|  全馬 | 03:14:26 | 04:36/km | 第41馬| 官方成績 | | 日期 | 2020-12-06 | | 成績 | 03:14:26 | | 總名次 | 17 / 389 | | 分組名次 | 8 / 135 | | 平均速度 | 04:36/km |
| 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) | | 00:23'24" (+00'35") | 00:46'13" | | 00:22'49" | | 00:23'13" (+00'24") | 00:46'20" (+00'07") | | 00:23'07" (+00'18") | | 00:23'30" (+00'41") | 00:46'46" (+00'33") | | 00:23'16" (+00'27") | | 00:22'49" | 00:46'24" (+00'11") | | 00:23'35" (+00'46") | |
日期: 2020-12-06 06:00 - 地點: 西螺馬 - 平均心率: 156 - 卡路里: 1977 Cal - 平均步頻: 190 - 溫度: 15°C - 濕度: 99% - PM2.5: 良好(12) | 計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) | | 1 | | 04'49" (+00'21") | 1000 / 1000 | | 2 | | 04'43" (+00'15") | 1000 / 2000 | | 3 | | 04'32" (+00'04") | 1000 / 3000 | | 4 | | 04'37" (+00'09") | 1000 / 4000 | | 5 | | 04'39" (+00'11") | 1000 / 5000 |
| 6 | | 04'37" (+00'09") | 1000 / 6000 | | 7 | | 04'37" (+00'09") | 1000 / 7000 | | 8 | | 04'30" (+00'02") | 1000 / 8000 | | 9 | | 04'36" (+00'08") | 1000 / 9000 | | 10 | | 04'28" | 1000 / 10000 | | 11 | | 04'38" (+00'10") | 1000 / 11000 | | 12 | | 04'31" (+00'03") | 1000 / 12000 | | 13 | | 04'42" (+00'14") | 1000 / 13000 | | 14 | | 04'37" (+00'09") | 1000 / 14000 | | 15 | | 04'43" (+00'15") | 1000 / 15000 | | 16 | | 04'39" (+00'11") | 1000 / 16000 | | 17 | | 04'40" (+00'12") | 1000 / 17000 | | 18 | | 04'40" (+00'12") | 1000 / 18000 | | 19 | | 04'35" (+00'07") | 1000 / 19000 | | 20 | | 04'32" (+00'04") | 1000 / 20000 | | 21 | | 04'40" (+00'12") | 1000 / 21000 | | 22 | | 04'40" (+00'12") | 1000 / 22000 | | 23 | | 04'41" (+00'13") | 1000 / 23000 | | 24 | | 04'44" (+00'16") | 1000 / 24000 | | 25 | | 04'43" (+00'15") | 1000 / 25000 | | 26 | | 04'44" (+00'16") | 1000 / 26000 | | 27 | | 04'45" (+00'17") | 1000 / 27000 | | 28 | | 04'41" (+00'13") | 1000 / 28000 | | 29 | | 04'30" (+00'02") | 1000 / 29000 | | 30 | | 04'34" (+00'06") | 1000 / 30000 | | 31 | | 04'30" (+00'02") | 1000 / 31000 | | 32 | | 04'32" (+00'04") | 1000 / 32000 | | 33 | | 04'32" (+00'04") | 1000 / 33000 | | 34 | | 04'35" (+00'07") | 1000 / 34000 | | 35 | | 04'36" (+00'08") | 1000 / 35000 | | 36 | | 04'41" (+00'13") | 1000 / 36000 | | 37 | | 04'37" (+00'09") | 1000 / 37000 | | 38 | | 04'42" (+00'14") | 1000 / 38000 | | 39 | | 04'44" (+00'16") | 1000 / 39000 | | 40 | | 04'49" (+00'21") | 1000 / 40000 | | 41 | | 04'47" (+00'19") | 1000 / 41000 | | 42 | | 04'59" (+00'31") | 1000 / 42000 | | 43 | | 07'43" (+03'15") | 212 / 42212 |
 台中饅頭  這場設定就是台北馬的調整賽。
賽前目標，4:40配速，跑完不能有耗竭感。
本週工作量暴增，連帶影響調整步調，在身心疲憊的狀態下，只能抽空讓身子暖一暖，即盡量維持跑感。
賽前一天，極度沒有自信，甚至下修目標~先跑看看，看狀況再說...
星期六多補充米飯，臨時惡補增加肝醣累積；比賽當日，依然身體喚不醒，當下決定捨去負面想法，做該做的事...
慢慢緩跑讓身體微汗，接著就是等起跑，跨出去那一步再說。
果然雙腳的沉重感，完全沒有前幾週半馬的輕盈，調整步頻減輕雙腳疲累的累積速度，並試圖找尋合適的列車跟車。
茫茫大海中，和白毛爺爺、鳳姐及小宛同車，一路注意腳步狀況和呼吸...
直到接近20k，集團瓦解，發現呼吸頻率和雙腳沉重感沒有加劇，於是按配速獨走。
老實說，整路過程都在不知哪時雙腳會到達極限的負面氛圍中渡過，慶幸呼吸不亂，也增加些自信。
防汛路段微上坡，也告訴自己，這段考驗撐不撐得過，關鍵就在此了。
折返處果然緊繃感再起，慶幸趁微下坡之勢，速度沒降得太誇張。
馬拉松是體技心的綜合展現，在最後8k，沉重感轉為負擔，拖著雙腳，也拉扯我微弱的意志力...
賽前的預設目標是要沒有耗竭感的完賽啊~
就依著這簡單又空泛的念頭，整理著開始紊亂的呼吸；不去看手錶，因為此時的狀態，手錶的數據不會讓跑況提升。
最後的4k路線夾雜著彎道小徑與突如其來的大段差，終於，進入拱門，讓這場測試賽有個結果。
綜合多位跑友的數據，總里程數短少約300m，不過不影響我對於此賽結果的看法，過程中實際跑況與內心層面的膠著，對於兩週後的期中測驗多少有些想法。
繼續調整吧~這是我的結論... 賽後評分: 可能全馬參加人數不多，賽道秩序算不錯，小鎮風情，沒有大城市的喧囂，路線算單純順暢，全程高差80m左右，防汛道路段可能常有砂石車經過，路面坑洞增加受傷風險。 給 4 星  | 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | | 1:E有氧耐力區 | 111~135 | 65~79% | | 2:M馬拉松配速區 | 135~152 | 79~89% | | 3:T乳酸耐力區 | 152~157 | 89~92% | | 4:A無氧耐力區 | 157~166 | 92~97.5% | | 5:I最大耗氧區 | 166~171 | 97.5~100% | | 最大心率為171 點此去設定最大心率 |
12月累積里程 : 327.33 km  adidas boston 6 m BB6414 累積 : 1508.6 km| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | | 1 | 04'50" | 00:04'50" | | 2 | 04'43" | 00:09'33" | | 3 | 04'33" | 00:14'06" | | 4 | 04'38" | 00:18'44" | | 5 | 04'40" | 00:23'24" | | 6 | 04'37" | 00:28'01" | | 7 | 04'37" | 00:32'38" | | 8 | 04'30" | 00:37'08" | | 9 | 04'37" | 00:41'45" | | 10 | 04'28" | 00:46'13" | | 11 | 04'38" | 00:50'51" | | 12 | 04'32" | 00:55'23" | | 13 | 04'42" | 01:00'05" | | 14 | 04'38" | 01:04'43" | | 15 | 04'43" | 01:09'26" | | 16 | 04'40" | 01:14'06" | | 17 | 04'40" | 01:18'46" | | 18 | 04'40" | 01:23'26" | | 19 | 04'35" | 01:28'01" | | 20 | 04'32" | 01:32'33" | | 21 | 04'40" | 01:37'13" | | 22 | 04'41" | 01:41'54" | | 23 | 04'41" | 01:46'35" | | 24 | 04'44" | 01:51'19" | | 25 | 04'44" | 01:56'03" | | 26 | 04'44" | 02:00'47" | | 27 | 04'45" | 02:05'32" | | 28 | 04'42" | 02:10'14" | | 29 | 04'31" | 02:14'45" | | 30 | 04'34" | 02:19'19" | | 31 | 04'31" | 02:23'50" | | 32 | 04'33" | 02:28'23" | | 33 | 04'32" | 02:32'55" | | 34 | 04'36" | 02:37'31" | | 35 | 04'37" | 02:42'08" | | 36 | 04'41" | 02:46'49" | | 37 | 04'37" | 02:51'26" | | 38 | 04'43" | 02:56'09" | | 39 | 04'45" | 03:00'54" | | 40 | 04'49" | 03:05'43" | | 41 | 04'48" | 03:10'31" | | 42 | 04'59" | 03:15'30" | | 42.2 | 07'45" | 03:17'09" |
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