74.1 km | 02:40:15 | 27.7 km/h| 官方成績 |
| 日期 | 2016-09-03 |
| 成績 | 02:40:15 |
| 總名次 | 139 / 482 |
| 分組名次 | 43 / 123 |
| 平均速度 | |
| 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:08'56" (+01'00") | 00:21'12" (+03'32") |
| 00:12'16" (+04'20") |
| 00:07'56" | 00:17'40" |
| 00:09'44" (+01'48") |
| 00:10'44" (+02'48") | 00:20'04" (+02'24") |
| 00:09'20" (+01'24") |
| 00:10'20" (+02'24") | 00:21'16" (+03'36") |
| 00:10'56" (+03'00") |
| 00:13'00" (+05'04") | 00:28'52" (+11'12") |
| 00:15'52" (+07'56") |
| 00:13'20" (+05'24") | 00:23'36" (+05'56") |
| 00:10'16" (+02'20") |
| 00:12'52" (+04'56") | 00:21'36" (+03'56") |
| 00:08'44" (+00'48") |
|
日期: 2016-09-03 07:00 - 總爬升: 680 m - 地點: 曾文水庫 - 天氣: 陰 - 卡路里: 2501 Cal - 溫度: 26°C - 濕度: 91%
今天參加玉井舉辦的環曾文水庫自行車比賽，這場就是拚速度的，風景跟路線都已經看過跟騎過，這場因為有獎金，高手雲集，一出發，我就想辦法衝，看能不能跟在前方，結果大家都超快的阿，四五十在那邊跑，我心跳一下就到一百九以上，沒多久就爆掉，再繼續衝下去會不行，只能想辦法順順騎，直到南化那邊我才回復一些，可以慢慢在拚，但也已經脫離大集團，也沒甚麼列車在上來，只能就一直獨推到終點。這場比賽水準真的很高，原本就知道不可能得名，想說拚一百名內好了，或是分組前二十，沒想到都沒有，怪物真是多，在繼續練習後，有機會再來挑戰吧。
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| 里程 (km) | 配速 (km/h) | 坡度(%) |
| 1 | 24.3 | 1.3 % |
| 2 | 37.5 | 1.0 % |
| 3 | 40.9 | 2.8 % |
| 4 | 36.0 | 1.0 % |
| 5 | 34.6 | -2.7 % |
| 6 | 36.0 | -1.6 % |
| 7 | 22.0 | 5.0 % |
| 8 | 26.5 | -2.1 % |
| 9 | 20.0 | 3.9 % |
| 10 | 23.1 | -3.7 % |
| 11 | 31.0 | 2.6 % |
| 12 | 40.9 | -2.5 % |
| 13 | 45.0 | -4.2 % |
| 14 | 39.1 | -2.8 % |
| 15 | 36.0 | -2.3 % |
| 16 | 33.3 | 2.8 % |
| 17 | 24.3 | 4.0 % |
| 18 | 37.5 | -2.6 % |
| 19 | 31.0 | -0.7 % |
| 20 | 31.0 | 2.2 % |
| 21 | 19.6 | 3.4 % |
| 22 | 25.7 | 4.7 % |
| 23 | 26.5 | 3.2 % |
| 24 | 34.6 | -2.3 % |
| 25 | 45.0 | -3.4 % |
| 26 | 36.0 | -2.1 % |
| 27 | 36.0 | -1.0 % |
| 28 | 28.1 | 1.4 % |
| 29 | 30.0 | 1.0 % |
| 30 | 32.1 | 1.4 % |
| 31 | 28.1 | 1.7 % |
| 32 | 29.0 | 1.0 % |
| 33 | 29.0 | 1.0 % |
| 34 | 30.0 | 1.8 % |
| 35 | 29.0 | 1.8 % |
| 36 | 28.1 | 1.7 % |
| 37 | 33.3 | -1.6 % |
| 38 | 22.5 | 3.6 % |
| 39 | 27.3 | -3.6 % |
| 40 | 28.1 | 2.4 % |
| 41 | 20.0 | 4.0 % |
| 42 | 20.5 | 2.9 % |
| 43 | 39.1 | -3.0 % |
| 44 | 23.1 | 3.6 % |
| 45 | 20.5 | 3.6 % |
| 46 | 30.0 | 3.2 % |
| 47 | 11.5 | 6.1 % |
| 48 | 14.3 | 7.0 % |
| 49 | 30.0 | -0.7 % |
| 50 | 24.3 | 3.0 % |
| 51 | 21.4 | 2.3 % |
| 52 | 19.1 | 4.5 % |
| 53 | 14.1 | 4.8 % |
| 54 | 33.3 | -4.8 % |
| 55 | 45.0 | -5.4 % |
| 56 | 45.0 | -5.6 % |
| 57 | 33.3 | -3.1 % |
| 58 | 40.9 | -3.3 % |
| 59 | 28.1 | 3.5 % |
| 60 | 17.0 | 3.8 % |
| 61 | 29.0 | 2.3 % |
| 62 | 11.4 | 5.9 % |
| 63 | 20.0 | -4.1 % |
| 64 | 47.4 | -6.7 % |
| 65 | 47.4 | -3.4 % |
| 66 | 33.3 | -0.5 % |
| 67 | 36.0 | -0.9 % |
| 68 | 33.3 | -1.0 % |
| 69 | 33.3 | -0.6 % |
| 70 | 36.0 | -1.1 % |
| 71 | 33.3 | -0.8 % |
| 72 | 37.5 | -0.8 % |
| 73 | 30.0 | 1.6 % |
| 73.7 | 32.8 | -1.2 % |
Giant 2016 TCR SLR2 
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