全馬 | 04:28:12 | 06:21/km | 第33馬| 官方成績 |
| 日期 | 2020-12-20 |
| 成績 | 04:28:12 |
| 總名次 | 4453 / 7373 |
| 分組名次 | 1588 / 2439 |
| 平均速度 | 06:21/km |
| 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:26'01" | 00:53'23" |
| 00:27'22" (+01'21") |
| 00:30'09" (+04'08") | 01:00'38" (+07'15") |
| 00:30'29" (+04'28") |
| 00:34'30" (+08'29") | 01:08'03" (+14'40") |
| 00:33'33" (+07'32") |
| 00:33'27" (+07'26") | 01:07'16" (+13'53") |
| 00:33'49" (+07'48") |
|
日期: 2020-12-20 06:31 - 地點: 台北市政府 - 天氣: 陰雨 - 平均心率: 177 - 卡路里: 2318 Cal - 溫度: 16°C - 濕度: 97%
如果說抽到台北馬是好運..那好像只有一半，不過往正面想，至少我還能跑.....
也許上週北宜超馬的餘毒，回來後發現我的喉嚨開始怪怪的，立馬趕快去診所看醫生，吃了好幾天的藥後，怎麼星期五跟六越咳越嚴重，慘了，我星期天一早的台北馬還要不要、還能不能跑？ 再加上氣象預報是又冷又有雨，這病情看來是不是看來只會加重！但我心裡面想，這是我第一次跑這個家鄉馬，我也不想放棄，只能做足準備硬著頭皮上場！
起跑後.只能靠著一開始有的體力撐一陣子，接下來就是邊跑邊咳的漫漫長路，好似沒有任何核心力量，感覺比較像行屍走肉的這樣跑著（但心率也一直低不下來、最高還到195）。知道有一大段會逆風而跑，我帶的外套直到快上環東高架時就趕緊穿起來，因為我怕身體如果繼續吹風會更受不了。補給部分，這次幾乎每個水站我都進去喝水跟運動飲料，再搭配自己帶的能量膠（這約6-7k左右一包）以及兩站的香蕉跑完全程，沿途不確定是不是我已經沒力，這次兩大腿在要抽不抽的邊緣，我完全沒辦法加速的情況下，也只能盡量維持相同的狀態持續跑著，一直到從河濱轉進市區，我好像沒有多想什麼，只想快點結束這冗長且疲憊的路程，最後當看到北田在眼前，我知道我又可以往前一步！
這是我的第32章節！
賽前宣言: 第二次抽中..希望能無傷完賽！
賽後評分: 冷風颼颼陰雨綿綿
給 4 星 
| 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 |
| 1:E有氧耐力區 | 130~158 | 65~79% |
| 2:M馬拉松配速區 | 158~178 | 79~89% |
| 3:T乳酸耐力區 | 178~184 | 89~92% |
| 4:A無氧耐力區 | 184~195 | 92~97.5% |
| 5:I最大耗氧區 | 195~200 | 97.5~100% |
| 最大心率為200 點此去設定最大心率 |
12月累積里程 :
137.30 km 
Nike TANJUN 黑色 累積 :
323.5 km| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
| 1 | 05'48" | 00:05'48" |
| 2 | 05'00" | 00:10'48" |
| 3 | 04'55" | 00:15'43" |
| 4 | 04'58" | 00:20'41" |
| 5 | 05'20" | 00:26'01" |
| 6 | 05'10" | 00:31'11" |
| 7 | 05'30" | 00:36'41" |
| 8 | 05'28" | 00:42'09" |
| 9 | 05'37" | 00:47'46" |
| 10 | 05'37" | 00:53'23" |
| 11 | 06'02" | 00:59'25" |
| 12 | 06'04" | 01:05'29" |
| 13 | 06'34" | 01:12'03" |
| 14 | 05'53" | 01:17'56" |
| 15 | 05'36" | 01:23'32" |
| 16 | 06'37" | 01:30'09" |
| 17 | 05'59" | 01:36'08" |
| 18 | 06'25" | 01:42'33" |
| 19 | 05'48" | 01:48'21" |
| 20 | 05'40" | 01:54'01" |
| 21 | 06'27" | 02:00'28" |
| 22 | 06'10" | 02:06'38" |
| 23 | 07'10" | 02:13'48" |
| 24 | 07'12" | 02:21'00" |
| 25 | 07'31" | 02:28'31" |
| 26 | 07'08" | 02:35'39" |
| 27 | 06'31" | 02:42'10" |
| 28 | 06'35" | 02:48'45" |
| 29 | 06'53" | 02:55'38" |
| 30 | 06'26" | 03:02'04" |
| 31 | 06'44" | 03:08'48" |
| 32 | 06'26" | 03:15'14" |
| 33 | 06'52" | 03:22'06" |
| 34 | 06'43" | 03:28'49" |
| 35 | 06'42" | 03:35'31" |
| 36 | 06'53" | 03:42'24" |
| 37 | 06'55" | 03:49'19" |
| 38 | 06'49" | 03:56'08" |
| 39 | 06'14" | 04:02'22" |
| 40 | 06'58" | 04:09'20" |
| 41 | 06'26" | 04:15'46" |
| 42 | 06'42" | 04:22'28" |
| 42.9 | 06'15" | 04:28'16" |
留言 
