132.3 km | 09:20:55 | 14.2 km/h日期: 2016-08-06 04:58 - 總爬升: 989 m - 地點: 台一-六甲-174-175-仙公廟 - 天氣: 悶熱 - 卡路里: 4466 Cal - 溫度: 29°C - 濕度: 82%
今天跟著百萬大車隊騎174跟175，這次騎起來感覺蠻好的，不會像之前覺得又臭又長又累。而且我期待已久的新輪組測試，終於可以進行了。今天騎起來感覺不錯，比我之前的好多(廢話，碳纖還不好)，不過，平路真的就很累，我獨推目前只能二七左右再前進，要維持住不容易，但是爬坡就好很多，沒有後面拖的感覺，而且在沒力的時候，他給你的回饋性很大，所以還能夠撐上去，下坡的煞車也蠻優異的，可能是我之前煞車太爛吧，這次的煞車我都覺得很讚，速度可以控制很好，也不會像別人有煞不住的狀況。之後再花點時間適應這輪組，應該可以再更快。
| 里程 (km) | 配速 (km/h) | 坡度(%) |
| 1 | 19.5 | -0.5 % |
| 2 | 28.1 | -0.4 % |
| 3 | 23.7 | -0.2 % |
| 4 | 24.3 | 1.5 % |
| 5 | 25.0 | -0.4 % |
| 6 | 31.0 | -0.7 % |
| 7 | 29.0 | 1.2 % |
| 8 | 21.4 | 1.5 % |
| 9 | 27.3 | -0.2 % |
| 10 | 27.3 | -0.1 % |
| 11 | 31.0 | 1.0 % |
| 12 | 27.3 | 1.0 % |
| 13 | 27.3 | 1.0 % |
| 14 | 28.1 | -0.3 % |
| 15 | 26.5 | -0.8 % |
| 16 | 27.3 | 1.0 % |
| 17 | 25.7 | 1.2 % |
| 18 | 25.0 | -1.2 % |
| 19 | 27.3 | -1.0 % |
| 20 | 27.3 | -0.4 % |
| 21 | 24.3 | -1.2 % |
| 22 | 28.1 | -0.4 % |
| 23 | 24.3 | -0.3 % |
| 24 | 28.1 | 1.0 % |
| 25 | 28.1 | 1.0 % |
| 26 | 20.9 | 1.0 % |
| 27 | 24.3 | 3.0 % |
| 28 | 25.7 | 1.2 % |
| 29 | 24.3 | -0.2 % |
| 30 | 2.6 | 1.3 % |
| 31 | 17.6 | -0.2 % |
| 32 | 23.7 | 1.8 % |
| 33 | 5.0 | 1.7 % |
| 34 | 26.5 | -2.8 % |
| 35 | 19.6 | 3.7 % |
| 36 | 13.4 | 4.5 % |
| 37 | 22.5 | 3.3 % |
| 38 | 23.1 | 4.0 % |
| 39 | 9.5 | 3.1 % |
| 40 | 20.0 | -4.6 % |
| 41 | 21.4 | 4.3 % |
| 42 | 14.1 | -6.2 % |
| 43 | 36.0 | -4.7 % |
| 44 | 20.0 | 6.0 % |
| 45 | 11.0 | -3.4 % |
| 46 | 25.0 | 2.7 % |
| 47 | 13.8 | 5.2 % |
| 48 | 17.3 | 3.8 % |
| 49 | 6.7 | 4.2 % |
| 50 | 2.5 | -3.6 % |
| 51 | 18.4 | 4.2 % |
| 52 | 7.5 | 7.4 % |
| 53 | 11.0 | 5.3 % |
| 54 | 28.1 | -5.3 % |
| 55 | 34.6 | -4.4 % |
| 56 | 10.1 | 6.4 % |
| 57 | 4.0 | 8.1 % |
| 58 | 7.3 | 8.9 % |
| 59 | 1.0 | 5.2 % |
| 60 | 30.0 | -5.8 % |
| 61 | 32.1 | -8.5 % |
| 62 | 23.7 | -8.6 % |
| 63 | 39.1 | -4.9 % |
| 64 | 12.2 | 4.1 % |
| 65 | 16.7 | 4.7 % |
| 66 | 36.0 | -5.2 % |
| 67 | 42.9 | -7.0 % |
| 68 | 25.7 | -5.0 % |
| 69 | 7.7 | 3.5 % |
| 70 | 34.6 | -4.9 % |
| 71 | 32.1 | -5.7 % |
| 72 | 40.9 | -3.8 % |
| 73 | 30.0 | 1.3 % |
| 74 | 25.0 | -5.5 % |
| 75 | 20.5 | 4.7 % |
| 76 | 13.2 | 5.3 % |
| 77 | 23.1 | -4.3 % |
| 78 | 24.3 | -4.8 % |
| 79 | 25.7 | -3.4 % |
| 80 | 28.1 | -3.9 % |
| 81 | 29.0 | -4.0 % |
| 82 | 28.1 | -2.0 % |
| 83 | 33.3 | -4.7 % |
| 84 | 6.8 | -1.8 % |
| 85 | 22.0 | 2.3 % |
| 86 | 30.0 | -1.6 % |
| 87 | 20.0 | 2.2 % |
| 88 | 2.5 | 1.7 % |
| 89 | 19.1 | -0.3 % |
| 90 | 23.7 | -1.0 % |
| 91 | 19.6 | -0.9 % |
| 92 | 17.3 | -2.0 % |
| 93 | 30.0 | -0.5 % |
| 94 | 31.0 | -0.6 % |
| 95 | 15.5 | 1.0 % |
| 96 | 26.5 | 1.0 % |
| 97 | 24.3 | 1.0 % |
| 98 | 23.7 | 2.2 % |
| 99 | 28.1 | 1.7 % |
| 100 | 21.4 | -0.7 % |
| 101 | 27.3 | 1.5 % |
| 102 | 31.0 | -1.0 % |
| 103 | 26.5 | 1.3 % |
| 104 | 27.3 | -0.8 % |
| 105 | 24.3 | 1.0 % |
| 106 | 20.5 | -0.6 % |
| 107 | 17.3 | -0.2 % |
| 108 | 27.3 | 1.0 % |
| 109 | 25.7 | -0.2 % |
| 110 | 26.5 | 1.0 % |
| 111 | 25.7 | -0.6 % |
| 112 | 19.6 | -0.4 % |
| 113 | 26.5 | 1.0 % |
| 114 | 27.3 | -0.3 % |
| 115 | 20.5 | 1.3 % |
| 116 | 16.4 | 2.3 % |
| 117 | 26.5 | -0.7 % |
| 118 | 25.0 | 1.0 % |
| 119 | 19.1 | -0.2 % |
| 120 | 12.2 | 1.3 % |
| 121 | 16.7 | -0.4 % |
| 122 | 1.7 | 2.7 % |
| 123 | 18.0 | 1.3 % |
| 124 | 12.9 | 1.0 % |
| 125 | 25.0 | -0.4 % |
| 126 | 25.0 | -0.6 % |
| 127 | 23.7 | 1.2 % |
| 128 | 27.3 | 1.2 % |
| 129 | 28.1 | -1.0 % |
| 130 | 27.3 | 1.3 % |
| 131 | 19.6 | -1.1 % |
| 132 | 20.5 | 1.5 % |
| 132.3 | 21.7 | -1.0 % |
Giant 2016 TCR SLR2 
留言 
