 全馬 | 06:22:56 | 09:04/km | 第2馬| 官方成績 | | 日期 | 2015-07-04 | | 成績 | 06:22:56 | | 總名次 | 3088 / 6373 | | 分組名次 | 226 / 856 | | 平均速度 | 09:04/km |
陳渼蘭  | 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) | | 00:40'49" | 01:24'46" | | 00:43'57" (+03'08") | | 00:50'24" (+09'35") | 01:37'41" (+12'55") | | 00:47'17" (+06'28") | | 00:46'15" (+05'26") | 01:38'34" (+13'48") | | 00:52'19" (+11'30") | | 00:51'23" (+10'34") | 01:36'07" (+11'21") | | 00:44'44" (+03'55") | |
日期: 2015-07-04 15:57 - 總爬升: 328 m - 地點: 台南星光馬 - 天氣: 先熱後涼 - 卡路里: 1937 Cal - 溫度: 33°C - 濕度: 65%  彰化陳渼蘭  頂著血色素只有8.2的光環(大誤..這是那門子的光環)~我竟完成了星光馬耶...
最近身體狀況一直挺差的..賽前真的很猶豫跑或不跑...原本想騎車玩賽的..但聽說星光馬有多段路線會封鎖.無法騎..只有硬著頭皮跑一步是一步..真會暈倒就坐回收車回來嘛...
今年的太陽似乎特別的熱情..只不過今天老對我們特別眷顧...雖然下午四點開跑有著毒辣的太陽..但至少沒有咬人啦...只不過開跑的前五K...我數度覺得眼前一陣昏暗..看著1K.2K.3K的告示牌..滿腦子想著這42K究竟要怎麼跑啊..還好KI大跟咪姐有一直注意我的狀況...當時心想...無論如何先過第一個關門點再說..
好像在第三個補給站遇到成哥跟臻臻老師...當經已經沒力氣拍照了...那一站的冬瓜檸檬真是人間美味...喝完上路後就到了第一個關門點了...安全過關...之後咪姐吉米勾跟富勾就火力全開練間歇企了...我一個人舒服的走了一小段..也認真的清算著伙伴折返的狀況....期間太多錢跟小米刷了偶二次卡.也貼心的問我要不要冰塊...真是大心..
總算過了半馬里程..我們開始啟動小小步兵模式..跟星光幫的一起歡樂吃.歡樂跑走.開心照相...到了三十幾K處有跑進安平老街...之後則有一段超長的黑暗路線...此時約是八點多了.卻悶熱到不行...過了這又黑又長的路線後又要上橋去拿信物...此時已經完全感覺雙腿不是自己的了....最後一個信物拿到之後..咪姐說要開高鐵回去...只剩我跟富勾.素惠姐跟勇全哥慢慢凸回去..這最後的五K...超...級...漫...長....好折磨啊..
剩最後一K時發現咪姐吉米勾在前頭等偶們肥來...此時星光小弟也在後頭...我們8個就二二一組準備進場囉....還好沒被關門....太開心了....只是賽後累到不知如何走回帳篷區的....在回程的路上因為吃了蜜餞還差點抓兔子..還好只是差點....
這場全馬跑完之後.我應該不會再報全馬了...因為平日的跑量都沒有超過十K...不想再虐待自己了..接下來的重心是該好好的養我的身體了..這貧血的問題補了大半年了完全沒有一點起色...是該好好的檢視一下了...
這場星光馬過程真的很歡樂...台南的陽光很熱情..台南的朋友們更是熱情..更感謝一路對我不離不棄的富哥.咪姐.吉米哥..我愛你們哦...
賽前宣言: 那裡來的勇氣參加呢??
不關門為原則囉.... 賽後評分: 補給豐富且充足...只不過因為太熱了都一直喝飲料沒有吃到小吃.... 給 4 星  7月累積里程 : 169.25 km  MIZUNO 累積 : 822.9 kmAndroid - Sony C6902 上傳 | 9 years ago | 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | | 1 | 11'48" | 00:11'48" | | 2 | 06'18" | 00:18'06" | | 3 | 06'24" | 00:24'30" | | 4 | 09'21" | 00:33'51" | | 5 | 06'58" | 00:40'49" | | 6 | 07'50" | 00:48'39" | | 7 | 07'07" | 00:55'46" | | 8 | 07'46" | 01:03'32" | | 9 | 14'09" | 01:17'41" | | 10 | 07'05" | 01:24'46" | | 11 | 08'33" | 01:33'19" | | 12 | 09'31" | 01:42'50" | | 13 | 11'51" | 01:54'41" | | 14 | 10'30" | 02:05'11" | | 15 | 09'59" | 02:15'10" | | 16 | 07'17" | 02:22'27" | | 17 | 07'19" | 02:29'46" | | 18 | 14'35" | 02:44'21" | | 19 | 08'47" | 02:53'08" | | 20 | 09'19" | 03:02'27" | | 21 | 07'20" | 03:09'47" | | 22 | 10'37" | 03:20'24" | | 23 | 07'06" | 03:27'30" | | 24 | 14'20" | 03:41'50" | | 25 | 06'52" | 03:48'42" | | 26 | 13'09" | 04:01'51" | | 27 | 11'51" | 04:13'42" | | 28 | 07'16" | 04:20'58" | | 29 | 11'28" | 04:32'26" | | 30 | 08'35" | 04:41'01" | | 31 | 11'43" | 04:52'44" | | 32 | 11'28" | 05:04'12" | | 33 | 08'14" | 05:12'26" | | 34 | 08'55" | 05:21'21" | | 35 | 11'03" | 05:32'24" | | 36 | 10'00" | 05:42'24" | | 37 | 07'40" | 05:50'04" | | 38 | 08'34" | 05:58'38" | | 39 | 08'57" | 06:07'35" | | 40 | 09'33" | 06:17'08" | | 41 | 09'09" | 06:26'17" | | 41.4 | 10'01" | 06:30'40" |
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