |
35 | 06'15" | 03:36'43" |
36 | 07'03" | 03:43'46" |
37 | 06'20" | 03:50'06" |
38 | 06'46" | 03:56'52" |
39 | 06'41" | 04:03'33" |
40 | 07'17" | 04:10'50" |
41 | 06'09" | 04:16'59" |
42 | 06'07" | 04:23'06" |
42.7 | 05'49" | 04:26'58" |