35.0 km | 03:37:49 | 06:13/km日期: 2014-03-15 06:30 - 地點: 新竹城市馬全馬路線 - 天氣: 好 - 平均心率: 86 - 卡路里: 3069 Cal - 溫度: 13°C - 濕度: 63%
Pace: 05'16" / 05'11" / 05'04" / 04'47" / 04'56" / 04'49" / 04'56" / 04'53" / 05'05" / 05'13" / 05'15" / 05'32" / 05'23" / 05'58" / 05'39" / 05'54" / 06'26" / 05'51" / 05'58" / 06'23" / 06'25" / 06'02" / 07'27" / 06'10" / 06'15" / 08'19" / 05'54" / 05'54" / 08'18" / 09'00" / 07'23" / 06'42" / 08'26" / 08'35" / 06'52" / 81'40" /
我總是搞錯目標，今天幾個錯誤讓我在35K後棄跑；
(一)上次大家都跑全馬，我跑超半馬，這次大家跑超半馬我跑全馬；(二)一開始就跟超半馬的一起跑(我其實並不知道他們沒有要跑全程)，分流之後萬分後悔沒有自己配速已經來不及了；(三)事先知道補給站的訊息是10.5ｋ天府東大自行車道、全馬35ｋ處及終點，可是我都沒有看到補給，再加上自己只有帶300CC的水，其他什麼都沒有，30K喝完最後一滴水後再撐到35K，感覺不舒服了，走到36K也不見補給，今天不玩了!
感覺快虛脫，體重竟然少了2公斤，果然全馬不是兩個半馬，要恢復也沒那麼快，尤其是有一點年紀的我，上周櫻花馬，這周再來全馬，真的是皮在癢，為確保下周新竹馬順利完賽，接下來這幾天要好好休息了!
| 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 |
| 1:E有氧耐力區 | 103~125 | 65~79% |
| 2:M馬拉松配速區 | 125~141 | 79~89% |
| 3:T乳酸耐力區 | 141~146 | 89~92% |
| 4:A無氧耐力區 | 146~155 | 92~97.5% |
| 5:I最大耗氧區 | 155~159 | 97.5~100% |
| 最大心率為159 點此去設定最大心率 |
3月累積里程 :
213.50 km 
Adidas Boost 累積 :
1574.6 km| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
| 1 | 05'16" | 00:05'16" |
| 2 | 05'11" | 00:10'27" |
| 3 | 05'04" | 00:15'31" |
| 4 | 04'47" | 00:20'18" |
| 5 | 04'56" | 00:25'14" |
| 6 | 04'49" | 00:30'03" |
| 7 | 04'56" | 00:34'59" |
| 8 | 04'53" | 00:39'52" |
| 9 | 05'05" | 00:44'57" |
| 10 | 05'13" | 00:50'10" |
| 11 | 05'15" | 00:55'25" |
| 12 | 05'32" | 01:00'57" |
| 13 | 05'23" | 01:06'20" |
| 14 | 05'58" | 01:12'18" |
| 15 | 05'39" | 01:17'57" |
| 16 | 05'54" | 01:23'51" |
| 17 | 06'26" | 01:30'17" |
| 18 | 05'51" | 01:36'08" |
| 19 | 05'58" | 01:42'06" |
| 20 | 06'23" | 01:48'29" |
| 21 | 06'25" | 01:54'54" |
| 22 | 06'02" | 02:00'56" |
| 23 | 07'27" | 02:08'23" |
| 24 | 06'10" | 02:14'33" |
| 25 | 06'15" | 02:20'48" |
| 26 | 08'19" | 02:29'07" |
| 27 | 05'54" | 02:35'01" |
| 28 | 05'54" | 02:40'55" |
| 29 | 08'18" | 02:49'13" |
| 30 | 09'00" | 02:58'13" |
| 31 | 07'23" | 03:05'36" |
| 32 | 06'42" | 03:12'18" |
| 33 | 08'26" | 03:20'44" |
| 34 | 08'35" | 03:29'19" |
| 35 | 06'52" | 03:36'11" |
| 35.0 | 81'39" | 03:37'49" |
留言 
