102.0 km | 13:54:55 | 08:11/km | 第48馬官方成績 |
日期 | 2017-10-08 |
成績 | 13:54:55 |
總名次 | 56 / - |
分組名次 | - / - |
平均速度 | 08:11/km |
丫湯哥
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:35'58" (+03'05") | 01:14'19" (+02'34") |
| 00:38'21" (+05'28") |
| 00:38'28" (+05'35") | 01:13'53" (+02'08") |
| 00:35'25" (+02'32") |
| 00:38'13" (+05'20") | 01:15'03" (+03'18") |
| 00:36'50" (+03'57") |
| 00:32'53" | 01:11'45" |
| 00:38'52" (+05'59") |
| 00:38'28" (+05'35") | 01:21'26" (+09'41") |
| 00:42'58" (+10'05") |
| 00:44'13" (+11'20") | 01:35'49" (+24'04") |
| 00:51'36" (+18'43") |
| 00:51'59" (+19'06") | 01:30'41" (+18'56") |
| 00:38'42" (+05'49") |
| 00:41'31" (+08'38") | 01:29'39" (+17'54") |
| 00:48'08" (+15'15") |
| 00:56'55" (+24'02") | 01:45'04" (+33'19") |
| 00:48'09" (+15'16") |
| 00:41'10" (+08'17") | 01:26'17" (+14'32") |
| 00:45'07" (+12'14") |
|
日期: 2017-10-08 05:04 - 總爬升: 844 m - 平均心率: 146 - 卡路里: 6610 Cal - 溫度: 27°C - 濕度: 69% - PM2.5: 良好(22)
「衝呀!拼看看趕2點整的船班。」一位年輕的跑者以很快的速度,從我後面衝了過去。
離碼頭還有4公里。已經累到全身痠痛的我,望著他愈來愈小的背影。看一下手錶:現在是1點30分。
30分鐘跑4公里,在平常不是難事。但是,已經跑了66公里,腿已經重到像綁鉛塊,還不斷抽筋的我,有本事跟著衝嗎?
「不可能的啦,別傻了。」旁邊另一位跑者說話了,他看起來老神在在。「搭2點半的船,就來得及完賽。現在1小時輕鬆走4公里就好啦,幹嘛那麼累?」說完就坐下來吃冰棒,看起來是經驗老到的好手。
船是每半小時一班。這次賽事路線的安排,在大金門跑70公里以後,要搭船過去小金門繼續跑19公里,再搭船回來大金門,接續完成最後13公里。如果錯過了船班,要多等半小時,那對完賽的時間,絕對有影響的。
「如果我拼2點的船,腿一定會廢掉,剩下的路就很難跑了。」還好,雖然被太陽曬到快暈了,我還能保有一點理智。「但我也不能慢慢走,畢竟這是連續假期,遊客很多。萬一連2點半的船都沒搭上就糟了。」
2點10分,我終於到碼頭。一上船立刻脫掉鞋子,卸下裝備,趕快按摩疲憊的雙足。曬了好幾個小時,船上的冷氣真是救命的福利啊。
「疑?船開了?」2點20分,竟然提早10分鐘開船。原來國慶日四天連假,遊客眾多。船坐滿就開了。
我回頭望了一下船艙,剛才那位老手,好像沒有趕上這艘船。
「呼!好險。」我慶幸自己趕上這艘船,也替那位老手婉惜。錯過這班,他要多等40分鐘。
船程只有10分鐘。短短的休息及冷氣,也讓我恢復一些元氣。一下船,我馬上往自行車道的方向跑去。
自助超馬的路標不像正式比賽那麼明確,只有簡單的粉筆畫在地上,提醒跑者要轉彎。如果失神沒看到,很容易跑錯路。為了這場比賽,我提早兩天到金門。前一天已經把路線都開車走過一次,大略知道方向。這節省了我一些找路的時間。
「回程能不能趕上5點半的船?」我的腦袋還是很忙碌的計算著里程,根本沒有心情看風景,更別提停下來照相。
如果能搭5點半的船,回大金門有將近3個小時跑剩下的13公里,那會輕鬆很多。但是,要趕上這班船,我必須在3小時內,跑完小金門的19公里。
幾場百K的經驗下來我知道,到比賽末段,體力耗盡的時候,我只能快走加偶爾小跑,勉強維持1小時跑6公里的速度。以我現在的能力,19公里只有3小時是不夠的。
「要不要拼看看?」心裡很想拼,但是身體就是跑不起來。
「幸好早上有多跑一點。」回想早上5點起跑時,滿天的烏雲遮住整個天空。大家都歡欣鼓舞,以為是個沒有太陽的好天氣。但是,提早兩天到金門的我知道,到了中午,這些雲都會不見。果然10點過後,雲全部消失了。熾熱的陽光烤了半天,讓人喘不過氣。補給站的冰棒才剛拿出來就開始溶化,根本來不及吃。
到小金門是下午,太陽總該弱一點了吧?結果完全沒有。
我知道這種疲倦加大太陽的狀況下,如果想再快一點,超過我的極限,就要付出疲勞痠痛的代價。就算趕上5點半的船,回大金恐怕太累,反而跑不動。
時間是最大的敵人。
「如果放慢一點,搭6點的船呢?」我還在計算。「這樣回大金後,剩下2小時20分,跑13公里。雖然驚險,但應該可以完賽。」
我知道自己不是神人,體力有限。我必須在體能極限與完賽時間之間,找到一個平衡點。
最重要的是,不能讓自己受傷。
因為這場只是百K系列賽的第一場,不是最後一場。
「好吃的稀飯喔!」終於到了小金門唯一的補給站,熱情的工作人員遠遠的就對著我喊叫。已經跑了12小時的我,早就飢腸轆轆。放棄5點半的船,我決定對自己好一點。就坐到地上,吃了兩碗稀飯,順便拍掉身上汗水到處結晶的鹽巴。
太陽終於慢慢下山。我使出最後的力氣,忍耐著雙腿的疲倦,繼續往前進。
「嗚……」遠遠聽到船開走的汽笛聲。5點33分,我跑到港口,眼巴巴望著那艘船遠去。
差3分鐘沒趕上船,是有點可惜。但當時的我,卻很平靜。因為我知道自己的身體正好利用這個時間休息,為回大金後最後的13公里做準備。
「今天的船班全亂了,遊客太多。」現場志工告訴我。「不用急,大會已經決定,只要跑得回去的,就算超過時間,也算完賽。」
我還是早早上了船,以免船又提早開走。坐在窗邊,一面按摩自己不斷抽筋的雙腿,一面望著船外。即使已經上了船可以稍微休息,我的心理還是處於很緊繃的狀態。
有幾個跑者陸續也趕上來了。但感覺上,好像還有很多人趕不上這關鍵的一班船。
「如果錯過這艘,下一班是6點半,那就很難在8點半以前回終點了。」雖然大會決定放寬時間,但我心裡還是希望趕在正規時間內完賽。
5點58分,一名跑者衝了過來。可是登船的舢板已經收起來了。他在船外急得直跺腳。我隔著窗戶看他,很想幫忙,卻愛莫能助。6點整,船準時開走,遠遠地看著他落寞的身影,心裡不勝唏噓。
下船踏上大金門的土地,天色已經全黑。我戴起頭燈,一步一步前進。我知道只要發揮最大的極限速度,我還有機會在時限內完賽。忍著身體的痛,絲毫不敢鬆懈。遇下坡就小跑,遇上坡就走路,遇平路就半走半跑。急駛的車輛從身旁呼嘯而過,偶爾有路人對我喊加油,我卻已經完全沒有感覺,只知道每一步都很艱苦。
這就是百公里超馬的迷人之處。每一場都有機會,但是都沒把握。
看很多人整路拍照,玩得很開心,我很羨慕。我知道自己不是那樣可以輕鬆玩賽的神人。一定要拿出全部的力量,專心一致;配合事前認真準備,以及臨場冷靜的頭腦,不放棄的意志力,把自己逼到極限,才有機會完賽。
尊敬每一場比賽,我不玩賽。
完成的那一刻,外表狼狽不堪。但是我很清楚,我的心,又蛻變了一次。
----- 2017.10.08 三百壯士第一場 制霸環金 102K
完賽原始時間 15:08:55;扣除搭船的實際完成時間 13:54:55----
賽前宣言: 三百壯士第一場。中途還要搭船,好特別的賽事。
賽後評分: 自助超馬能有這樣的補給水準,是驚喜。
給 5 星 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 |
1:E有氧耐力區 | 130~158 | 65~79% |
2:M馬拉松配速區 | 158~178 | 79~89% |
3:T乳酸耐力區 | 178~184 | 89~92% |
4:A無氧耐力區 | 184~195 | 92~97.5% |
5:I最大耗氧區 | 195~200 | 97.5~100% |
最大心率為200 點此去設定最大心率 |
10月累積里程 :
413.75 km SKETCHER GoRun Ultra-R #11.5紅黑 累積 :
1267.2 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
1 | 06'50" | 00:06'50" |
2 | 06'59" | 00:13'49" |
3 | 08'15" | 00:22'04" |
4 | 07'00" | 00:29'04" |
5 | 06'54" | 00:35'58" |
6 | 10'05" | 00:46'03" |
7 | 07'03" | 00:53'06" |
8 | 07'13" | 01:00'19" |
9 | 07'01" | 01:07'20" |
10 | 06'59" | 01:14'19" |
11 | 11'34" | 01:25'53" |
12 | 06'31" | 01:32'24" |
13 | 06'42" | 01:39'06" |
14 | 06'53" | 01:45'59" |
15 | 06'48" | 01:52'47" |
16 | 06'57" | 01:59'44" |
17 | 06'30" | 02:06'14" |
18 | 06'48" | 02:13'02" |
19 | 07'48" | 02:20'50" |
20 | 07'22" | 02:28'12" |
21 | 06'28" | 02:34'40" |
22 | 06'40" | 02:41'20" |
23 | 06'36" | 02:47'56" |
24 | 12'03" | 02:59'59" |
25 | 06'26" | 03:06'25" |
26 | 06'34" | 03:12'59" |
27 | 06'51" | 03:19'50" |
28 | 07'32" | 03:27'22" |
29 | 09'02" | 03:36'24" |
30 | 06'51" | 03:43'15" |
31 | 06'29" | 03:49'44" |
32 | 06'25" | 03:56'09" |
33 | 06'35" | 04:02'44" |
34 | 06'44" | 04:09'28" |
35 | 06'40" | 04:16'08" |
36 | 09'16" | 04:25'24" |
37 | 09'13" | 04:34'37" |
38 | 06'11" | 04:40'48" |
39 | 06'15" | 04:47'03" |
40 | 07'57" | 04:55'00" |
41 | 06'42" | 05:01'42" |
42 | 06'39" | 05:08'21" |
43 | 06'53" | 05:15'14" |
44 | 11'00" | 05:26'14" |
45 | 07'14" | 05:33'28" |
46 | 07'22" | 05:40'50" |
47 | 09'27" | 05:50'17" |
48 | 07'08" | 05:57'25" |
49 | 07'15" | 06:04'40" |
50 | 11'46" | 06:16'26" |
51 | 08'45" | 06:25'11" |
52 | 07'46" | 06:32'57" |
53 | 11'13" | 06:44'10" |
54 | 08'08" | 06:52'18" |
55 | 08'21" | 07:00'39" |
56 | 08'02" | 07:08'41" |
57 | 08'12" | 07:16'53" |
58 | 18'47" | 07:35'40" |
59 | 08'38" | 07:44'18" |
60 | 07'57" | 07:52'15" |
61 | 09'01" | 08:01'16" |
62 | 09'05" | 08:10'21" |
63 | 10'37" | 08:20'58" |
64 | 08'59" | 08:29'57" |
65 | 14'17" | 08:44'14" |
66 | 07'42" | 08:51'56" |
67 | 09'41" | 09:01'37" |
68 | 17'13" | 09:18'50" |
69 | 01'51" | 09:20'41" |
70 | 02'15" | 09:22'56" |
71 | 07'43" | 09:30'39" |
72 | 08'32" | 09:39'11" |
73 | 08'11" | 09:47'22" |
74 | 08'53" | 09:56'15" |
75 | 08'12" | 10:04'27" |
76 | 08'42" | 10:13'09" |
77 | 09'11" | 10:22'20" |
78 | 08'17" | 10:30'37" |
79 | 11'58" | 10:42'35" |
80 | 10'00" | 10:52'35" |
81 | 08'50" | 11:01'25" |
82 | 09'27" | 11:10'52" |
83 | 22'13" | 11:33'05" |
84 | 07'51" | 11:40'56" |
85 | 08'34" | 11:49'30" |
86 | 09'05" | 11:58'35" |
87 | 07'44" | 12:06'19" |
88 | 07'50" | 12:14'09" |
89 | 09'07" | 12:23'16" |
90 | 14'23" | 12:37'39" |
91 | 16'44" | 12:54'23" |
92 | 02'36" | 12:56'59" |
93 | 03'04" | 13:00'03" |
94 | 10'40" | 13:10'43" |
95 | 08'06" | 13:18'49" |
96 | 08'58" | 13:27'47" |
97 | 08'35" | 13:36'22" |
98 | 09'41" | 13:46'03" |
99 | 08'38" | 13:54'41" |
100 | 09'15" | 14:03'56" |
101 | 08'48" | 14:12'44" |
102 | 11'28" | 14:24'12" |
103 | 08'52" | 14:33'04" |
104 | 09'07" | 14:42'11" |
105 | 08'10" | 14:50'21" |
106.0 | 08'31" | 14:58'47" |