全馬 | 04:52:04 | 06:55/km | 第2馬官方成績 |
日期 | 2015-04-12 |
成績 | 04:52:04 |
總名次 | 232 / 1900 |
分組名次 | 68 / 501 |
平均速度 | 06:55/km |
玻璃腳
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:28'37" (+03'54") | 01:00'17" (+03'33") |
| 00:31'40" (+06'57") |
| 00:24'43" | 00:56'44" |
| 00:32'01" (+07'18") |
| 00:35'44" (+11'01") | 01:07'44" (+11'00") |
| 00:32'00" (+07'17") |
| 00:41'02" (+16'19") | 01:18'47" (+22'03") |
| 00:37'45" (+13'02") |
|
日期: 2015-04-12 06:32 - 總爬升: 1168 m - 地點: 鳳凰谷 - 天氣: 陰天 - 卡路里: 2758 Cal - 總步數: 41112 - 平均步頻: 136 - 平均步幅: 106 cm - 溫度: 17°C - 濕度: 98%
計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) | 步頻 / 步幅(cm) |
1 | | 06'36" (+01'57") | 1007 / 1007 | 171 / 88 |
2 | | 05'48" (+01'09") | 997 / 2005 | 176 / 97 |
3 | | 05'01" (+00'22") | 1000 / 3005 | 180 / 109 |
4 | | 05'30" (+00'51") | 1001 / 4007 | 172 / 105 |
5 | | 05'39" (+01'00") | 1004 / 5011 | 171 / 102 |
6 | | 05'33" (+00'54") | 994 / 6006 | 172 / 104 |
7 | | 06'52" (+02'13") | 995 / 7002 | 166 / 87 |
8 | | 07'27" (+02'48") | 998 / 8001 | 159 / 83 |
9 | | 06'42" (+02'03") | 1004 / 9005 | 165 / 90 |
10 | | 05'02" (+00'23") | 996 / 10002 | 176 / 112 |
11 | | 05'23" (+00'44") | 1007 / 11009 | 172 / 107 |
12 | | 04'48" (+00'09") | 994 / 12004 | 178 / 116 |
13 | | 04'39" | 1004 / 13008 | 177 / 120 |
14 | | 04'50" (+00'11") | 996 / 14004 | 177 / 116 |
15 | | 05'04" (+00'25") | 998 / 15002 | 177 / 111 |
16 | | 04'56" (+00'17") | 1010 / 16012 | 176 / 114 |
17 | | 06'57" (+02'18") | 995 / 17008 | 150 / 95 |
18 | | 06'32" (+01'53") | 997 / 18005 | 168 / 90 |
19 | | 06'20" (+01'41") | 1000 / 19006 | 166 / 94 |
20 | | 07'23" (+02'44") | 997 / 20003 | 163 / 82 |
21 | | 08'15" (+03'36") | 1000 / 21004 | 148 / 81 |
22 | | 06'13" (+01'34") | 996 / 22000 | 165 / 97 |
23 | | 07'31" (+02'52") | 1008 / 23008 | 152 / 87 |
24 | | 08'33" (+03'54") | 993 / 24002 | 82 / 141 |
25 | | 05'04" (+00'25") | 1005 / 25008 | 178 / 110 |
26 | | 05'43" (+01'04") | 992 / 26000 | 174 / 100 |
27 | | 06'01" (+01'22") | 997 / 26998 | 171 / 96 |
28 | | 06'27" (+01'48") | 1007 / 28005 | 169 / 91 |
29 | | 05'58" (+01'19") | 993 / 28999 | 171 / 97 |
30 | | 08'07" (+03'28") | 1005 / 30005 | 81 / 151 |
31 | | 06'46" (+02'07") | 1000 / 31005 | 125 / 117 |
32 | | 06'51" (+02'12") | 1004 / 32009 | 125 / 116 |
33 | | 07'49" (+03'10") | 998 / 33007 | 139 / 91 |
34 | | 07'41" (+03'02") | 994 / 34002 | 129 / 100 |
35 | | 11'43" (+07'04") | 1007 / 35009 | 34 / 250 |
36 | | 14'33" (+09'54") | 996 / 36006 | 11 / 622 |
37 | | 05'52" (+01'13") | 1000 / 37006 | 168 / 100 |
38 | | 05'33" (+00'54") | 994 / 38000 | 166 / 107 |
39 | | 05'28" (+00'49") | 1006 / 39006 | 173 / 105 |
40 | | 06'13" (+01'34") | 996 / 40003 | 170 / 94 |
41 | | 06'32" (+01'53") | 996 / 40999 | 146 / 104 |
42 | | 09'21" (+04'42") | 1003 / 42003 | 67 / 157 |
43 | | 08'51" (+04'12") | 1002 / 43006 | 87 / 129 |
風景真的很漂亮,好像漫步在雲間,尤其在制高點向下俯看的時候
何其壯觀,在竹林間傳來笛聲,勾起心中的雀悅,原來有一位老師演奏笛聲,為跑者加油。
不過隨著過了制高點後的第一個補給站只有沙士供補給,心裡想說不妙,因為大家好不容易跑上來,應該比較想喝水,沒水喝應該很幹吧!雖然我本來也沒打算要喝,本來就計畫接近全馬折反點才要進補給,到了全馬折反點還不到20k,這裡放置一個補給站,裡面有水喝了! 裡面有水喝了!裡面有水喝了!也有運動飲料還有蠻牛,回程前還帶了一瓶準備邊跑邊喝,這當中聽到有人在嚷嚷沒水喝,好心指了水杯的位置,跑了一座山了,還沒水喝心裡一定很急。
回程過了制高點後沒多久遇到總一又跑了上來,心裡想說靠還要跑回來哦!這樣也太硬了吧!本來想利用下坡把速度帶出來,頓時放慢了速度,想把體力保留住,怕30k之後會爆掉,還是要小心翼翼的跑,第二個折反點在30k處,第三個折反點在36k處,我大概25k左右上坡開始步行模式下坡跑步模式,最後也順利跑回終點,也要感謝志工們的幫忙。
壞在主辦單位的整體規畫,
1.有幾個補給站沒水喝
2.補給站的志工太少,有備在多的補給,也來不急給跑者補給
3.路線更改後的配套沒做好,像是第二,三折反點只用筆畫在號碼步做記號
4.補給站沒熱食,有詐欺之嫌
5.完賽少了茶葉
一個賽事要完美的規畫有一定的難度,我可以理解
但誠信的問題是我沒辦法理解的
希望這麼美的賽道,下次能出完美的賽事。
賽前宣言: 欣賞風景的第二馬
4月累積里程 : 155.70 km
MW Watch 上傳 | 9 years ago
里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
1 | 06'40" | 00:06'40" |
2 | 05'48" | 00:12'28" |
3 | 05'02" | 00:17'30" |
4 | 05'31" | 00:23'01" |
5 | 05'36" | 00:28'37" |
6 | 05'33" | 00:34'10" |
7 | 06'55" | 00:41'05" |
8 | 07'27" | 00:48'32" |
9 | 06'40" | 00:55'12" |
10 | 05'05" | 01:00'17" |
11 | 05'22" | 01:05'39" |
12 | 04'48" | 01:10'27" |
13 | 04'41" | 01:15'08" |
14 | 04'49" | 01:19'57" |
15 | 05'03" | 01:25'00" |
16 | 04'56" | 01:29'56" |
17 | 06'55" | 01:36'51" |
18 | 06'35" | 01:43'26" |
19 | 06'17" | 01:49'43" |
20 | 07'18" | 01:57'01" |
21 | 08'19" | 02:05'20" |
22 | 06'19" | 02:11'39" |
23 | 07'27" | 02:19'06" |
24 | 08'32" | 02:27'38" |
25 | 05'07" | 02:32'45" |
26 | 05'41" | 02:38'26" |
27 | 06'01" | 02:44'27" |
28 | 06'26" | 02:50'53" |
29 | 05'59" | 02:56'52" |
30 | 07'53" | 03:04'45" |
31 | 07'04" | 03:11'49" |
32 | 06'46" | 03:18'35" |
33 | 07'50" | 03:26'25" |
34 | 07'41" | 03:34'06" |
35 | 11'41" | 03:45'47" |
36 | 14'39" | 04:00'26" |
37 | 05'53" | 04:06'19" |
38 | 05'35" | 04:11'54" |
39 | 05'25" | 04:17'19" |
40 | 06'13" | 04:23'32" |
41 | 06'18" | 04:29'50" |
42 | 09'36" | 04:39'26" |
43 | 08'35" | 04:48'01" |
43.8 | 17'01" | 05:01'24" |