| 峯15馬:日月潭環湖馬順利完賽嚕^o^
報跑起因:大哥去年1月時公司去日月潭公司旅遊兼尾牙時,早晨在日月潭湖畔晨跑並巧遇當天日月潭也正舉辦環湖路跑活動,因此回來後很興奮與我們分享跑在日月潭湖畔放鬆愉悅的感覺(宿醉頭庝完全消失),所以約好今年日月潭環湖馬我們兄弟一起去報跑!
今日一大早坐上4點大會提供的接駁車從台中火車站出發,到了日月潭活動會場(向山遊客中心)已經5點半了,天還未亮但已經看到許多人已經聚集會場了,SOP:上廁所、寄物-->約好回終點後我們集合地方-->拍照、暖身就等待6點半全馬組準時開跑了。
這次有依能力分區起跑,而我是被分到D組剛好與5小時領跑員雅芬姐同組,所以就決定這次搭5小時配速列車希望自己能跟的上超馬女王雅芬姐的腳步^^但我缺點就是起速通常都是超級慢的(我是慢熱型的),所以啦起跑沒多久就被雅芬組海放連車尾燈都看不到了,就連5小時30分配速員都超過我了>”<沒關係啦!就隨著身體的感覺放鬆輕快樂跑比較重要啦!!開跑後一路上映入眼簾便是日月潭風光明媚超美的美景再配上清晨時天色微亮曦色裊裊真的是美呆了丫XD,所以邊跑時邊專心欣賞日月潭美景真的是完全都不覺得累反而覺得是極大的享受^^
跑了1小時過後大約來到10K處左右就看到5小時半配速員,我也就不客氣的給他超車啦!!下個目標去追5小時領跑員雅芬組(只要馬拉松賽事有提供配速員,而追配速員通常就成為我該賽事的目標了^^)。但還沒看到雅芬姐跑到23K處左右竟然後面傳來一聲叫我的名字打招呼聲,轉身一看竟然是我三哥(超半馬29K組), 超半馬29K(三哥)比全馬42K(我)晚15分鐘起跑,竟然在這裡23K處被我三哥趕過去,過沒多久還看不到車尾燈勒是什麼狀況QQ,算了!我本來就很嫩了>”<
就接著繼續跑(好像連續很多下坡路段),跑到26K處後全馬組和超半馬組開始分流了,超半馬組就右轉準備最後3K(上坡路段)回終點,而我們全馬組就左轉繼續跑連續6K多的下坡路段,順著下坡路段一路往下衝跑起來真的超爽der!!但別高興太早有下坡當然就有上坡啦!!跑完6K的下坡(來到32K多處此時也終於看到5小時領跑員雅芬姐嚕^^)接著迎面而來的就是本賽事被大家稱為『大魔王』連續10K的上坡路段也是最後壓軸路段了。
『最後10K大魔王上坡路段』:是否很硬呢因人而異嚕!每人感覺不同,而我個人是覺得小硬還好,雖然跑到後段32K了身體真的感覺有些疲備,但最後路段一路上真的非常感謝許許多多的美女帥哥志工們不但辛苦著交管還很熱情為每位跑者加油打氣,真的!因為跑到32K(已花3小時20分)想說就算最段10K上坡路段我用散步慢慢的走回終點都一定能夠在限時6小時30分內完賽,本來真的想用慢慢走回終點的,但一路上看到好多志工們好熱情的加油聲再加上真的不好意思讓早已回終點的哥哥們等太久(真的有壓力),所以最後決定還是慢慢跑吧!!所以最後10K大魔王路段我仍然以7分速緩慢跑著,但一路上已經看到好多步兵團了,尤其到了39K又與超半馬組會合時,竟然還看的到滿多超半馬組的後段 (而且幾乎已成步兵),就一路的超車真的感覺超級爽的^^最後以4小時36分順利的完賽(可惜沒追上4小時半配速員>”<)。
賽後感想:日月潭本身就是台灣著名觀光聖地,所以賽道風景優美當然是不在話下,不過起終點設在向山遊客中心感覺並不是很熱鬧景點,個人覺得若可以改設在”伊達邵”可能會更好!;補給方面中規中距該有的一定都會具備而且數量充足;交管個人覺得做的還不錯!賽前還擔心著名觀光聖地一定很多遊覽車會不會和大客車爭道,結果今天確實有做到人車分離,也確實有管制出—條道路專程譲我們跑,尤其在後段全馬和超半馬分流後約13K上下坡路段沿路更看到更多的志工在幫忙管制,所以我覺得交管還做的滿好的。
缺點:個人覺得報名費貴了點(1500元),還有完賽獎牌感覺真的掉漆,應該是塑膠材質小小獎座,上面就刻印的也不是很清楚的日月潭英文字樣和42K以及日明潭圖型,但質感給我感覺就是無言=.=;回終點沒有盥洗室只有廁所可以做簡單的擦試身體可惜了點>”<
總而言之!整體來說都相當的不錯,就衝著日月潭超美超正的美景明年若有機會還是會想再報跑的啦^^
賽前宣言: 個人第14馬~~為了日月潭超美極的景色而報跑!! 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 116~141 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 141~159 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 159~164 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 164~174 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 174~179 | 97.5~100% | 最大心率為179 點此去設定最大心率 |
11月累積里程 : 313.45 km Asics TARTHERZEAL 2 累積 : 169.6 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 06'17" | 00:06'17" | 2 | 07'06" | 00:13'23" | 3 | 06'45" | 00:20'08" | 4 | 06'56" | 00:27'04" | 5 | 05'38" | 00:32'42" | 6 | 06'19" | 00:39'01" | 7 | 07'33" | 00:46'34" | 8 | 05'31" | 00:52'05" | 9 | 05'50" | 00:57'55" | 10 | 05'39" | 01:03'34" | 11 | 06'07" | 01:09'41" | 12 | 05'54" | 01:15'35" | 13 | 07'12" | 01:22'47" | 14 | 06'04" | 01:28'51" | 15 | 07'20" | 01:36'11" | 16 | 06'37" | 01:42'48" | 17 | 06'53" | 01:49'41" | 18 | 05'26" | 01:55'07" | 19 | 06'23" | 02:01'30" | 20 | 06'07" | 02:07'37" | 21 | 06'38" | 02:14'15" | 22 | 06'07" | 02:20'22" | 23 | 05'23" | 02:25'45" | 24 | 05'37" | 02:31'22" | 25 | 06'01" | 02:37'23" | 26 | 06'08" | 02:43'31" | 27 | 06'48" | 02:50'19" | 28 | 06'30" | 02:56'49" | 29 | 05'20" | 03:02'09" | 30 | 05'51" | 03:08'00" | 31 | 05'19" | 03:13'19" | 32 | 05'30" | 03:18'49" | 33 | 06'49" | 03:25'38" | 34 | 07'30" | 03:33'08" | 35 | 07'36" | 03:40'44" | 36 | 07'47" | 03:48'31" | 37 | 08'08" | 03:56'39" | 38 | 07'13" | 04:03'52" | 39 | 06'01" | 04:09'53" | 40 | 07'40" | 04:17'33" | 41 | 08'58" | 04:26'31" | 42 | 07'27" | 04:33'58" | 42.1 | 22'59" | 04:36'16" |
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