20180701澳洲昆士蘭黃金海岸馬拉松～第三場全馬
翻譯內文～～～
大會時間3:41:38
晶片時間3:40:36
總排1111/5901
男子942/3826
分組(M25-29)105/359
因閉關荒廢已久社群終於有動靜～～～
迎接人生第一場海外賽事，在幾個月前開始調整狀況，即使上班再累下班依舊照練習，最後還是無法突破賽前設定的320內或330都沒挑戰成功，甚至連自己紀錄339沒能保住。
一開賽一路跟著320配送員直到19K處轉彎處決定超車開始追前方，萬萬沒想到才28K出現撞牆速度逐漸往下滑，被320配送員追過後，策略改要破330看似有機會但約38K處前方的日本選手突然往後倒，我立即衝上前抱住扛到一旁詢問才知道他腳嚴重的抽筋，立馬幫他治療舒緩直到急救人員前來支援才離開阿本人，也讓我確定3H30M保不住了拖5-10分已來不及了，但想著最少要破個人PB3H39M最後幾公里要開速度，心裡想的卻跟身體做的完全不同⋯⋯⋯每踏出去一步都是酸又痛連拉高完全沒辦法⋯⋯就這樣衝回到終點變成3H40M，到了終點
實在無法忍住不甘心的情緒在一旁哭了出來⋯⋯
恨自己的無能都辛苦到今天這樣了依然撐不過撞牆琦，覺得自己很沒用⋯⋯
標馬跟一般馬真的差很多，一路上補給只有水及能量飲料，直到30公里才有能量膠可拿，至於其他只能依靠自己準備設置及攜帶～
#標馬就是硬
#喝了一整路的能量飲料
#扛國旗衝終點就是爽
#鬱卒自己很沒用
#能量膠拿到不要不要
#照片好想買啊
#能與世界各國好手競爭真爽
#我來自🇹🇼
#我不救就是人渣
賽後評分: 20180701澳洲昆士蘭黃金海岸馬拉松～第三場全馬
翻譯內文～～～
大會時間3:41:38
晶片時間3:40:36
總排1111/5901
男子942/3826
分組(M25-29)105/359
因閉關荒廢已久臉書終於有動靜～～～
迎接人生第一場海外賽事，在幾個月前開始調整狀況，即使上班再累下班依舊照練習，最後還是無法突破賽前設定的320內或330都沒挑戰成功，甚至連自己紀錄339沒能保住。
一開賽一路跟著320配送員直到19K處轉彎處決定超車開始追前方，萬萬沒想到才28K出現撞牆速度逐漸往下滑，被320配送員追過後，策略改要破330看似有機會但約38K處前方的日本選手突然往後倒，我立即衝上前抱住扛到一旁詢問才知道他腳嚴重的抽筋，立馬幫他治療舒緩直到急救人員前來支援才離開阿本人，也讓我確定3H30M保不住了拖5-10分已來不及了，但想著最少要破個人PB3H39M最後幾公里要開速度，心裡想的卻跟身體做的完全不同⋯⋯⋯每踏出去一步都是酸又痛連拉高完全沒辦法⋯⋯就這樣衝回到終點變成3H40M，到了終點
實在無法忍住不甘心的情緒在一旁哭了出來⋯⋯
恨自己的無能都辛苦到今天這樣了依然撐不過撞牆，但要我不救我真的沒辦法⋯⋯⋯
標馬跟一般馬真的差很多，一路上補給只有水及能量飲料，直到30公里才有能量膠可拿，至於其他只能依靠自己準備設置及攜帶～
#標馬就是硬
#喝了一整路的能量飲料
#扛國旗衝終點就是爽
#鬱卒自己很沒用
#能量膠拿到不要不要
#照片好想買啊
#能與世界各國好手競爭真爽
#我來自🇹🇼 給 5 星  7月累積里程 : 316.89 km  Mizuno Wave Rider 20 累積 : 4343.1 km| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | | 1 | 05'01" | 00:05'01" | | 2 | 04'33" | 00:09'34" | | 3 | 04'37" | 00:14'11" | | 4 | 04'36" | 00:18'47" | | 5 | 04'39" | 00:23'26" | | 6 | 04'40" | 00:28'06" | | 7 | 04'37" | 00:32'43" | | 8 | 04'36" | 00:37'19" | | 9 | 04'53" | 00:42'12" | | 10 | 04'35" | 00:46'47" | | 11 | 04'45" | 00:51'32" | | 12 | 04'37" | 00:56'09" | | 13 | 04'38" | 01:00'47" | | 14 | 04'37" | 01:05'24" | | 15 | 04'38" | 01:10'02" | | 16 | 04'35" | 01:14'37" | | 17 | 04'18" | 01:18'55" | | 18 | 04'41" | 01:23'36" | | 19 | 04'26" | 01:28'02" | | 20 | 04'41" | 01:32'43" | | 21 | 04'43" | 01:37'26" | | 22 | 04'31" | 01:41'57" | | 23 | 04'34" | 01:46'31" | | 24 | 04'45" | 01:51'16" | | 25 | 04'52" | 01:56'08" | | 26 | 05'03" | 02:01'11" | | 27 | 04'59" | 02:06'10" | | 28 | 05'23" | 02:11'33" | | 29 | 05'19" | 02:16'52" | | 30 | 04'57" | 02:21'49" | | 31 | 06'43" | 02:28'32" | | 32 | 04'52" | 02:33'24" | | 33 | 05'45" | 02:39'09" | | 34 | 06'06" | 02:45'15" | | 35 | 05'50" | 02:51'05" | | 36 | 05'53" | 02:56'58" | | 37 | 06'00" | 03:02'58" | | 38 | 07'01" | 03:09'59" | | 39 | 08'57" | 03:18'56" | | 40 | 05'55" | 03:24'51" | | 41 | 07'14" | 03:32'05" | | 42 | 05'56" | 03:38'01" | | 42.7 | 04'55" | 03:41'14" |
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全馬 | 03:40:36 | 05:13/km | 第4馬
高雄
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