| 147.4 km | 10:31:23 | 14.0 km/h官方成績 | 日期 | 2013-10-20 | 成績 | 10:31:23 | 總名次 | 14 / - | 分組名次 | 4 / - | 平均速度 | |
王頌愷 (JJ) 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) | | 00:27'40" (+18'48") | 00:36'32" | | 00:08'52" | | 00:15'21" (+06'29") | 01:13'14" (+36'42") | | 00:57'53" (+49'01") | | 00:30'52" (+22'00") | 00:41'31" (+04'59") | | 00:10'39" (+01'47") | | 00:16'23" (+07'31") | 00:40'48" (+04'16") | | 00:24'25" (+15'33") | | 00:26'13" (+17'21") | 00:47'06" (+10'34") | | 00:20'53" (+12'01") | | 00:30'09" (+21'17") | 01:08'02" (+31'30") | | 00:37'53" (+29'01") | | 00:24'36" (+15'44") | 00:00'00" | |
日期: 2013-10-20 07:38 - 卡路里: 5306 Cal - 溫度: 21°C - 濕度: 88% 台北市王頌愷 (JJ) 提前一天前往羅東住宿,重點是...這裡離明天活動出發會場羅東商工只有一公里
台北市王頌愷 (JJ) 房間設備簡單但睡一晚很夠了
台北市王頌愷 (JJ) 住在是寺廟香客房卡安心,希望兩天都能如房間名稱一樣 : 如意 (^^||)
台北市王頌愷 (JJ) 早餐吃飽飽才有動力
台北市王頌愷 (JJ) 早晨的羅東商工,地上還殘留昨晚下的雨
台北市王頌愷 (JJ) 陸續集結的車友
台北市王頌愷 (JJ) 準備出發
台北市王頌愷 (JJ) 出發~~Let's Go~~
台北市王頌愷 (JJ) 有點微上坡 & 逆風,保持20~25Km/Hr穩穩騎就好
台北市王頌愷 (JJ) 開始下起大雨...囧
台北市王頌愷 (JJ) 第一補給站,補給還很充足,決定不停直接經過
台北市王頌愷 (JJ) 進入山區雨開始變小
台北市王頌愷 (JJ) 雲霧裊裊的山林
台北市王頌愷 (JJ) 有點想左轉上太平山... @@||
台北市王頌愷 (JJ) 距離武陵還有 44 Km
台北市王頌愷 (JJ) 在這種環境下騎車讓人感覺身心很舒暢 ^^
台北市王頌愷 (JJ) 抵達留茂安
台北市王頌愷 (JJ) 第二補給站 : 留茂安
台北市王頌愷 (JJ) 餐包好吃...先吃個3個再說... ^^||
台北市王頌愷 (JJ) 吃完補給繼續前進 & 賞景
台北市王頌愷 (JJ) 抵達四季
台北市王頌愷 (JJ) 四季橋 & 上方的四季平台
台北市王頌愷 (JJ) 四季橋上回望
台北市王頌愷 (JJ) 抵達南山
台北市王頌愷 (JJ) 第三補給站 : 南山
台北市王頌愷 (JJ) 在這裡發便當也太早了吧...!?現在才九點多而已咧... @@||
台北市王頌愷 (JJ) 還真的有人直接就坐下來吃起便當來了咧... @@||
台北市王頌愷 (JJ) 抵達迷霧中的思源啞口
台北市王頌愷 (JJ) 抵達第一天終點:武陵農場,竟然是4小時59分57秒...XD... (^^||)
台北市王頌愷 (JJ) 下滑到下方的武陵賓館主會場
台北市王頌愷 (JJ) 上方的雜貨店鳥瞰終點
台北市王頌愷 (JJ) 第一天主會場
台北市王頌愷 (JJ) 抽獎抽獎~~結果又摃龜了...Orz
台北市王頌愷 (JJ) 第一天賽程順利完成,重點是腿傷感覺無恙還好 ^^
台北市王頌愷 (JJ) 拉妹妹來拍照是一定要的啦~~ ^^
台北市王頌愷 (JJ) 今年多了泡麵可以吃,這種時候吃晚熱熱的泡麵簡直是美味阿~~ ^^
台北市王頌愷 (JJ) 武陵農場國民賓館
台北市王頌愷 (JJ) 可惜時候不對...不然此時的武陵農場一定很漂亮... ^^
台北市王頌愷 (JJ) 晚上...睡這裡...!?被發放邊疆的感覺... @@||
台北市王頌愷 (JJ) 晚上的武陵農場國民賓館
台北市王頌愷 (JJ) 清晨的武陵農場只有8.1度...好冷...XD
台北市王頌愷 (JJ) 昨晚睡的和式農莊4人房,好擠... @@||
台北市王頌愷 (JJ) 準備集結吃早餐,吃完準備第二天的賽程
台北市王頌愷 (JJ) 排隊準備出發
台北市王頌愷 (JJ) 一出發就有好景色
台北市王頌愷 (JJ) 第二天就在美景的相伴中騎乘,真是一種享受^^
台北市王頌愷 (JJ) 聖陵線
台北市王頌愷 (JJ) 享受被群山包圍的感覺
台北市王頌愷 (JJ) 環山部落 & 志加陽大山
台北市王頌愷 (JJ) 咦...前面怎麼堵住了...!? @@||
台北市王頌愷 (JJ) 原來是有落石...正在處理中...小生怕怕... =_=
台北市王頌愷 (JJ) 不斷滑洛下來的落石...
台北市王頌愷 (JJ) 在等待的過程中形成這一幅難得景象
台北市王頌愷 (JJ) 等等等...想想剛剛衝太快的人不就虧大了... @@||
台北市王頌愷 (JJ) 9點開方分批通行,快速遷車通過...
台北市王頌愷 (JJ) 嚇死人...一邊經過還有落石邊滑落...囧
台北市王頌愷 (JJ) 落石崩璧
台北市王頌愷 (JJ) 從遠處看落石崩璧
台北市王頌愷 (JJ) 再度出發,看四周風景舒緩一下稍早的落石奇遇
台北市王頌愷 (JJ) 往環山部落方向回望
台北市王頌愷 (JJ) 來到台 7 乙線盡頭,左轉接台 8 線
台北市王頌愷 (JJ) 距離大禹嶺還有30公里,加油~~ ^^
台北市王頌愷 (JJ) 第一補給站 : 梨山
台北市王頌愷 (JJ) 梨山賓館
台北市王頌愷 (JJ) 吃完繼續往前漫漫長路
台北市王頌愷 (JJ) 另一處坍崩處...小心通過... @@||
台北市王頌愷 (JJ) 聖陵線與天連成一線,漂亮啊~~ ^^
台北市王頌愷 (JJ) 除了漂亮還是漂亮 ^^
台北市王頌愷 (JJ) 拉近來一張
台北市王頌愷 (JJ) 第二補給站 : 梨山往大禹嶺途中
台北市王頌愷 (JJ) 來到一處崩璧施工中的路段...還好可以通過
台北市王頌愷 (JJ) 辛苦的工作人員,辛苦你們了~~
台北市王頌愷 (JJ) 回望崩璧施工路段
台北市王頌愷 (JJ) 繼續往大禹嶺前進
台北市王頌愷 (JJ) 抵達合歡山隧道
台北市王頌愷 (JJ) 今年的太魯閣馬拉松告示已經貼出來了,我去年已經跑過與體會過了,今年有參加的朋友請盡情享受太魯閣的美麗吧~~ ^^
台北市王頌愷 (JJ) 合歡山隧道旁邊的畢祿羊駝登山口,有機會想跟團去造訪 ^^
台北市王頌愷 (JJ) 出合歡山隧道抵達大禹嶺
台北市王頌愷 (JJ) 第三補給站 : 大禹嶺
台北市王頌愷 (JJ) 補給完出發~~接受這最後的12公里地獄路吧~~怕就先輸一半了~~不落地直上才是基本的~~XD
台北市王頌愷 (JJ) 太陡太累騎不動該怎麼辦...!?答案只有一個:牽車...XD
台北市王頌愷 (JJ) 再來複習一次 : 太陡太累騎不動該怎麼辦...!?答案只有一個:牽車...XD
台北市王頌愷 (JJ) 看到合歡山了,還剩下最後5公里,Go~~
台北市王頌愷 (JJ) 邊騎邊拍邊看美景讚啦~~ ^^
台北市王頌愷 (JJ) 一路綿延上山的台 14 甲線
台北市王頌愷 (JJ) 合歡山遊客中心
台北市王頌愷 (JJ) 水啦~~ ^^
台北市王頌愷 (JJ) 來到 35 公里處,剩下最後 3 公里,Go~~
台北市王頌愷 (JJ) 看到遠處最後一段往武嶺的天堂路了...XD
台北市王頌愷 (JJ) 抵達合歡山
台北市王頌愷 (JJ) 按~~只剩下最後不到800公尺而已卻因為來不及變速而受不了下馬了...真瞎...,不落地竟然失敗...XD,緩和個20秒繼續上路... =_=||
台北市王頌愷 (JJ) 回首來時路
台北市王頌愷 (JJ) 第二天賽程順利抵達終點~~且腿傷感覺也還好~~讚讚讚~~ ^^
台北市王頌愷 (JJ) 領取獎牌 & 證書
台北市王頌愷 (JJ) 今天山上非常熱鬧,原來是有重機相關社團在此舉辦會師
台北市王頌愷 (JJ) 各式重機都有
台北市王頌愷 (JJ) 按照慣例再把妹妹拉過來拍照,有始有終才是王道~~ (這是蝦米歪理啊...XD)
台北市王頌愷 (JJ) 趕緊來吃便當 & 補給
台北市王頌愷 (JJ) 吃完可以來領取行李自己下滑或搭乘接駁車
台北市王頌愷 (JJ) 陸續抵達終點的車友 1
台北市王頌愷 (JJ) 陸續抵達終點的車友 2 台北市王頌愷 (JJ) 今日滿滿的人潮 & 車潮
台北市王頌愷 (JJ) 前一秒雲霧飄過
台北市王頌愷 (JJ) 後一秒美麗景色
台北市王頌愷 (JJ) 今天的車也未免太多了吧... @@||
台北市王頌愷 (JJ) 往昆陽停車場的天堂路被雲霧遮住了...可惜... @@||
台北市王頌愷 (JJ) 揹著重重的行李準備下滑回埔里前來最後一張為此次活動畫下完美的 Ending ~~ ^^b
GPS 沒有辦法將兩天的紀錄合成為一個...失敗...Orz
今年的第三次上武嶺完成~~!且分別西進武嶺 & 東進武嶺 & 北進武嶺都各一次,也算是畫下完美的句點,不過還是有腿傷在身 & 沒甚麼練車所以只能混完賽而已... (@@||),還有去年因事只能參與第一天的賽程,今年能參與兩天全程也算是彌補去年的遺憾 (^^b)
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賽事活動小心得
1). 新的工作人員妹妹還不錯~~走清純治癒系路線,一直被偶拉來拍照~~讚~~! (這是蝦米心得阿~~囧rz)
2). 體重在爬坡賽還是很重要,看前面飛奔的高手們都是一個比一個精瘦,80+Kg的體重在單車賽場上真的是阿肥...Orz
3). 沒有特別去爬山路練車 & 只有平時通通勤而已果然還是快不起來 & 粉累人,感覺都只是在吃最基本的老本混完賽而已...,不過事前給予自己的最低標準 [兩天加總低於 10 小時內完賽] 的目標還是有達成 (扣除因落石而被擋下的 45 ~ 50 分鐘),想創佳績...!?想都別想...XD
4). 賽事沿途風景明媚讓人忍不住停下車來拍拍照 & 欣賞風景,但雖然山林景緻優美不過看到梨山一帶的山坡都是滿滿的果園...坑坑疤疤的 (包含清境農場附近的民宿群也是),也不免為這片美麗山林感到惋惜...何時才能不要為了自己的私利而去破壞這片美麗的山林與大自然呢...!?
5.) 此次在通過環山部落要前往梨山的途中因有山壁落石而被擋下約 45 ~50 分鐘,且在分批開放快步牽車通過的時候還看到有零星碎石不斷滑落下來,真的讓人感覺驚險萬分與難忘,也感謝工作人員的細心引導 (不過話說回來這個崩壁是否也是因為人為果園亂開墾所造成的呢...!? 值得深思...)
6). 時值十月的武陵農場楓葉尚未盛開,園區內還看不到美麗的楓葉有點可惜...,不過還是檔不住園區內的優美 (但晚上被分發到離國民賓館本館很遠四人一間的農莊真的很擠 & 很幹...XD)
7.) 總結這是一場小而美的活動賽事,雖然參賽者沒有非常多,但也不用去擔心遇到像那種大拜拜似的活動擠爆 & 一肚子火,不枉去年只參加第一天的賽事而今年特地參與兩天全程,值得推薦與自我挑戰~~ ^^
賽前宣言: 去年因故只參加了第一天賽程,今天希望兩天都全程參與,好好細細品味沿途的風光 ^^b 里程 (km) | 配速 (km/h) | 坡度(%) | 1 | 11.1 | 0.0 % | 2 | 12.2 | 0.0 % | 3 | 9.5 | 0.0 % | 4 | 10.5 | 0.0 % | 5 | 11.4 | 0.0 % | 6 | 22.5 | 0.0 % | 7 | 37.5 | 0.0 % | 8 | 36.7 | 0.0 % | 9 | 40.0 | 0.0 % | 10 | 40.9 | 0.0 % | 11 | 29.5 | 0.0 % | 12 | 48.0 | 0.0 % | 13 | 38.7 | 0.0 % | 14 | 45.0 | 0.0 % | 15 | 6.5 | 0.0 % | 16 | 1.6 | 0.0 % | 17 | 12.5 | 0.0 % | 18 | 11.7 | 0.0 % | 19 | 11.4 | 0.0 % | 20 | 12.2 | 0.0 % | 21 | 11.7 | 0.0 % | 22 | 12.9 | 0.0 % | 23 | 11.5 | 0.0 % | 24 | 5.5 | 0.0 % | 25 | 12.2 | 0.0 % | 26 | 25.2 | 0.0 % | 27 | 31.9 | 0.0 % | 28 | 28.8 | 0.0 % | 29 | 28.6 | 0.0 % | 30 | 27.3 | 0.0 % | 31 | 21.4 | 0.0 % | 32 | 24.3 | 0.0 % | 33 | 20.8 | 0.0 % | 34 | 19.8 | 0.0 % | 35 | 11.5 | 0.0 % | 36 | 13.0 | 0.0 % | 37 | 11.2 | 0.0 % | 38 | 10.7 | 0.0 % | 39 | 13.1 | 0.0 % | 40 | 14.2 | 0.0 % | 41 | 15.9 | 0.0 % | 42 | 14.0 | 0.0 % | 43 | 12.0 | 0.0 % | 44 | 7.0 | 0.0 % | 45 | 13.1 | 0.0 % | 46 | 15.3 | 0.0 % | 47 | 13.1 | 0.0 % | 48 | 10.1 | 0.0 % | 49 | 21.7 | 0.0 % | 50 | 16.1 | 0.0 % | 51 | 20.0 | 0.0 % | 52 | 17.8 | 0.0 % | 53 | 16.3 | 0.0 % | 54 | 5.0 | 0.0 % | 55 | 7.3 | 0.0 % | 56 | 7.5 | 0.0 % | 57 | 8.1 | 0.0 % | 58 | 8.3 | 0.0 % | 59 | 9.0 | 0.0 % | 60 | 7.1 | 0.0 % | 61 | 9.0 | 0.0 % | 62 | 13.8 | 0.0 % | 63 | 18.8 | 0.0 % | 64 | 6.3 | 0.0 % | 63.6 | -29.6 | 0.0 % |
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