| 3.8 km + 180.0 km + 42.2 km | 13:55:00官方成績 | 日期 | 2015-04-12 | 成績 | 13:55:00 | 總名次 | 394 / 1023 | 分組名次 | 53 / 143 | 平均速度 | |
梁益銓 日期: 2015-04-12 06:02 - 總爬升: 1717 m - 地點: 墾丁 - 天氣: 晴 - 卡路里: 7999 Cal - 溫度: 20°C - 濕度: 88% 好久沒寫心得了。
若要看比賽心得,可以先跳過前面這些。直接從後面看。
以前從來沒想過我會去跑馬拉松。沒想到後來我跑了。
以前認為我不會來比Ironman,現在也完成了...
事情是怎麼起頭的也忘記了。當我開始接觸跑步之後,
有一點可以看的成績時,恰巧又剛好知道以前是泳隊。
便鼓勵慫恿我來參加鐵人三項。
比起一般的人,不用練就已經跨越了游泳的這道門檻。
剩下的頭過身就過...
但是事情永遠不是所想的這麼簡單。打從第一次比初鐵(2013 微風運河)。
自行車的部分就一直視我的夢魘。
游泳起來牽車,幾乎大家的車都在。
等我騎車回來。也幾乎大家的車都在 XD
游泳快了不起十分鐘,而自行車一差都是近半小時以上。
更別說還沒進轉換區就已經抽筋。後面的跑步也只能當步兵。
去年2014年底,開始決定要玩鐵人三項的運動。
當時柏青告訴我,只差自行車的部分,先把另外兩項放掉。把車練起來。
首先自行車的部分,以前對Fitting 沒有概念。以為自行車就是差不多的高度就好,後來去"舒迷"那做Fitting 後才發現,原來我的座墊太高,高了三公分,解決了每次騎車只要超過80K 就一定會大抽的問題。
在接觸自行車相關知識的同時,也慢慢了解到,比三鐵賽,不是只有單單裝休息把,就可以變成三鐵車。兩個根本是完全不同的幾何。
在這邊要先感謝宅珮,對我的支持與鼓(ㄊㄨㄟ)勵(ㄎㄥ)。若是沒有他,我想我還是不會去買三鐵車,也可能不會去參加Ironman。感謝他鼓勵我叫我多去團練。也不會因此怪說沒有時間陪她。
拉回主軸。在買三鐵車之前,先去Winston 那邊做了Fitting 然後才做後面的事情,不過這已經是到過年前的事情了。等到車子真的組好,其實離比賽只剩下兩三個禮拜。練習了幾次,就上路了。
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關於比賽
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在賽前原本預估游泳大約一小時左右,
自行車大約六個半小時,跑步大約三小時半小時。
一切就慢慢的順順的完賽。這樣應該就可以了。
此次比賽採rolling start 每五秒放行六人下水。實際個人時間以晶片為主。除了一開始的下水,和接近轉折點的肉粽之外,大部分的時間都是我自己在獨游。海底的珊瑚很美,水底的水母一閃一閃的普魯士藍更漂亮。在較深的底黑水底,點綴得像繁星一樣神秘美麗。
第一圈游完後起來喝口水看一下時間32分鐘。再下水,心裡的感覺又輕鬆了些。速度再放一點,準備接下來的單車。第二圈結束,看了一下錶。游泳項目大約花一小時六分。
進入T1之後。其實有點不知所措,原來之前收的袋子,是要到更衣帳篷換上的阿。拿了轉換帶,在帳篷裡穿上車衣車褲,吃根香蕉,帶上9包GU和4條能量棒。便準備出發。不過一牽車就馬上發現問題,原來是前一個晚上買的 Garmin 920車錶底座,被我給裝反拉,裝上手表,因為有陽光反射,完全看不到內容,真的很冏。
騎出T2 之後,停在路邊,再把底座拆下來再裝回去,再弄好。花了一段時間,多久我也不清楚。只聽到不少人騎過去對我喊: "益銓加油!!"
臨時裝的車錶底座,也沒有辦法裝的多牢固,也歪歪斜斜的,不過在比賽當中,也只能將就。弄得大概後再出發,已經被不少人超過。此時也不能怎樣,比賽時間還很長。急也沒用。應該不差這十分鐘吧!!??
單車部分由於是弱項,且老實說,沒甚麼把握,把心跳控制在130左右,每15分鐘喝口水,半小時吃個GU,整點吃能量棒。原以為可以這樣順順的把自行車部分騎完。
沒想到我真是好傻好天真。新車的電變有問題,前面的大盤下小盤後,會變不上來。在騎車的過程當中,不斷的try,後來才找到一個應變的方式,先把飛輪降到最小,然後在上大盤。不過這樣一來,變速就會慢非常多,而且上大盤後後面飛輪又是最小盤,如果轉速不夠高,不趕快變上來會非常重。但比賽的前半段,高低起伏,真的是讓我吃足苦頭。只好學國鈞哥。非不得已,盡量前變大盤不動。只變飛輪。但這樣變成非常的消耗腿力。
先前來墾丁用公路車騎過一次前90K的路線。當時上牡丹覺得輕鬆。這次換了三鐵車卻覺得雙腳好累。幾乎爬不太上去,在快到頂之前,被小薇追過。她喊了聲"DWD 加油~" 便揚長而去。
到頂之後的下坡,其實也沒討到太多的便宜,剛好前方有遊覽車,也沒有辦法超車。在彎道的下坡當中,不時有對向來車,對於自身的操控技術還沒那麼有把握,也只能跟在後方。回到平地之後。過了90K。看了時間大約3小時20分鐘多。
但後半的90K 卻像是洩了氣的皮球。不但沒有力氣,還非常想上廁所。在進入繞圈前上了兩次小號。開始繞第一圈時,又跑去警察局上大號。出來後發現。被Steve套圈了!!! 後面又陸續的被追過。這最後的三圈半,感覺時間過得很漫長。在這邊也吃不下GU 和能量棒了,遇到補給站就停車下來上廁所,喝喝水再走。好不容易三圈半結束進T2轉換區。準備開始跑步!!
進轉換區之後,其實心裡是高興的。因為自行車部分偶爾小抽筋並沒有到讓我沒辦法繼續跑步的程度。換上跑步需要的裝備,喝點水便出發。
騎車騎了將近七小時,下午兩點,天氣正熱。跑步的部分因沒有持續的吃補給。所以速度也跑不起來,心跳只有大約一百出頭。很多時候在走路,每一個補給站都跑進去上廁所。在這來回三趟的跑步路線,心裡也沒有甚麼令人感動的想法。也知道我絕對可以完賽。雖然跟當初預期的差很了多。身體沒有不適,但就是沒有太多的力量可以跑出平常的水準,步距也都小小的。直到太陽漸漸下山,快接近終點,才慢慢地恢復。(這邊要感謝DVTT 的補給站。只有鹹的食物我才能夠吃得下。不然喝水或喝運動飲料都不是很想喝。)
最後的一公里最漫長,在這一公里當中,一直在想要以怎樣的姿態進重點。226公里的旅程在這邊將要結束。進終點後其實也沒有太多的感動,心理覺得:喔!! 結束了!! 可以休息了~
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後記 : 我要感謝賴珮君整天的在路邊幫我和DWD的所有挑戰者加油,辛苦妳了。還有分散在賽道上所有的DWD隊友們,沒有你們的加油,或許就不會那麼順利地完賽。
這次比賽後的檢討,其實也就是很單純的三項。
一是這半年其實沒有太多時間在練習
跑步月跑量大約在一百內
單車月騎量大約在兩百左右
游泳月游量大約在一萬五到兩萬公尺間
二是補給做得不夠
要吃習慣的GU,多準備些實體的食物,飲水的控制。
這樣才能在比賽過程中順利。
三是對於裝備熟悉的掌握度
我想比鐵人賽,每個環節都很重要,如果對自己的裝備能夠在更熟悉,才能夠降低在賽程中發生的不預期事件。 賽前宣言: 蠻想參加的~ 4月累積里程 : 42.20 km ASICS 虎走 2014 累積 : 4739.6 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 17'40" | 00:17'40" | 2 | 17'34" | 00:35'14" | 3 | 18'22" | 00:53'36" | 4 | 16'43" | 01:10'19" | 5 | 12'41" | 01:23'00" | 6 | 03'36" | 01:26'36" | 7 | 01'47" | 01:28'23" | 8 | 01'52" | 01:30'15" | 9 | 01'58" | 01:32'13" | 10 | 01'38" | 01:33'51" | 11 | 01'51" | 01:35'42" | 12 | 02'26" | 01:38'08" | 13 | 03'35" | 01:41'43" | 14 | 02'31" | 01:44'14" | 15 | 02'55" | 01:47'09" | 16 | 01'39" | 01:48'48" | 17 | 01'29" | 01:50'17" | 18 | 01'44" | 01:52'01" | 19 | 01'29" | 01:53'30" | 20 | 01'31" | 01:55'01" | 21 | 02'04" | 01:57'05" | 22 | 02'04" | 01:59'09" | 23 | 01'55" | 02:01'04" | 24 | 01'49" | 02:02'53" | 25 | 02'07" | 02:05'00" | 26 | 02'00" | 02:07'00" | 27 | 02'02" | 02:09'02" | 28 | 01'59" | 02:11'01" | 29 | 02'09" | 02:13'10" | 30 | 02'13" | 02:15'23" | 31 | 02'00" | 02:17'23" | 32 | 02'08" | 02:19'31" | 33 | 02'41" | 02:22'12" | 34 | 01'40" | 02:23'52" | 35 | 02'14" | 02:26'06" | 36 | 03'07" | 02:29'13" | 37 | 01'42" | 02:30'55" | 38 | 02'39" | 02:33'34" | 39 | 02'21" | 02:35'55" | 40 | 02'33" | 02:38'28" | 41 | 02'29" | 02:40'57" | 42 | 01'56" | 02:42'53" | 43 | 01'32" | 02:44'25" | 44 | 01'34" | 02:45'59" | 45 | 01'21" | 02:47'20" | 46 | 01'27" | 02:48'47" | 47 | 04'11" | 02:52'58" | 48 | 02'39" | 02:55'37" | 49 | 01'26" | 02:57'03" | 50 | 01'24" | 02:58'27" | 51 | 01'44" | 03:00'11" | 52 | 01'48" | 03:01'59" | 53 | 02'05" | 03:04'04" | 54 | 02'14" | 03:06'18" | 55 | 01'57" | 03:08'15" | 56 | 02'01" | 03:10'16" | 57 | 01'42" | 03:11'58" | 58 | 02'01" | 03:13'59" | 59 | 02'05" | 03:16'04" | 60 | 03'11" | 03:19'15" | 61 | 02'36" | 03:21'51" | 62 | 04'02" | 03:25'53" | 63 | 03'51" | 03:29'44" | 64 | 04'34" | 03:34'18" | 65 | 04'38" | 03:38'56" | 66 | 04'59" | 03:43'55" | 67 | 02'11" | 03:46'06" | 68 | 02'11" | 03:48'17" | 69 | 01'56" | 03:50'13" | 70 | 01'47" | 03:52'00" | 71 | 01'55" | 03:53'55" | 72 | 01'37" | 03:55'32" | 73 | 01'39" | 03:57'11" | 74 | 01'31" | 03:58'42" | 75 | 01'53" | 04:00'35" | 76 | 01'35" | 04:02'10" | 77 | 02'05" | 04:04'15" | 78 | 04'46" | 04:09'01" | 79 | 01'16" | 04:10'17" | 80 | 01'16" | 04:11'33" | 81 | 01'47" | 04:13'20" | 82 | 01'26" | 04:14'46" | 83 | 02'11" | 04:16'57" | 84 | 01'55" | 04:18'52" | 85 | 01'39" | 04:20'31" | 86 | 01'48" | 04:22'19" | 87 | 01'53" | 04:24'12" | 88 | 02'06" | 04:26'18" | 89 | 02'07" | 04:28'25" | 90 | 01'43" | 04:30'08" | 91 | 02'04" | 04:32'12" | 92 | 02'15" | 04:34'27" | 93 | 02'17" | 04:36'44" | 94 | 02'21" | 04:39'05" | 95 | 02'04" | 04:41'09" | 96 | 02'08" | 04:43'17" | 97 | 02'12" | 04:45'29" | 98 | 01'59" | 04:47'28" | 99 | 02'00" | 04:49'28" | 100 | 03'28" | 04:52'56" | 101 | 02'31" | 04:55'27" | 102 | 01'40" | 04:57'07" | 103 | 01'59" | 04:59'06" | 104 | 02'03" | 05:01'09" | 105 | 02'08" | 05:03'17" | 106 | 01'50" | 05:05'07" | 107 | 02'00" | 05:07'07" | 108 | 02'04" | 05:09'11" | 109 | 10'43" | 05:19'54" | 110 | 01'57" | 05:21'51" | 111 | 01'47" | 05:23'38" | 112 | 02'05" | 05:25'43" | 113 | 02'21" | 05:28'04" | 114 | 02'07" | 05:30'11" | 115 | 02'32" | 05:32'43" | 116 | 02'32" | 05:35'15" | 117 | 02'33" | 05:37'48" | 118 | 02'18" | 05:40'06" | 119 | 02'29" | 05:42'35" | 120 | 02'04" | 05:44'39" | 121 | 02'28" | 05:47'07" | 122 | 02'20" | 05:49'27" | 123 | 03'43" | 05:53'10" | 124 | 01'38" | 05:54'48" | 125 | 01'53" | 05:56'41" | 126 | 02'01" | 05:58'42" | 127 | 02'10" | 06:00'52" | 128 | 02'14" | 06:03'06" | 129 | 02'03" | 06:05'09" | 130 | 02'13" | 06:07'22" | 131 | 02'26" | 06:09'48" | 132 | 02'37" | 06:12'25" | 133 | 02'21" | 06:14'46" | 134 | 02'25" | 06:17'11" | 135 | 02'38" | 06:19'49" | 136 | 02'17" | 06:22'06" | 137 | 02'28" | 06:24'34" | 138 | 02'36" | 06:27'10" | 139 | 02'49" | 06:29'59" | 140 | 02'24" | 06:32'23" | 141 | 08'03" | 06:40'26" | 142 | 01'58" | 06:42'24" | 143 | 02'10" | 06:44'34" | 144 | 02'34" | 06:47'08" | 145 | 03'18" | 06:50'26" | 146 | 02'07" | 06:52'33" | 147 | 01'45" | 06:54'18" | 148 | 03'38" | 06:57'56" | 149 | 02'08" | 07:00'04" | 150 | 02'14" | 07:02'18" | 151 | 01'59" | 07:04'17" | 152 | 02'11" | 07:06'28" | 153 | 02'36" | 07:09'04" | 154 | 02'28" | 07:11'32" | 155 | 02'14" | 07:13'46" | 156 | 02'05" | 07:15'51" | 157 | 02'16" | 07:18'07" | 158 | 02'27" | 07:20'34" | 159 | 03'31" | 07:24'05" | 160 | 02'35" | 07:26'40" | 161 | 02'21" | 07:29'01" | 162 | 02'22" | 07:31'23" | 163 | 02'21" | 07:33'44" | 164 | 02'26" | 07:36'10" | 165 | 02'03" | 07:38'13" | 166 | 02'26" | 07:40'39" | 167 | 02'13" | 07:42'52" | 168 | 03'40" | 07:46'32" | 169 | 01'40" | 07:48'12" | 170 | 02'07" | 07:50'19" | 171 | 02'08" | 07:52'27" | 172 | 02'15" | 07:54'42" | 173 | 02'07" | 07:56'49" | 174 | 02'05" | 07:58'54" | 175 | 02'14" | 08:01'08" | 176 | 02'32" | 08:03'40" | 177 | 02'33" | 08:06'13" | 178 | 02'38" | 08:08'51" | 179 | 02'07" | 08:10'58" | 180 | 02'19" | 08:13'17" | 181 | 02'10" | 08:15'27" | 182 | 15'41" | 08:31'08" | 183 | 06'16" | 08:37'24" | 184 | 06'13" | 08:43'37" | 185 | 08'04" | 08:51'41" | 186 | 06'31" | 08:58'12" | 187 | 07'35" | 09:05'47" | 188 | 06'13" | 09:12'00" | 189 | 08'18" | 09:20'18" | 190 | 06'44" | 09:27'02" | 191 | 11'04" | 09:38'06" | 192 | 07'13" | 09:45'19" | 193 | 08'30" | 09:53'49" | 194 | 07'00" | 10:00'49" | 195 | 08'23" | 10:09'12" | 196 | 07'24" | 10:16'36" | 197 | 09'06" | 10:25'42" | 198 | 07'31" | 10:33'13" | 199 | 11'32" | 10:44'45" | 200 | 08'33" | 10:53'18" | 201 | 08'58" | 11:02'16" | 202 | 07'51" | 11:10'07" | 203 | 09'47" | 11:19'54" | 204 | 08'06" | 11:28'00" | 205 | 07'07" | 11:35'07" | 206 | 06'26" | 11:41'33" | 207 | 07'25" | 11:48'58" | 208 | 06'49" | 11:55'47" | 209 | 07'22" | 12:03'09" | 210 | 07'13" | 12:10'22" | 211 | 08'39" | 12:19'01" | 212 | 07'46" | 12:26'47" | 213 | 09'16" | 12:36'03" | 214 | 06'53" | 12:42'56" | 215 | 08'02" | 12:50'58" | 216 | 07'19" | 12:58'17" | 217 | 08'25" | 13:06'42" | 218 | 07'15" | 13:13'57" | 219 | 08'36" | 13:22'33" | 220 | 06'44" | 13:29'17" | 221 | 09'59" | 13:39'16" | 222 | 07'08" | 13:46'24" | 223 | 06'52" | 13:53'16" | 223.4 | 05'36" | 13:55'29" |
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