|  全馬 | 03:39:00 | 05:11/km | 第29馬| 官方成績 | | 日期 | 2017-12-17 | | 成績 | 03:39:00 | | 總名次 | - / - | | 分組名次 | - / - | | 平均速度 | 05:11/km |
| 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) | | 00:25'09" (+00'55") | 00:50'11" (+01'27") | | 00:25'02" (+00'48") | | 00:24'30" (+00'16") | 00:48'44" | | 00:24'14" | | 00:24'42" (+00'28") | 00:50'28" (+01'44") | | 00:25'46" (+01'32") | | 00:27'24" (+03'10") | 00:55'53" (+07'09") | | 00:28'29" (+04'15") | |
日期: 2017-12-17 06:30 - 平均心率: 171 - 卡路里: 2544 Cal - 溫度: 13°C - 濕度: 75% - PM2.5: 良好(19) | 計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) | | 1 | | 04'39" | 1000 / 1000 | | 2 | | 04'54" (+00'15") | 1000 / 2000 | | 3 | | 05'08" (+00'29") | 1000 / 3000 | | 4 | | 05'07" (+00'28") | 1000 / 4000 | | 5 | | 05'02" (+00'23") | 1000 / 5000 |
| 6 | | 05'03" (+00'24") | 1000 / 6000 | | 7 | | 05'00" (+00'21") | 1000 / 7000 | | 8 | | 04'52" (+00'13") | 1000 / 8000 | | 9 | | 04'53" (+00'14") | 1000 / 9000 | | 10 | | 04'57" (+00'18") | 1000 / 10000 | | 11 | | 04'45" (+00'06") | 1000 / 11000 | | 12 | | 04'57" (+00'18") | 1000 / 12000 | | 13 | | 04'54" (+00'15") | 1000 / 13000 | | 14 | | 04'57" (+00'18") | 1000 / 14000 | | 15 | | 04'43" (+00'04") | 1000 / 15000 | | 16 | | 04'54" (+00'15") | 1000 / 16000 | | 17 | | 04'41" (+00'02") | 1000 / 17000 | | 18 | | 04'47" (+00'08") | 1000 / 18000 | | 19 | | 04'44" (+00'05") | 1000 / 19000 | | 20 | | 04'42" (+00'03") | 1000 / 20000 | | 21 | | 04'56" (+00'17") | 1000 / 21000 | | 22 | | 04'50" (+00'11") | 1000 / 22000 | | 23 | | 04'54" (+00'15") | 1000 / 23000 | | 24 | | 04'49" (+00'10") | 1000 / 24000 | | 25 | | 04'53" (+00'14") | 1000 / 25000 | | 26 | | 05'09" (+00'30") | 1000 / 26000 | | 27 | | 04'59" (+00'20") | 1000 / 27000 | | 28 | | 04'57" (+00'18") | 1000 / 28000 | | 29 | | 05'08" (+00'29") | 1000 / 29000 | | 30 | | 05'16" (+00'37") | 1000 / 30000 | | 31 | | 05'53" (+01'14") | 1000 / 31000 | | 32 | | 05'12" (+00'33") | 1000 / 32000 | | 33 | | 05'15" (+00'36") | 1000 / 33000 | | 34 | | 05'16" (+00'37") | 1000 / 34000 | | 35 | | 05'28" (+00'49") | 1000 / 35000 | | 36 | | 05'27" (+00'48") | 1000 / 36000 | | 37 | | 05'29" (+00'50") | 1000 / 37000 | | 38 | | 05'42" (+01'03") | 1000 / 38000 | | 39 | | 05'50" (+01'11") | 1000 / 39000 | | 40 | | 05'41" (+01'02") | 1000 / 40000 | | 41 | | 05'27" (+00'48") | 1000 / 41000 | | 42 | | 05'57" (+01'18") | 1000 / 42000 | | 43 | | 13'04" (+08'25") | 725 / 42725 |
2017 台北馬拉松
前年也同樣透過Adidas 5000測驗活動參加台北馬
兩次都是在傷後低潮期間意外得到參加機會
透過參加活動讓我更愛跑步，重新恢復跑課表的動力
2015台北馬完賽時間是3小時52分
2016努力練習之後帶傷完成2017渣打馬，時間 3小時14分
2017今年完賽時間3小時39分
在沒有全力拚成績、減重還未完成的狀態下這時間我很滿意
賽前因為練習不足，體重過重(我很努力在這6周減了1公斤)
為了確保全馬穩定維持M配速不爆炸
除了在短期6周去調整課表之外，腳上的鞋子也很重要
所以我在賽前一天改換上Adios Boots 3應戰
穿新鞋跑全馬，這在跑馬人眼中是很不明智的決定
但我好歹也是跑步里程超過15000公里，受傷無數的馬場小強
爛船也有三寸釘，我相信自己多年的經驗跟所剩不多的跑力
(假掰宣言:我相信Adidas!這麼好的鞋快來買阿~)
起跑後5公里我一直很不安，不是因為新鞋
而是周5輕鬆跑練習後，舊傷最多的左腳脛骨一直有點痠
但這時從ADIOS傳來踏實的腳感，
在每次的重心轉換，不斷催促我慢慢加速到均速4”45
熱身過後痠軟的感覺也慢慢消失
10公里後我已經有保握可以用4"45均速完成比賽
但我的目標均速是5”05-4”55，也希望後段還能繼續加速
在練習週期不完整到位的前題下，還是不要太囂張
所以繼續保守維持5”00左右
就這樣一直到28K，想加速的體感還是不變
並沒有因為體重過重、練習不足而快速消耗體力
跟2015年一樣知道自己傷後狀況恢復良好
所以跑得很開心，既然目的已達成
30K後就不執著完賽時間
跟約好一起跑的阿慧一起回到終點
最後我想說完賽時間跟獎牌不該是市民跑者跑步的唯一
(迷之聲:蔣幹畫!不然要怎麼去Boston!，要拿甚麼上傳換讚、恭喜完賽留言數)
而是賽前12周要怎麼確實去執行有效率的課表練習、規律的生活作息讓身體恢復，一直到比賽中視身體狀況安排合理的配速.補給策略，在這其中去體會自己努力付出後變強變好的成就感才是最簡單直接的回報!
再次謝謝LDS跑團跟Adidas讓我能參加這次台北馬重拾對跑步的熱情
再來要努力減重!做好每一次設定的練習，期待下次全力發揮的結果 賽前宣言: 330 賽後評分: 有感覺微幅進步 給 4 星  | 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | | 1:E有氧耐力區 | 125~152 | 65~79% | | 2:M馬拉松配速區 | 152~171 | 79~89% | | 3:T乳酸耐力區 | 171~177 | 89~92% | | 4:A無氧耐力區 | 177~188 | 92~97.5% | | 5:I最大耗氧區 | 188~193 | 97.5~100% | | 最大心率為193 點此去設定最大心率 |
12月累積里程 : 244.95 km | 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | | 1 | 04'45" | 00:04'45" | | 2 | 04'58" | 00:09'43" | | 3 | 05'12" | 00:14'55" | | 4 | 05'07" | 00:20'02" | | 5 | 05'07" | 00:25'09" | | 6 | 05'04" | 00:30'13" | | 7 | 05'04" | 00:35'17" | | 8 | 04'55" | 00:40'12" | | 9 | 04'59" | 00:45'11" | | 10 | 05'00" | 00:50'11" | | 11 | 04'48" | 00:54'59" | | 12 | 05'01" | 01:00'00" | | 13 | 04'56" | 01:04'56" | | 14 | 04'58" | 01:09'54" | | 15 | 04'47" | 01:14'41" | | 16 | 04'57" | 01:19'38" | | 17 | 04'45" | 01:24'23" | | 18 | 04'53" | 01:29'16" | | 19 | 04'50" | 01:34'06" | | 20 | 04'49" | 01:38'55" | | 21 | 05'03" | 01:43'58" | | 22 | 04'55" | 01:48'53" | | 23 | 04'55" | 01:53'48" | | 24 | 04'54" | 01:58'42" | | 25 | 04'55" | 02:03'37" | | 26 | 05'16" | 02:08'53" | | 27 | 05'00" | 02:13'53" | | 28 | 05'03" | 02:18'56" | | 29 | 05'10" | 02:24'06" | | 30 | 05'17" | 02:29'23" | | 31 | 05'56" | 02:35'19" | | 32 | 05'19" | 02:40'38" | | 33 | 05'17" | 02:45'55" | | 34 | 05'20" | 02:51'15" | | 35 | 05'32" | 02:56'47" | | 36 | 05'28" | 03:02'15" | | 37 | 05'30" | 03:07'45" | | 38 | 05'47" | 03:13'32" | | 39 | 05'56" | 03:19'28" | | 40 | 05'48" | 03:25'16" | | 41 | 08'09" | 03:33'25" | | 42 | 03'26" | 03:36'51" | | 42.7 | 13'11" | 03:46'25" |
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