| 一天跑了12個小時,從天黑跑到快天黑,原來100公里的滋味是這樣的.....
超馬女神工藤真實曾說過:「持續,是累積每一個今天的過程,只有今天去做,才能持續 。」陳彥博在去年11月完成南極超馬取得四大極地總冠軍時也說:「人生的重點,不在於勝利,在於努力。」當你有「想」完成100公里挑戰的念頭時,比賽就已經默默開始了,堅持完賽的信念將會支撐你直到抵達終點。
鎮西堡100公里的路線很簡單,從新竹尖石鄉公所往山裡跑50公里再跑回來,路線是公所→錦屏→宇老→田埔→秀巒→泰岡→新光→鎮西堡,然後再原路折返,總共爬升2700M,限時14小時完賽,是目前台灣百K公路賽事中最硬的一場,同時也是最多百K高手躍躍欲試挑戰自己極限的賽事(衛星立體路線圖可點此:https://goo.gl/aBbUb9)
這天凌晨2:30起床,來到會場,又想起去年和一群熱血夥伴們,在同一個場地準備極地馬的畫面,是的,我又回來了!去年霸王級寒流深夜造訪,尖石山區約0度上下,下雨又下雪,我還只是在旁準備挑戰54公里的一員,凌晨尚未破曉,大鼓響起,我目送100公里選手英勇出發,現場大夥兒無不大喝加油。如今,換我成為100公里選手的一員,心中滿是鼓舞與興奮之情。(2016鎮西堡極地馬影片:https://goo.gl/Yd5Dhk)
1/6公所~錦屏~宇老20K爬升1100M:
一開始是連續20K的上坡直到宇老,為求後段還留有底力,速度並不像跑全馬般全力衝刺,前10K完全是在一片漆黑中完成,經過青蛙石時只聽到很大的溪流聲卻什麼也看不到,因為山上路燈很少,所以大都跟著戴頭燈的跑友跑,就看到頭燈照在地上晃呀晃的,自己跑起來也有點輕飄飄的。跑了約10K天才微微亮,快到宇老前則跑在一片霧茫茫的世界裡,一路和安鈞、潭雅神的浩群互相陪伴、聊天,最後花了2:20完成了第一關卡。
2/6宇老~田埔~秀巒10K陡降650M:
過了第一關接著到了後山,天氣截然不同,真的是柳暗花明又一村,一路上有許多櫻花盛開,還經過了兩個部落,田埔教會就在路邊是一個很漂亮的建物,原住民在路邊熱情的幫你加油著,在27K的水站遇到了麗山的教新哥在當志工,顧不得嘴巴還塞著橘子,趕緊和新哥拍了一張,又繼續上路,沿路經過了軍艦岩和控溪吊橋下到玉峰溪谷底的秀巒,剛剛賺的上坡真的又還光光了,在這一段我一直很克制不要跑進5分速內,怕接下來的上坡腿力會撐不住,但路還是陡到不小心超過,這時就有預感回來時在這裡一定完蛋,果不其然。
3/6秀巒~泰崗~新光~鎮西堡20K爬升750M:
30K秀巒到40K泰崗這一段陡上,我走了好大一段,也差不多在這跑了第一個全馬,路線不是上坡就是下坡,而且陡坡還不少,很吃肌力,記得就是從40k泰崗開始一直到終點,我都一直被人超車,40~50人應該有,果然耐力和山路還是我的竅門。
快到泰崗時風和日麗,有被群山和森林包圍的感覺,景色真的很美,路是層層疊疊髮夾彎疊到最高點,剛到泰崗遇到第一位80K選手正要折返,告訴浩群他是80K總二也可以折返了,我則還要多走20K呢,說完又獨自一人繼續往鎮西堡前進。
過44K新光部落,在48K最後一個水站前終於看到100K選手開始折返,第一位是湘帥(9:18總二),第二位是小毅(總一9:08完全不是人呀),經過了5小時44分鐘,我也終於看見50公里折返點的牌子,我只能說鎮西堡的世界真的只有跑過的人才看得見,沿路的風景和志工及跑友的互動是這麼的美妙,雖然我的腳已經很鐵,但是我把這次的挑戰當成自己的驕傲。
4/6鎮西堡~新光~泰崗~秀巒20K下降750M:
折返後100M就遇到安鈞,然後在52K水站就被安鈞趕上,跑到這裡我真的累了,連跑下坡都感覺無法連續,要走一下讓心率平緩一下才行,而且待會到60K泰崗水站我還要領取轉換袋內的能量包物資,安鈞背水袋沒轉換物資,為了不拖累安鈞,於是叫他爭取好成績先走。
在回程的路上開始碰到跑友,沿路一直喊加油倒也不寂寞,在這段和一位百K神人愛跑部的大哥陪跑了一下,他在上週才剛跑完洄瀾百K,本週又跑鎮西堡百K,下週又要跑陽明山百K,因為上週洄瀾百K跑半夜寒風大雨讓他身體還沒恢復,今天路上吐了幾次,所以從第5名一路掉到和我陪跑XD,但是講完後我就再也沒看到他的車尾燈了XDD,這才發現超馬神人果然都是百K以上,非百K他們是不跑的....
好玩的是過泰崗後的每一水站,志工開始都會溫情喊話叫你坐小巴收容車回終點,上車就有便當吃啊等極盡誘惑之能事,試想此時你已跑了60K山路,腳鐵到不行,聽到這些話,真的會和心裡的小惡魔作戰啊!哈..
5/6秀巒~田埔~宇老10K陡升650M:
一路下滑到了70K秀巒檢查哨水站,又遇到安鈞,原來他也沒力了,前2K我們一起慢慢跑走,還遇到從73K水站跑下來的新哥又開心拍了一張合照,因為一路上都沒遇到百K的另一位戰友強哥,於是問新哥有沒有看到,新哥說在前面(回來才知道原來強哥改跑80K),於是我又叫安鈞趕緊去追XD,因為我真心想慢慢走完這一段啊~
這段是鎮西堡最恐佈的地獄磨人精,真的很煎熬,耗費的時間遠超出我的想像,因為跑到這裡正值下午13:00~15:00,此段又屬向陽面,有很多地方無遮陰,從谷底秀巒就看到遠遠山頭的田埔教會聳立在陽光普照的峭壁邊,好不容易走上了田埔教會,又看到遠遠山頭一條45度的陡坡直上,精神都快崩潰了,這10K我能跑的實在有限,幾乎都是用走的啃完....
6/6宇老~錦屏~公所20K下降1100M:
最後上了宇老,這才發現..我連跑的力量都沒了..於是嘗試從7分多的速度開始啟動,看看手錶,離目標12小時(17點)完賽只剩2小時又10分鐘,這時間要完成最後這20K真的對現在的我有相當大的難度,即便它是下坡..
下坡的路上霧氣一直衝上來,感覺就是要變天了,天氣也從風和日麗變成了陰霧瀰漫,沿路一直看到好多回收小巴陸續下山,每當看到車上跑友的面孔,就更堅定我要跑回終點的決心,路上我只在心中一直告訴自己再撐**K就好了,再累就這**K了,反正我除了踏著步伐往前進之外,也沒有其他的選擇!果然在超馬中,強韌的心理狀態比強韌的身體來得更重要。
最後又回到了第一個錦屏大橋的4K水站,這時我已跑了96K,我知道就快到終點了,於是直接過橋沒進站,往前一直跑,又看到令人感動的萊爾富,過中油,最後上了舞台,終於結束了....我終於摘下鎮西堡這座惡魔的王冠(高度圖像極了王冠),極其變態的上上下下山路,我終於征服了..
關家良一說:「超級馬拉松就像人生。」在長時間的比賽裡,很自然會有狀況佳的時候和不佳的時候,狀況不好的時候,格外能顯示那個人的人生觀。人在遇到困境是堅忍地咬緊牙根,還是在絕望裡翻不了身那就直接放棄?還是選擇苦中作樂、勇敢面對?跑完鎮西堡我的心中也有答案了..
完賽的瞬間,我的心中只有充實的滿足感,是溫暖開心的,很高興經過這麼長時間又孤獨的訓練期,我完成了期盼已久的賽事,很高興訓練沒有白費,我充分的享受了這賽事所有的一切,一路跑來點滴心頭,鎮西堡一路的風景深藏回憶。
能完賽要感謝的人很多,感謝主辦和所有志工團隊無私的奉獻,感謝安鈞這位好戰友,謝謝01愛跑團、犇跑團及MW各位跑友的鼓勵,大家的聲音都是我每天練習的動力,最要感謝的當然是老婆,有一位支持自己夢想的老婆真的是萬分幸福的事,健康是我們共認最重要的財富,感謝親愛的老婆成全一切。
最後,勉勵大家,以後做任何事之前千萬不要先說不可能,因為Impossible就是I'm possible,Anything Is Possible,共勉之。
賽前宣言: 初百K,既然報名了就要好好練習,安全順利完賽為第一目標! 賽後評分: 感謝主辦和志工,沒有大家我沒辦法完賽,衷心感謝! 給 5 星 1月累積里程 : 340.37 km Hoka One One Huaka 2 累積 : 377.6 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 05'19" | 00:05'19" | 2 | 05'11" | 00:10'30" | 3 | 05'59" | 00:16'29" | 4 | 05'46" | 00:22'15" | 5 | 06'15" | 00:28'30" | 6 | 07'08" | 00:35'38" | 7 | 06'07" | 00:41'45" | 8 | 06'17" | 00:48'02" | 9 | 06'50" | 00:54'52" | 10 | 07'22" | 01:02'14" | 11 | 07'14" | 01:09'28" | 12 | 07'16" | 01:16'44" | 13 | 08'05" | 01:24'49" | 14 | 07'45" | 01:32'34" | 15 | 08'17" | 01:40'51" | 16 | 07'28" | 01:48'19" | 17 | 09'16" | 01:57'35" | 18 | 07'00" | 02:04'35" | 19 | 07'02" | 02:11'37" | 20 | 09'11" | 02:20'48" | 21 | 04'42" | 02:25'30" | 22 | 04'27" | 02:29'57" | 23 | 05'06" | 02:35'03" | 24 | 04'31" | 02:39'34" | 25 | 05'05" | 02:44'39" | 26 | 04'37" | 02:49'16" | 27 | 05'09" | 02:54'25" | 28 | 05'02" | 02:59'27" | 29 | 04'54" | 03:04'21" | 30 | 05'12" | 03:09'33" | 31 | 05'08" | 03:14'41" | 32 | 07'06" | 03:21'47" | 33 | 08'53" | 03:30'40" | 34 | 09'17" | 03:39'57" | 35 | 08'54" | 03:48'51" | 36 | 09'41" | 03:58'32" | 37 | 09'08" | 04:07'40" | 38 | 07'22" | 04:15'02" | 39 | 10'04" | 04:25'06" | 40 | 09'24" | 04:34'30" | 41 | 05'42" | 04:40'12" | 42 | 07'29" | 04:47'41" | 43 | 07'35" | 04:55'16" | 44 | 09'27" | 05:04'43" | 45 | 09'16" | 05:13'59" | 46 | 09'02" | 05:23'01" | 47 | 06'51" | 05:29'52" | 48 | 07'31" | 05:37'23" | 49 | 07'21" | 05:44'44" | 50 | 08'17" | 05:53'01" | 51 | 08'05" | 06:01'06" | 52 | 06'50" | 06:07'56" | 53 | 05'49" | 06:13'45" | 54 | 07'55" | 06:21'40" | 55 | 05'51" | 06:27'31" | 56 | 06'19" | 06:33'50" | 57 | 06'57" | 06:40'47" | 58 | 07'38" | 06:48'25" | 59 | 09'33" | 06:57'58" | 60 | 05'57" | 07:03'55" | 61 | 07'18" | 07:11'13" | 62 | 05'54" | 07:17'07" | 63 | 05'37" | 07:22'44" | 64 | 07'00" | 07:29'44" | 65 | 05'43" | 07:35'27" | 66 | 05'46" | 07:41'13" | 67 | 09'09" | 07:50'22" | 68 | 09'46" | 08:00'08" | 69 | 07'35" | 08:07'43" | 70 | 07'57" | 08:15'40" | 71 | 09'53" | 08:25'33" | 72 | 13'17" | 08:38'50" | 73 | 11'05" | 08:49'55" | 74 | 09'31" | 08:59'26" | 75 | 11'32" | 09:10'58" | 76 | 15'08" | 09:26'06" | 77 | 11'50" | 09:37'56" | 78 | 11'10" | 09:49'06" | 79 | 06'50" | 09:55'56" | 80 | 06'25" | 10:02'21" | 81 | 06'35" | 10:08'56" | 82 | 06'27" | 10:15'23" | 83 | 07'19" | 10:22'42" | 84 | 06'45" | 10:29'27" | 85 | 06'22" | 10:35'49" | 86 | 08'18" | 10:44'07" | 87 | 06'55" | 10:51'02" | 88 | 06'38" | 10:57'40" | 89 | 06'53" | 11:04'33" | 90 | 07'39" | 11:12'12" | 91 | 06'32" | 11:18'44" | 92 | 06'37" | 11:25'21" | 93 | 06'14" | 11:31'35" | 94 | 06'43" | 11:38'18" | 95 | 07'14" | 11:45'32" | 96 | 07'29" | 11:53'01" | 97 | 07'32" | 12:00'33" | 97.9 | 06'37" | 12:06'30" |
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